Печать

[скептик]

Топливо дизельное "Арктика" практически тот же керосин.В моей локации начинают Арктику заливать на заправке в ноябре-декабре. Он все сушит, присадка добавляет смазки.

Полная ерунда про керосин и " сухую" солярку, стоит изучить производные из нефти и последовательность фракций и их свойства, а так же чем обусловлены смазывающие свойства ДТ, а именно содержанием серы, которой в Арктике придостаточно...

по современным гостам серы в дизтопливе очень мало

[Францевич]

Топливо дизельное "Арктика" практически тот же керосин.В моей локации начинают Арктику заливать на заправке в ноябре-декабре. Он все сушит, присадка добавляет смазки.

Полная ерунда про керосин и " сухую" солярку, стоит изучить производные из нефти и последовательность фракций и их свойства, а так же чем обусловлены смазывающие свойства ДТ, а именно содержанием серы, которой в Арктике придостаточно...

по современным гостам серы в дизтопливе очень мало

Все верно чем выше класс топлива по ЕВРО, тем меньше серы в ДТ, это требования, в первую очередь экологичности выбросов,
Гды Вы видели в России массово в продаже ДТ классом выше ЕВРО3 и ЕВРО4

[Вано89]

В северных регионах Летнего ДТ не бывает, его просто не завозят, там только Зимнее и Арктика, так как период перехода на зиму и наоборот слишком мал и нет в этом необходимости и это экономически не целесообразно, это регламентировано еще с Советских времен.
И порядочные АЗС это соблюдают.

Наверное надо изучить (по  интернету или жить здесь) что завозят в северные регионы и когда. Про регламенты с Советских времен, пожалуйста документы в студию, почитаем.

[скептик]

Топливо дизельное "Арктика" практически тот же керосин.В моей локации начинают Арктику заливать на заправке в ноябре-декабре. Он все сушит, присадка добавляет смазки.

Полная ерунда про керосин и " сухую" солярку, стоит изучить производные из нефти и последовательность фракций и их свойства, а так же чем обусловлены смазывающие свойства ДТ, а именно содержанием серы, которой в Арктике придостаточно...

по современным гостам серы в дизтопливе очень мало

Все верно чем выше класс топлива по ЕВРО, тем меньше серы в ДТ, это требования, в первую очередь экологичности выбросов,
Гды Вы видели в России массово в продаже ДТ классом выше ЕВРО3 и ЕВРО4

ВЕЗДЕ

[скептик]

Наверное надо изучить (по  интернету или жить здесь) что завозят в северные регионы и когда. Про регламенты с Советских времен, пожалуйста документы в студию, почитаем.

ДТЛ -0,2-62 набери в поиске. (0,2 - сера, 62 - температура вспышки)

[Вано89]

Топливо дизельное "Арктика" практически тот же керосин.В моей локации начинают Арктику заливать на заправке в ноябре-декабре. Он все сушит, присадка добавляет смазки.

Полная ерунда про керосин и " сухую" солярку, стоит изучить производные из нефти и последовательность фракций и их свойства, а так же чем обусловлены смазывающие свойства ДТ, а именно содержанием серы, которой в Арктике придостаточно...

по современным гостам серы в дизтопливе очень мало

Все верно чем выше класс топлива по ЕВРО, тем меньше серы в ДТ, это требования, в первую очередь экологичности выбросов,
Гды Вы видели в России массово в продаже ДТ классом выше ЕВРО3 и ЕВРО4

В Питере на заправках Газпромнефть дизель евро - 4. Хотя с завода оно приходит Евро-5. Снижают нормы евро по каким-то  причинам.

[скептик]

Топливо дизельное "Арктика" практически тот же керосин.В моей локации начинают Арктику заливать на заправке в ноябре-декабре. Он все сушит, присадка добавляет смазки.

Полная ерунда про керосин и " сухую" солярку, стоит изучить производные из нефти и последовательность фракций и их свойства, а так же чем обусловлены смазывающие свойства ДТ, а именно содержанием серы, которой в Арктике придостаточно...

по современным гостам серы в дизтопливе очень мало

Все верно чем выше класс топлива по ЕВРО, тем меньше серы в ДТ, это требования, в первую очередь экологичности выбросов,
Гды Вы видели в России массово в продаже ДТ классом выше ЕВРО3 и ЕВРО4

В Питере на заправках Газпромнефть дизель евро - 4. Хотя с завода оно приходит Евро-5. Снижают нормы евро по каким-то  причинам.

может, именно из за сухости брать боится потребитель пятую?

[Вано89]

Цитата с форума сайта одного бренда "Нефтезаводы поставляют исключительно топливо пятого класса и в паспортах качества на топливо это указывается, принято решение в кассовых чеках указывать четвертый, чтобы избежать штрафных санкций со стороны Росстандарта. Таким образом, мы гарантируем клиентам соответствие топлива четвертому классу, хотя фактически оно соответствует пятому"

[automan]

Залил сегодня присадку, которая тут уже неоднократно обсуждалась (как на фото).
Баллон хватил на 50 л.
На улице +6, поэтому все хорошо перемешалось. Завтра обещают -6, а послезавтра -19.
Измений в работе ДВС не заметил. О поведении в холода отпишу позже

[угрюмый]

Залил сегодня присадку, которая тут уже неоднократно обсуждалась (как на фото).
Баллон хватил на 50 л.
На улице +6, поэтому все хорошо перемешалось. Завтра обещают -6, а послезавтра -19.
Измений в работе ДВС не заметил. О поведении в холода отпишу позже

Вообще то он на 250 литров.