Печать

[Валера СПб]

Добрый. Шины Triangle TR259 265/50 R20 111Y кто юзал?! Что можете сказать?! Стоит их брать?!

У меня стоят TR259, проездил 2 сезона, правда размер другой, 265\60R18, штатный. Резина заметно мягче штатных бриджстоунов, сначала непривычно было, давление чуть больше сделал. Довольно износостойкие и не шумные,  по воде хорошо едут,и что удивительно, при летнем шоссейном протекторе, по грязной дороге неплохо гребут. Ну и наверное это самые доступные по цене шины.

[SergoBSA]

Друзья, а никто не натыкался на таблицу с весами МТ шин?

Вот были веса шин AT и MT
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=35651.msg5773217#msg5773217

[Se®gio]

Тоже сейчас выбираю шины.
Смотрю на следующие варианты:
1. Triangle AgileX A/T TR292 - стоят на Гранд Витаре, вроде бы не плохо показали себя в прошлом сезоне
2. Kumho Road Venture AT52 - отзывов не много, шины 22 модельного года, в РФ вроде бы как с 24. В америке с 22 и изначально появились у них.

[WalterSkinner]

Кстати,наш айкон тоже не айс?

У меня друг на Icon Tyres работает, много лет, еще когда финны там были, работал. Говорит, качество ничуть не упало относительно Нокии. Те же смеси, те же станки, те же люди, даже система контроля качества та же. Оснований не доверять ему у меня нет вообще.

[arrows]

У меня друг на Icon Tyres работает, много лет, еще когда финны там были, работал. Говорит, качество ничуть не упало относительно Нокии. Те же смеси, те же станки, те же люди, даже система контроля качества та же. Оснований не доверять ему у меня нет вообще.

Если так, это хорошо. Только шипы другие на зимней резине.

[WalterSkinner]

У меня друг на Icon Tyres работает, много лет, еще когда финны там были, работал. Говорит, качество ничуть не упало относительно Нокии. Те же смеси, те же станки, те же люди, даже система контроля качества та же. Оснований не доверять ему у меня нет вообще.

Если так, это хорошо. Только шипы другие на зимней резине.

Про шипы конкретно не спрашивал, интересовался в целом. Просто на его глазах финны уходили, Татнефть заходила. Он в красках рассказывал о ходе процесса и чем всё закончилось, изнутри. Очень интересно, а главное - никакие мрачные прогнозы всепропальщиков на заводе так и не сбылись. Что отрадно.

[alecks]

Говорит, качество ничуть не упало относительно Нокии. Те же смеси, те же станки, те же люди, даже система контроля качества та же.

Возможно, у него эта "речёвка" в трудовом договоре с новым работодателем прописана в качестве обязательной к исполнению, иначе увольнение или штраф.
Но всегда хочется верить и надеяться на лучшее.

[Vit063]

Говорит, качество ничуть не упало относительно Нокии. Те же смеси, те же станки, те же люди, даже система контроля качества та же.

Возможно, у него эта "речёвка" в трудовом договоре с новым работодателем прописана в качестве обязательной к исполнению, иначе увольнение или штраф.
Но всегда хочется верить и надеяться на лучшее.

Вполне  ибо кто проверит, живем иллюзиями и надеждой, верой в лучшее! 

[IvanDraga]

А кто может поделится своим опытом эксплуатации шин MICHELIN LATITUDE TOUR? Часто встречаю их на Прадиках привезённых из Японии.

Запоздал с ответом. Я юзал, два комплекта. Первый с добавкой НР, второй просто ТУр. НР жестче, но меньше изнашивается, второй комфортнее, но стер быстро. После них поставил Триангл 292, который хвалили, здесь в том числе,  и понял, что совершил громадную ошибку. Вобщем хвалить 292 Триангл можно если не ездил на Мишлен Латитюд. Понимаю, что это разные шины, и для разных дорог, но чтобы по 200 гр грузиков на шину, это перебор

[arrows]

Я юзал, два комплекта. Первый с добавкой НР, второй просто ТУр. НР жестче, но меньше изнашивается, второй комфортнее, но стер быстро. После них поставил Триангл 292, который хвалили, здесь в том числе,  и понял, что совершил громадную ошибку. Вобщем хвалить 292 Триангл можно если не ездил на Мишлен Латитюд. Понимаю, что это разные шины, и для разных дорог, но чтобы по 200 гр грузиков на шину, это перебор

Кроме балансировки в чем плюс мишелина? Я только на зимних ездил-езжу.