Печать

[Ярослав"YAR" 19]

По поводу рапсового? Сгореть должно
Не кто не знает как с коксуемостью у него
В мотором же присадки !!

[Oberst]

По поводу рапсового? Сгореть должно
Не кто не знает как с коксуемостью у него
В мотором же присадки !!

в европе в дизельное топливо евро-5 добавляется рапсовое масло.это является нормальным технологическим процессом производства топлива.этим маслом компенсируется недостаточное для смазки топливной аппаратуры содержание серы в  топливе.тут как бы все ясно---сера это плохо для экологии,но в в некотором(не минимальном) количестве хорошо для мотора.рапсовое масло может немного давать отложения,но для экологии это хорошо.соответственно должно быть понимание что стандарт топлива "ЕВРО" это экологический стандарт и не всегда экологические плюсы являются плюсами для двигателя.такая же ситуация и с моторными маслами.экология и ресурс иногда вещи взаимоисключающие.

[ValeriyM]

Седня узнал поточнее.
Льют 2 гр масла для двухтактных двигателей на 1 литр ДТ. Бак с маслом, 2 бака без масла.
У нас на бак получается 170 гр масла.

Закоксоваться ничего не должно иначе бензопилы и косы умирали пачками.
Масло заливают для увеличения смазываюших свойств топливной аппаратуры.

[Igor908]

Я думаю, что это больше касается двигателей со старым типом ТНВД(плунжерная пара).
Для Комон Рэйл это(масло 2-х тактн) может не совсем подойти. Хотя присадки, думаю содержат в себе какую-то часть масла.
Но это масло должно быть: чище, менее вязкое...
ИМХО

[ValeriyM]

Вот как раз в коммон рейл и льют.

[realist]

Не утверждаю на 100%, но в Европе соляру бодяжат маслом с одной лишь целью- понижение стоимости. А вот для смазки применяют не подсолнечное ( рапсовое) масло, а высокотехнологичные присадки (в место серы). Господа, нам наверное тоже лучше пользоваться плодами разработок мировой нефтехимической промышленности, а не лить масло для бензопил.

[Oberst]

Вот как раз в коммон рейл и льют.

да что вы так переживаете.лейте двухтактное масло.хуже ни двигателю ни топливной аппаратуре не будет.если хотите доказательной базы покурите форум ликви моли..там есть комментарии специалистов на эту тему.пендосы атф добавляют в свои грузовики.и все нормально.так еще и очищается все что можно.у атф очень сильные моющие свойства.))))

[скептик]

Нет, все таки менталитет советского человека, ездящего на Москвиче и каждый вечер торчащего в гараже что бы что то подкрутить еще долго будет в генах наших бродить. Дали машину, сказали: "заправляйтесь дизельным топливом и ездите в свое удовольствие". Так нет же, все равно надо что то подлить, добавить, подкрутить , изменить. Причем, если все льют какие то одинаковые присадки, надо обязательно найти более оригинальный вариант (масло для бензопил или рапс).

[Oberst]

скептик, вы бы изучили вопрос,а потом уж делали бы выводы.а то верно подметили про менталитет---ничего толком не знаете,а сразу "подлить,подкрутить...".
 в европе можно лить и ездить в свое удовольствие.в России этот номер не проходит.причем не только с топливом.наепывают повсеместно.и это не наследие советских времен.

[скептик]

скептик, вы бы изучили вопрос,а потом уж делали бы выводы.а то верно подметили про менталитет---ничего толком не знаете,а сразу "подлить,подкрутить...".
 в европе можно лить и ездить в свое удовольствие.в России этот номер не проходит.причем не только с топливом.наепывают повсеместно.и это не наследие советских времен.

Какой вопрос имеете ввиду? Если про топливо, то с 97 года я ОЧЕНЬ изучаю вопрос. Лейте а Европе биотопливо и ездите в свое удовольствие. А зачем в России тему поднимать? У нас что, АЗС торгует рапсовым топливом? А про масло для бензопил - это совсем...Да, наепывают в России - так заправляйтесь на проверенных АЗС. Каждый знает в своем регионе нормальные заправки. На Украине - VOG (зелененькие), на юге России - газпромовские. Роснефтевые тоже пойдут. На восток не ездил, на север тоже.Так по форумам порыскайте - узнайте на каких там литься, если вдруг туда предстоит путь. На сомнительных не лейте и будет вам счастье. Нафига масло то добавлять?