Печать

[Camrad]

На оптовом рынке цены на ДТЛ падают, так что ждем снижения. Хотя скоро пойдет ДТЗ и цены наверняка будут высокие. 

[realist]

На нашем заводе в Нижнекамске все ДТ Евро-5. Есть своя сеть АЗС. Есть возможность отслеживать ситуацию. Отчасти поэтому я решился взять дизельный двигатель.

Добавка чистого керо снижает цетан в топливной смеси и уменьшает смазывающие свойства. Ведь на заводе по регламенту в ДТ Евро-5 добавляют смазывающие присадки для компенсации уменьшения содержания серы. А в керо ничего не добавляют.
В целом ДТЗ и готовится как смесь 85% керо и 15% ДТЛ + присадки поэтому "скептик" в основном прав насчет керосина! Но именно смазку и цетаноповышатель в свою бодяжку всетаки надо добавлять! 

Это по нашему, но не везде. Современные НПЗ ( ЛУК., Газпром.) применяют депарофинезацию ДТ на катализаторе (разлогают парафиновые соединения).

Думаешь делают строго по технологии?

Да кто его знает? Недавно был на Кипре, так там заправок ЛУКОЙЛ как грязи. А вот товарищ в Черногории брал авто, так ему прокатчик строго настрого запретил на Луке заправляться. Вот и разберись тут! 

[механик]

На нашем заводе в Нижнекамске все ДТ Евро-5. Есть своя сеть АЗС. Есть возможность отслеживать ситуацию. Отчасти поэтому я решился взять дизельный двигатель.

Добавка чистого керо снижает цетан в топливной смеси и уменьшает смазывающие свойства. Ведь на заводе по регламенту в ДТ Евро-5 добавляют смазывающие присадки для компенсации уменьшения содержания серы. А в керо ничего не добавляют.
В целом ДТЗ и готовится как смесь 85% керо и 15% ДТЛ + присадки поэтому "скептик" в основном прав насчет керосина! Но именно смазку и цетаноповышатель в свою бодяжку всетаки надо добавлять! 

Это по нашему, но не везде. Современные НПЗ ( ЛУК., Газпром.) применяют депарофинезацию ДТ на катализаторе (разлогают парафиновые соединения).

Думаешь делают строго по технологии?

Да кто его знает? Недавно был на Кипре, так там заправок ЛУКОЙЛ как грязи. А вот товарищ в Черногории брал авто, так ему прокатчик строго настрого запретил на Луке заправляться. Вот и разберись тут! 

Могу сказать с точностью,так как заправлял судно в Порту Эймейден(Нидерланды),подходит танкер под флагом Лукойла и донкерман увидев наше судно с российским флагом заорал Русская мафия.Приходит капитан танкера ко мне подписываться предбункеровочные бумаги,смотрю там в топливе серы 1,4 %,а мы заказывали менее 1%,так как ходим в особых районах.Он улыбнулся и тут же зачернул 1,4 и рядом поставил 0,9 %.Вот такое видно отношение к клиентам у Лукойла за границей.Позвонил в контору,говорят бери,так как оно очень дешёвое.

[Camrad]

Могу сказать с точностью,так как заправлял судно в Порту Эймейден(Нидерланды),подходит танкер под флагом Лукойла и донкерман увидев наше судно с российским флагом заорал Русская мафия.Приходит капитан танкера ко мне подписываться предбункеровочные бумаги,смотрю там в топливе серы 1,4 %,а мы заказывали менее 1%,так как ходим в особых районах.Он улыбнулся и тут же зачернул 1,4 и рядом поставил 0,9 %.Вот такое видно отношение к клиентам у Лукойла за границей.Позвонил в контору,говорят бери,так как оно очень дешёвое.

Уверен сами лукаши за своим качеством следят. А фактически топливо могут намешать или в портовых резервуарах или прямо в танкере. Думаю за много лет уже и те и те схемы сложились. У нас же через одного кулибины!

[механик]

Могу сказать с точностью,так как заправлял судно в Порту Эймейден(Нидерланды),подходит танкер под флагом Лукойла и донкерман увидев наше судно с российским флагом заорал Русская мафия.Приходит капитан танкера ко мне подписываться предбункеровочные бумаги,смотрю там в топливе серы 1,4 %,а мы заказывали менее 1%,так как ходим в особых районах.Он улыбнулся и тут же зачернул 1,4 и рядом поставил 0,9 %.Вот такое видно отношение к клиентам у Лукойла за границей.Позвонил в контору,говорят бери,так как оно очень дешёвое.

Уверен сами лукаши за своим качеством следят. А фактически топливо могут намешать или в портовых резервуарах или прямо в танкере. Думаю за много лет уже и те и те схемы сложились. У нас же через одного кулибины!

Да,скорее всего именно так.Каждый посредник перед АЗС хочет кушать.

[zlt]

На оптовом рынке цены на ДТЛ падают, так что ждем снижения.

У Вас в России акциз на топливо повышается - так-что не дождетесь .

[Camrad]

На оптовом рынке цены на ДТЛ падают, так что ждем снижения.

У Вас в России акциз на топливо повышается - так-что не дождетесь .

Уже повысили акциз в июле. Теперь только в январе. А ДТЛ зимой всегда дешевеет за ненадобностью в центральных и северных регионах.

[механик]

Не знаю как у вас,у нас к зиме ДТ всегда дорожает,на 0,5-0,7 рубля.И что интересно все поставщики сразу повышают вместе и Роснефть, и Лукойл.

[Camrad]

Не знаю как у вас,у нас к зиме ДТ всегда дорожает,на 0,5-0,7 рубля.И что интересно все поставщики сразу повышают вместе и Роснефть, и Лукойл.

Это потому что нефтебазы уже бадяжат ДЗП (летнее с депрессорными присадками) или начинают продавать "зимнее" ("арктику").
У нас зимой ДТЛ (сорт Е вид 3: темп фильтр -15) отдельно, а ДТЗ отдельно (темп фильтр -35). Разница в цене до 2-х рублей на литре.

[Camrad]

Вобщем решился я в своем вопросе на маленькую бадяжку: в 55 литров ДТЛ в баке махнул 110 мл ХАЙГИР антигеля. Свежачок дозаправлять не стал - везде пока ДТЛ продают. Надеюсь в баке намешается. На крайняк есть еще канистра с 20 л ДТЛ. Намешаю туда еще антигеля и разбавлю.
А в конце октября уже ДТЗ пойдет - первым делом после отпуска поеду на АЗС.