Печать

[runner_Perm]

А что будет, если вместо металлических колец поставить медные или аллюминиевые?
Просто раньше не встречал стальные кольца под пробками. И непонятно, почему кольца в одинаковых по сути узлах (заливная/сливная пробка) стоят разные на разных агрегатах.

[Санёк74]

А что будет, если вместо металлических колец поставить медные или аллюминиевые?
Просто раньше не встречал стальные кольца под пробками. И непонятно, почему кольца в одинаковых по сути узлах (заливная/сливная пробка) стоят разные на разных агрегатах.

В переднем мосту стоит меднае  шайба 9043024003 , это на сливе, а везде, т.е. на заднем мосту 2, на раздатке 2 и на переднем (заливном) прокладка 90430-18008 , всего 5 шт. По крайней мере , это у меня так.

[nog]

все зависит от материала крышки и корпуса моста\раздатки. Если допустим крышка металл, то прокладка будет медная, потому что стальная просто напросто прирастет. Соответственно на алюминь ставятся сжимные стальные прокладки.

[runner_Perm]

Вопрос может показаться глупым. Кто самостоятельно менял масло, вы прокладки меняли? Просто в теме про масла напугали, что если не поменять, то потом пробки не открутятся.

Друзья, а надо ли при смена масла менять прокладки на сливных/заливных пробках? Или они многоразовые и необязательно?

а зачем менять если из под нее течи масло нет. Я не менял и проблем не было.

Однажды наступит момент когда вы просто не сможете из за этого отвернуть пробку. Угробите резьбу или расколите чулок. Так часто бывает у любителей экономить на копейках, уж поверьте на слово.

А я на другой машине уже лет десять меняю масло в мостах, примерно раз в два года по пробегу выходит, и прокладки не меняю. И все хорошо откручивается и не течет. Правда там прокладки медные.

[arrows]

Вопрос может показаться глупым. Кто самостоятельно менял масло, вы прокладки меняли? Просто в теме про масла напугали, что если не поменять, то потом пробки не открутятся.

 я на другой машине уже лет десять меняю масло в мостах, примерно раз в два года по пробегу выходит, и прокладки не меняю. И все хорошо откручивается и не течет. Правда там прокладки медные.

Открутится все, я тоже не менял их никогда. Надо прикупить на будущее, пусть валяются.

[tunnel]

Друзья подскажите , а то я что-то совсем запутался:
1. Какое и сколько лить в передний и задний мосты?
2. Какое и сколько лить в раздатку?
Прадо 2001 гв 3,0 дизель акпп 95кузов

[lesn1k]

Извиняюсь за археологию....
Но вот всегда было интересно, ну а что же все то ки может быть если не трогать заводское масло в мостах ?? Вот допустим до 300т пробега ?! И на сколько правда то, что говорят мол завод изготовитель, озвучивает что в мостах залито на весь срок службы узла ??!

[bogash]

Это где производитель озвучивал, что в мостах масло не надо менять?

[MSDT]

Что будет?
 Попробуй, потом тут и раскажешь.
Вдруг мы напрасно деньги тратим.

[lesn1k]

Что будет?
 Попробуй, потом тут и раскажешь.
Вдруг мы напрасно деньги тратим.

Не ну вот серьёзно) какие мысли по этому поводу ?

У меня есть знакомый грузин, у того 120'ый (4л) пробег около 250k, он утверждает что не разу не менял масла в мостах и не видит в этом необходимости... Но самая абсурдность ситуации в том, что в целом он машину любит и вылизывает... мотор каждые 7-8т замена, акпп, раздатка все как положено обслуживает.. А вот мосты видите-ли не нужно) при споре он мне задает вопрос, ну так а что будет и почему это еще не произошло ?? И утверждает что ничего плохого.. Ну вот как то так... Я и сам задумался над ответом над его вопросом ?!))