Печать

[Никитос]

Курс физики, химии плохо помню, поэтому есть идея такая, так сказать экспериминтальнымм путем пойти.
Смысл в чём: при понижение температуры воздуха, давление в колесах снижается и причем не совсем мало.
Вопрос такой на сколько качать зимнии колеса, если на улице +5, а ожидается скоро минус...
По моим наблюдениям пока так:
+20 - давление около 2,0 атм.
+30-35 - 2,2-2,3 атм
+5 + 7  - 1,93-1,86 атм

[Ros]

Насколько я понимаю, примерно 0,001 атм на 1 град. цельс.

[Lubitel]

Не заморачивайся. При езде резина так нагревается, что температура окружающего воздуха существенного значения не имеет.

[абориген]

качай колёса азотом  и не парься знаю точьно что надуть R13 стоит 60руб.

[Ros]

качай колёса азотом и не парься знаю точьно что надуть R13 стоит 60руб.

А я-то думал, что народ давно не покупается на этот развод)))))

[cucelo]

качай колёса азотом и не парься знаю точьно что надуть R13 стоит 60руб.

А я-то думал, что народ давно не покупается на этот развод)))))

вот только подумал об этом написать....
мы сравнивали с друзьями азот и простой воздух - абсолютно никакой, опирались на данные встроенного в авто датчика давления в шинах...

[Никитос]

Насколько я понимаю, примерно 0,001 атм на 1 град. цельс.

скорее на 0,01 атм... а не до тысячных

[Никитос]

Не заморачивайся. При езде резина так нагревается, что температура окружающего воздуха существенного значения не имеет.

При малых пробегах по городу, резина нагревается не очень сильно, а давление меняется на 0,05-0,08 атм.

[Lubitel]

Погрешность измерения. И потом, это же внедорожник, а не болид Ф1.

[ZAR]

Где-то я видел умные цифры.
При изменении температуры окружающего воздуха на 8°С давление в шине изменится примерно на 0,1 атм. (вырастет при повышении температуры и упадет при понижении).