Печать

[скептик]

хорошо отбрил!

[Чехит]

хорошо отбрил!

он такой!!!

[naka4ka]

я написал - "имеет постоянное применение зимой", летом при особых условиях!!! зачем ее применять летом при перелете из москвы в челябинск? раскройте секрет, Oberst? литерные борты во внимание не берутся!

мне какбэ неудобно объяснять элементарные вещи: полет между указанными вами точками проходит как правило на эшелоне 10200 метров. а там -50 как минимум.))) поэтому жидкость и добавляли вне зависимости от времени года. дальнейший разговор по вопросу не имеет смысла потому что:
1. вы не поняли что значит бэ и эм(бэха и эмка).
2. я как бы работаю в авиации.
3. в бобики "И" вообще не льют.
4.вы понятия не имеете что есть эта самая "жидкость И" и как она работает, поскольку в противном случае смело лили бы ее в бак.
5. удачи.

у вас только все элементарные вещи!!!
как у большинства представителей голубокровных, которых я , как раз, и обеспечиваю данным видом топлива!!! НА своем летном сленге общайтесь на бэхе и эмки, но здесь культурные люди, которые читают наш диалог и не прочь понимать максимально все! очень интересно что же такое жидкость И, если я ее не так понимаю? откройте нам Европу! вы хоть раз отвечали за применение воздушного судна в воздухе?  при любых происшествиях в первую очередь опечатываются источники топлива (склад горючего, топливозаправщик и пр.), проба заправляемого топлива, в котором содержится и отсутствует жидкость и отправляется в лабораторию... вам такие понятия известны? и на ком по вашему больше ответственности? кто отвечает за качество? а вы все бэхи да эмки...

[КарелА]

я написал - "имеет постоянное применение зимой", летом при особых условиях!!! зачем ее применять летом при перелете из москвы в челябинск? раскройте секрет, Oberst? литерные борты во внимание не берутся!

С вашего позволения, согласно РЛЭ для Ту 154 жидкость ИМ добавляется уже при +20 град.
При это, что примечательно, для Як 40, Як 42, Ту 114 эта жидкость не требуется.
В авто технику заливать не рекомендуется!

[Вася Рогов]

....хм ... товарисЧи!!! ... в личке "посоревноваться в познаниях" не хотите? ... 

[StranniC]

парни я вот от авиации далек. О чем спор вааще? Самолеты же летают на керосине. Тут темка про присадки в ДТ))) У мня знакомый еще в 90хгодах в своего мерина 190го дизеля, чтобы тот мягче работал, в дт наше северное добавлял керосин авиационный, а вот вместе с ним и жидкость "И", он диспетчером работал в аэропорту тогда.

[Ярослав"YAR" 19]

парни я вот от авиации далек. О чем спор вааще? Самолеты же летают на керосине. Тут темка про присадки в ДТ))) У мня знакомый еще в 90хгодах в своего мерина 190го дизеля, чтобы тот мягче работал, в дт наше северное добавлял керосин авиационный, а вот вместе с ним и жидкость "И", он диспетчером работал в аэропорту тогда.

А как же он будет мягче работать ? Керосин то ещё суше салярки , более лёгкая фракция !
Я в паджерика наоборот масло лил !! 187 тыс пока как мальчик молодой работает !!

[Oberst]

эту жидкость можно лить как в дизельное топливо так и в бензин. никогда и нигде это не было противопоказано. тем более в "упрощенном" химическом варианте все это продается различными производителями. это не что иное как жидкость для связывания молекул воды с молекулами топлива. другими словами образующийся в баке конденсат (вода) не будет забивать фильтр или оставться в баке, а будет сгорать. при этом у этой жидкости есть и "побочное" действие --- она неплохо и достаточно мягко удаляет нагар на форсунках. но это вторично.

[Oberst]

....хм ... товарисЧи!!! ... в личке "посоревноваться в познаниях" не хотите? ... 

с кем соревноваца то?))))))))))))))))))))))))))товаврисч не алё па вапросу.что очевидно. че я с ним базарить то буду. пускай он сам с собой в личке абщаица.)))
 поставщик топлива ея императорскага величества!))) в какой-нить тзк на раздаче стоит небось.

[naka4ka]

ну да,до такого я еще не опускался!!!
кто умнее, тот первым и прекратит!!! грамотей тетрагидрофуриловый