Печать

[андрей федото]

Честно то не помню уже, но толстый, правда шланга по длине там аж 45 см до магистрали нуно, а сапун снизу плоской отверткой снимается легко немного прокручивывая его вокруг оси. просто подлезть шоб одеть шланг то лучше сверху.

[Suriken]

Можно вопрос?)
Что это? И для чего все это делалось? И зачем нулевик на дизельный Прадо?)))

[Banzay]

Можно вопрос?)
Что это? И для чего все это делалось? И зачем нулевик на дизельный Прадо?)))

Вопрос надобности или ненадобности обсуждался тут:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=188.0

[olega]

А зачем ТАК сложно,c нулевиком?
Хватило бы куска поролона.
На некоторых японских мокикакх в качестве воздушного фильтра видал просто поролоновую губку.Хватает...
Не думаю что масло с коробки и дифов так далеко кидать будет и поролон от них разъест.
В крайнем случае с каждой заменой масла можно и новый кусок поролона поставить.
Поролона в России много...

Можно вопрос?)
Что это? И для чего все это делалось? И зачем нулевик на дизельный Прадо?)))

Он же не на двигун фильтр ставит,на сапуны трансмиссии.
Хотя в рациональности нулевика сам сомневаюсь.Куска тряпки хватит.

[GUSAR 58]

А зачем ТАК сложно,c нулевиком?
Хватило бы куска поролона.
На некоторых японских мокикакх в качестве воздушного фильтра видал просто поролоновую губку.Хватает...
Не думаю что масло с коробки и дифов так далеко кидать будет и поролон от них разъест.
В крайнем случае с каждой заменой масла можно и новый кусок поролона поставить.
Поролона в России много...

Можно вопрос?)
Что это? И для чего все это делалось? И зачем нулевик на дизельный Прадо?)))

Он же не на двигун фильтр ставит,на сапуны трансмиссии.
Хотя в рациональности нулевика сам сомневаюсь.Куска тряпки хватит.

С нулевиком согласен, перебор. Достаточно обычного топливного фильтра пластикового за 25 рублей.
А вот паралон туда не вариант ИМХО температура и прочие агрессоры, российский либо кетайский долго не проживёт)))

[Banzay]

 

А зачем ТАК сложно,c нулевиком?
Хватило бы куска поролона.
На некоторых японских мокикакх в качестве воздушного фильтра видал просто поролоновую губку.Хватает...
Не думаю что масло с коробки и дифов так далеко кидать будет и поролон от них разъест.
В крайнем случае с каждой заменой масла можно и новый кусок поролона поставить.
Поролона в России много...

Хотя в рациональности нулевика сам сомневаюсь.Куска тряпки хватит.

А лучше поролона прямо в шланг напихать, а сверху тряпочкой обмотать, и красиво и практично и дёшево. Тряпочку тока покрасивее выбрать ))))
Да, а вместо хомута шнурок с ботинка......))

[olega]

А зачем ТАК сложно,c нулевиком?
Хватило бы куска поролона.
На некоторых японских мокикакх в качестве воздушного фильтра видал просто поролоновую губку.Хватает...
Не думаю что масло с коробки и дифов так далеко кидать будет и поролон от них разъест.
В крайнем случае с каждой заменой масла можно и новый кусок поролона поставить.
Поролона в России много...

Хотя в рациональности нулевика сам сомневаюсь.Куска тряпки хватит.

А лучше поролона прямо в шланг напихать, а сверху тряпочкой обмотать, и красиво и практично и дёшево. Тряпочку тока покрасивее выбрать ))))
Да, а вместо хомута шнурок с ботинка......))

Не надо передёргивать.Я говорил только про нулевик.

[Banzay]

To Olega: без обид! Чувство юмора должно присутствовать!
Вот почитай буржуинский форум ( он правда на англ, но есть много картинок), там все разжевано про нулевики в сапуны и не только.
_http://www.fjcruiserforums.com/forums/4x4-off-road-tech/29229-scuba-driver-transmission-transfer-case-rear-differential-e-locker-breather-mod-13.html
 Я осилил все 85 страниц прежде чем делать себе.Можно конечно оставить и родные сапуны на концах шлангов, но сапун с заднего моста (повторяюсь) дуется только на выход, а другие если забьются ваще работать не будут - отсюда и назрел вывод про нулевик.
 Можно конечно как и сказал GUSAR 58 простой топливный фильтр установить, работать будет и нормально, выполняя свои основные функции. Но тут уже вопрос внешнего вида и эстетики.
Про поролон и "куски тряпок" речи быть не может!

[olega]

С юмором у меня в порядке,но зачем нулевик там,где фактически нет расхода,где скорость потока очень низкая?
Достаточно простого.
Или там так важно иметь низкое аэродинамическое сопротивление?

[Banzay]

 По функциональности вполне достаточно простого.