Печать

[Проходимец]

А у моего авто жабер ваще нет.ОДшники с новья их удалили и поставили без жабер.Прекрасно авто едит.

С насморком люди тоже живут.

Так и с менингитом тоже живут.Нет?

Лучше все вовремя лечить. А тут, не трогать что с завода сделано.

Машину переоборудовал ОД Arctic Trucks в России ООО"Крепость".Я не думаю ,что если бы жабры в какой то мере влияли на работу ДВС,они бы ставили свой подкрылок без жабер.Всё согласованно с Тойотой.

[AlexMen]

А у моего авто жабер ваще нет.ОДшники с новья их удалили и поставили без жабер.Прекрасно авто едит.

С насморком люди тоже живут.

Так и с менингитом тоже живут.Нет?

Лучше все вовремя лечить. А тут, не трогать что с завода сделано.

Машину переоборудовал ОД Arctic Trucks в России ООО"Крепость".Я не думаю ,что если бы жабры в какой то мере влияли на работу ДВС,они бы ставили свой подкрылок без жабер.Всё согласованно с Тойотой.

Там при вашем случае воздух засасывается через бампер.

[Mihail999]

Всем привет! Я заделал себе эти жабры в подкрылке! Двигатель работает также, вообще не заметил ни каких изменений, кроме того, что провода на туманки перестали сгнивать!

[AlexMen]

Ладно. Уговорили. Тоже заделал жабры.

[AlexMen]

Долгими дискуссиями пришел к выводу, что эти щели в правом подкрылке нужны для разряжающего оттока воды при преодолении водных препятствий, не позволяющие создаться накоплению воды и его задержке в моторном отсеке и всасыванию ее фильтром-пылесосом.

[alk0m]

В крайние выходные мыл керхером колесные арки от глины и на следующий день получил чек энджин с кодом Р0047.
Легкий гуглеж определил неисправность одного из блоков управления турбиной. Их два и находятся они в аккурат за жабрами. Когда я снял родной подкрылок, то увидел большой кусок глины внутри которого находились блоки турбин. Керхером их промыл от грязи (по принципу хуже не будет), снял, просушил, воткнул обратно - все заработало в штатном режиме)))
Во время сборки надел на эти блоки половинку от 5 литровой пластиковой бутылки для того, что бы грязь на прямую не летела, а по уму надо жабры закрывать. Пока не придумал чем и как.
P.S. Идеально было бы вынести эти блоки под капот от греха подальше

[45RUS]

Долгими дискуссиями пришел к выводу, что эти щели в правом подкрылке нужны для разряжающего оттока воды при преодолении водных препятствий, не позволяющие создаться накоплению воды и его задержке в моторном отсеке и всасыванию ее фильтром-пылесосом.

Ну-у, вот, а я тебе о чем и писал... А ты насморк, насморк...

[AlexMen]

В крайние выходные мыл керхером колесные арки от глины и на следующий день получил чек энджин с кодом Р0047.
Легкий гуглеж определил неисправность одного из блоков управления турбиной. Их два и находятся они в аккурат за жабрами. Когда я снял родной подкрылок, то увидел большой кусок глины внутри которого находились блоки турбин. Керхером их промыл от грязи (по принципу хуже не будет), снял, просушил, воткнул обратно - все заработало в штатном режиме)))
Во время сборки надел на эти блоки половинку от 5 литровой пластиковой бутылки для того, что бы грязь на прямую не летела, а по уму надо жабры закрывать. Пока не придумал чем и как.
P.S. Идеально было бы вынести эти блоки под капот от греха подальше

Я шумкой заклеил. Открутил подкрылок и бампер и промыл все внутри. Обезжирил, срезал дриммелем козырьки щелей внутри для плотного прилегания шумки и наклеил лист сантиметровой шумки сверху.

[AlexMen]

Долгими дискуссиями пришел к выводу, что эти щели в правом подкрылке нужны для разряжающего оттока воды при преодолении водных препятствий, не позволяющие создаться накоплению воды и его задержке в моторном отсеке и всасыванию ее фильтром-пылесосом.

Ну-у, вот, а я тебе о чем и писал... А ты насморк, насморк...

Да. Ты прав оказался. Так-то эти щели нужная очень вещь. Вон в Москве сейчас наводнение. Пригодились бы. Но больно грязи много собирается из-за них.

[Александрр]

С новья по совету механика заклеил жабры шумкой(механик более 10 лет работал в Тойоте)...