Печать

[XAnder]

Да что там голову ломать? Найти под капотом пучок который удобнее расположен, прозвонить провода на предмет "плюса" при вкл. зажигания и примотаться к нему. Быстрее сделать, чем тут по фото разбираться! имхо

Все так, только после этого сфотографирвать блок/разъем и лучше всего сказать, что на этом блоке написано. Дальше по докуентации, благо есть, а не методом тыка.

Согласен, только вот где схему то нарыть (у меня самого только руководство по эксплуатации), перелопатил соответсвующую ветку на форуме, там все больше по железу да по электрике что в салоне. Может конечно что и пропустил. Если до выходных ничего не найду, воспользуюсь советом АКС-74У.

[zlt]

Да что там голову ломать? Найти под капотом пучок который удобнее расположен, прозвонить провода на предмет "плюса" при вкл. зажигания и примотаться к нему. Быстрее сделать, чем тут по фото разбираться! имхо

Все так, только после этого сфотографирвать блок/разъем и лучше всего сказать, что на этом блоке написано. Дальше по докуентации, благо есть, а не методом тыка.

Согласен, только вот где схему то нарыть (у меня самого только руководство по эксплуатации), перелопатил соответсвующую ветку на форуме, там все больше по железу да по электрике что в салоне. Может конечно что и пропустил. Если до выходных ничего не найду, воспользуюсь советом АКС-74У.

Вы блок "наройте", а я, уже писал, помогу со схемой.

[Dmitri Shmakov]

Да что там голову ломать? Найти под капотом пучок который удобнее расположен, прозвонить провода на предмет "плюса" при вкл. зажигания и примотаться к нему. Быстрее сделать, чем тут по фото разбираться! имхо

Все так, только после этого сфотографирвать блок/разъем и лучше всего сказать, что на этом блоке написано. Дальше по докуентации, благо есть, а не методом тыка.

Согласен, только вот где схему то нарыть (у меня самого только руководство по эксплуатации), перелопатил соответсвующую ветку на форуме, там все больше по железу да по электрике что в салоне. Может конечно что и пропустил. Если до выходных ничего не найду, воспользуюсь советом АКС-74У.

мой совет я как вы незаморачивался при подключении плюса к АСС.
нарастил провод за три-четаре минуты акуратно протощил по левому краю вдоль жгута
провод в салон и к ключу  зажигания. там большой разьем толстый черный провод и есть плюс АСС (проверьте индикатором) все чётко и нормально работает и провода акуратно лежат

[zlt]

Да что там голову ломать? Найти под капотом пучок который удобнее расположен, прозвонить провода на предмет "плюса" при вкл. зажигания и примотаться к нему. Быстрее сделать, чем тут по фото разбираться! имхо

Все так, только после этого сфотографирвать блок/разъем и лучше всего сказать, что на этом блоке написано. Дальше по докуентации, благо есть, а не методом тыка.

Согласен, только вот где схему то нарыть (у меня самого только руководство по эксплуатации), перелопатил соответсвующую ветку на форуме, там все больше по железу да по электрике что в салоне. Может конечно что и пропустил. Если до выходных ничего не найду, воспользуюсь советом АКС-74У.

мой совет я как вы незаморачивался при подключении плюса к АСС.
нарастил провод за три-четаре минуты акуратно протощил по левому краю вдоль жгута
провод в салон и к ключу  зажигания. там большой разьем толстый черный провод и есть плюс АСС (проверьте индикатором) все чётко и нормально работает и провода акуратно лежат

Разъем ключа, это, конечно круто, но, увы, он мало у кого есть . Ну а искать с таким-же успехом, можно, как уже писал, и на других разъемах, которые поближе.

[XAnder]

Да что там голову ломать? Найти под капотом пучок который удобнее расположен, прозвонить провода на предмет "плюса" при вкл. зажигания и примотаться к нему. Быстрее сделать, чем тут по фото разбираться! имхо

Все так, только после этого сфотографирвать блок/разъем и лучше всего сказать, что на этом блоке написано. Дальше по докуентации, благо есть, а не методом тыка.

Согласен, только вот где схему то нарыть (у меня самого только руководство по эксплуатации), перелопатил соответсвующую ветку на форуме, там все больше по железу да по электрике что в салоне. Может конечно что и пропустил. Если до выходных ничего не найду, воспользуюсь советом АКС-74У.

Вы блок "наройте", а я, уже писал, помогу со схемой.

Самое удобное что нашел, это блок управления ABS (обозначение на схемах и на нем нйте не получилось), к нему самый широкий шлейф идет. Ну или монтажный блок с пердохранителями и реле.

[zlt]

Да что там голову ломать? Найти под капотом пучок который удобнее расположен, прозвонить провода на предмет "плюса" при вкл. зажигания и примотаться к нему. Быстрее сделать, чем тут по фото разбираться! имхо

Все так, только после этого сфотографирвать блок/разъем и лучше всего сказать, что на этом блоке написано. Дальше по докуентации, благо есть, а не методом тыка.

Согласен, только вот где схему то нарыть (у меня самого только руководство по эксплуатации), перелопатил соответсвующую ветку на форуме, там все больше по железу да по электрике что в салоне. Может конечно что и пропустил. Если до выходных ничего не найду, воспользуюсь советом АКС-74У.

Вы блок "наройте", а я, уже писал, помогу со схемой.

Самое удобное что нашел, это блок управления ABS (обозначение на схемах и на нем нйте не получилось), к нему самый широкий шлейф идет.

Это тот, которвй сблокирован непосредственно с блоком гидравлики? Сейчас посмотрю.

Ну или монтажный блок с пердохранителями и реле.

Ну на этом, конечно все есть, но подключится по крайней мере на дизеле, просто нереально. Если только нет маленького блочка под 3 реле рядом. Этот мелкий можно пробовать отцепить  и подключиться.
 
В приложении блок о котором говорим.

[zlt]

А это разъем ( со стороны жгута) этого блока на котором есть ACC

[zlt]

Либо мы говорим о другом блоке

[zlt]

Тогда вот так:


P.S.
Только везде на тормозах, не ACC - я ошибся в подписях, а IG  .
То есть, при включении зажигания есть напряжение.

[XAnder]

Либо мы говорим о другом блоке

Да, я про этот блок говорил.