Печать

[Alex63]

Выражаю свою благодарность Сереге(Серёня)  , без него бы ничего не получилось.
Для снятия гайки ступицы нам понадобится головка на 36 и большой рычаг метра на два, это если мы хотим сохранить гайку. А если нет болгарка наш выбор, 5 минут и гайки нету. При этом нужно точно знать что запасная гайка есть, а то как обычно магазины закрыты и завтра ехать надо с утра.
Вытаскиваем шплинт и снимаем фиксирующий колпачок с гайки ступицы.
Находим место куда лучше поставить домкрат. Мы поставили возле рычага, и начали мучение. Хотели уберечь гайку ступицы, но из инструмента был рожковый ключ на 36 и как он у Сереги оказался.  

.
Сдернув гайку ступицы откручиваем 4 болта на шаровой

К сожалению не смог с фоткать нормально захватил только один болт с другой стороны.

Теперь снимаем полностью гайку ступицы и вынимаем шрус из барабана.

Снимаем хомуты с пыльника, если хорошие, если нет, берем новые. Выбиваем наружный шрус из внутреннего шруса придерживая его, теня в сторону моста, ибо масло потечь может. По книге шрус вынимается полностью.

А вот что было у меня

Смазываем новый шрус, как следует

Одеваем пыльник на внутренний шрус


Насаживаем стопорное кольцо на внутренний шрус зазором вниз

Аккуратно вбиваем наружный шрус во внутренний, закрепляем пыльник и затягиваем хомуты.

Домкратим вторым домкратом рычаг, чтобы соединить шаровую опору (фотки  нет к сожаленью), есть только такая

И последние закручиваем гайку ступицы, одеваем на нее фиксирующий колпачок и вставляем шплинт  

Одеваем колесо и обкатываем машину мало ли что.
ВСЕ.
Серега с меня пиво и шашлык  

[andrey815]

Респект Alex63 за фотоотчёт! Тема размещена в ФАК . Требуй п/б у президента

[Alex63]

Респект Alex63 за фотоотчёт! Тема размещена в ФАК . Требуй п/б у президента

Да не за что Тогда и Серене нужно п/б без него бы небыло бы этого фотоотчета. А что за  п/б? Я кстати не вкурсе.

[andrey815]

Да не за что Тогда и Серене нужно п/б без него бы небыло бы этого фотоотчета. А что за  п/б? Я кстати не вкурсе.

Кто выложил, тому и п/б ))), а п/б это: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2.0

[Петррр]

 Приветствую друзья,есть вопрос! Если выдавливает смазку из под пыльника гранаты,это нормально?? Сегодня,придя в гараж обнаружил прям шлепок смазки! С ямы было видно,что бросает из под пыльника,может хамут ослаб? Сама резина целая,есть небольшие трещены,но не сквозные!( а трещены,это вообще норма,или стоит приготовится к замене, пробег 94 тыс?). Стоит ли обратится по гарантии к ОДешникам? Спасибо.

[ZAR]

Трещин на пыльниках быть не должно, хотя  , с вашими морозами могли потрескаться, лучше заменить.
ТО что масло выдавило это не правильно, проверь хомуты, а лучше езжай к ОД по гарантии.

[Петррр]

Тоже так думаю...

[andrey815]

От мороза пыльники и кончаются, у меня за пара часовую поездку при -55 вылетели все пыльники шрусов на ММС Делике, правда это давненько было, может с тех пор резину улучшили Короче, Пётр, если время упустишь (грязь кончает их просто махом), готовся к замене ШРУСа откуда смазка полезла...

[Петррр]

Позвонил в ОД,объяснил ситуёвину,записали на выходные,сгоняю... А если своими силами,сколько по деньгам выйдет замена пыльников? Я так понимаю,там не так просто их менять,ладно если шрус целый,просто промыть и новой смазкой набить? Ребяты,кто сталкивался на прадике,просветите!!

[ZAR]

Посмотри вложенный файл
Передний привод ШРУСы-пыльники (мануал)