Печать

[kramzzz]

По нск при таком же параде гоняет, но в лайн иксе. В смысле тоже камуфляж и арктик. может владелец на форуме? Поделится опытом?

[Ga®is™]

вот еще фото

Класс! 

[Dim52]

35-я резина с шипами сродни пули из пластилина. Поясню: скользкие покрытия подразумевают максимальное удельное давление = максимальное сцепление. Увеличение размера колес - один из методов снижения удельного давления. Взаимоисключающие факторы получаются. С рыхлым снегом обратная картина.
Это если внешний вид не брать во внимание.

Ты мыслишь правильно но мелко. Удельное давление суть пятно контакта. Дальше понятно, я думаю

Удельное давление- давление на 1 кв.см. Чем больше этих кв.см. под каждым колесом (площадь опоры =пятно контакта), тем меньше удельное давление на 1 кв.см.

[Dim52]

Про удельное давление спору нет. А вот состав ризины ( шоб не дубел), да и наличие шипов, ну хоть ты тресни это лучше чем АТ да и МТ зимой

Состав резины- значимый параметр.  А зимы разные бывают. Бывает в лесу снег такой, что хочется Боггер ещё позубастее 

[Yuliy]

Читаю посты с Центральной, и "северной" России,....... сугробы, снега и пр.
Красота.
В городе Артик Трак как?  Что за резина? Сегодня в салоне сказали, что "всесизонки" нет нынче. Я на Прадике с 2008 года проездил на родной всесизонке. Купил с перепугу зимний комплект диски+резина, ставил один раз. А так и родной резины вполне хватает.

[ВэВосимь]

35-я резина с шипами сродни пули из пластилина. Поясню: скользкие покрытия подразумевают максимальное удельное давление = максимальное сцепление. Увеличение размера колес - один из методов снижения удельного давления. Взаимоисключающие факторы получаются. С рыхлым снегом обратная картина.
Это если внешний вид не брать во внимание.

Ты мыслишь правильно но мелко. Удельное давление суть пятно контакта. Дальше понятно, я думаю

Удельное давление- давление на 1 кв.см. Чем больше этих кв.см. под каждым колесом (площадь опоры =пятно контакта), тем меньше удельное давление на 1 кв.см.

А где связь между диаметром шины в дюймах и пятном контакта?

[Vik999]

езжу на гудричах, для сравнения недавно взяли на тест 200ку на тойе липучке, разница в торможении составила метр-полтора на голом скользком льду. жду шипованную нокиан в конце ноября

[Dim52]

35-я резина с шипами сродни пули из пластилина. Поясню: скользкие покрытия подразумевают максимальное удельное давление = максимальное сцепление. Увеличение размера колес - один из методов снижения удельного давления. Взаимоисключающие факторы получаются. С рыхлым снегом обратная картина.
Это если внешний вид не брать во внимание.

Ты мыслишь правильно но мелко. Удельное давление суть пятно контакта. Дальше понятно, я думаю

Удельное давление- давление на 1 кв.см. Чем больше этих кв.см. под каждым колесом (площадь опоры =пятно контакта), тем меньше удельное давление на 1 кв.см.

А где связь между диаметром шины в дюймах и пятном контакта?

Никакой связи, конечно нет    Все эти джиперы ставят 35-38-е колеса только ради внешнего вида. А компрессоры, производительностью 70л+  используют, чтоб дать соседу подкачать колеса на жигулях. 

[ВэВосимь]

Ну так кто мешает увеличивать диаметр не трогая ширину то? Если задача ездить зимой

[Vik999]

на узеньких колёсах в рыхлом снегу по самые ухи можно зарыться за 2 секунды