Печать

[Сергей Кравче]

Прадо 78 и его старший брат ТLC 80, лифтованый немножко...

[advokat_04]

Прадо 78 и его старший брат ТLC 80, лифтованый немножко...

надо эту фотку Ринату показать... )))

[san-san]

Прадо 78 и его старший брат ТLC 80, лифтованый немножко...

Интересно, кто был донором "низа"? (подозреваю какая-то военная техника)

[Сергей Кравче]

На мой взгляд "низ" похож на ГАЗ 66, судя по объявлению двигатель 6,5 литров, звоните может ещё не продали фото лета 09 года.

[Мих]

Даааааа! TLC-78 сурьёзный аппарат! 6 лет эксплуатации (более 130тыш км, охоты, рыбалки, город, межгород) и не одного отказа! 1KZ-TE - оч замчательный моторчик! Низкий поклон Инженерам Тойота.

[060582]

Дааа! Как вспоминаю по 78 Прадик так на душе очень хорошо становится. Сам ездил на 3 Прадиках: один 90 года с 2LTE и два 95 годов KZ-ки были. Ездил и на охоту, рыбалку, отдых ни разу не подвел. Думаю опять взять 78 с KZ-том.

[ALMA-ATA]

Езжу на 78 Прадике 1KZ 1995 года выпуска по Казахстану уже 6 год.
Хорошая машина.Серьёзный джип.
Особых поломок не испытывал.
Форма кузова конечно уже "не по моде" 2011 г ,но когда выходишь на бездорожье то "делаешь"
всю "паркетную" братию 

[Мих]

Езжу на 78 Прадике 1KZ 1995 года выпуска по Казахстану уже 6 год.
Хорошая машина.Серьёзный джип.
Особых поломок не испытывал.
Форма кузова конечно уже "не по моде" 2011 г ,но когда выходишь на бездорожье то "делаешь"
всю "паркетную" братию 

А когда в говны залезешь тут уж поХ какие формы, тут важно содержание.

[Пилюлькин]

Отзыв о Т.Прадо 1992 год…….  78 кузов, дизель 2LTE

Куплен в январе 2008 года… Что можно сказать о машине состояние 4+… Джап на ней видно ездил тока по выходным… Пришел без акустики без ничего……
Сразу загнали и перетряхнули подвеску, переборка встала около 6.5 т.р. Общая сумма – работа и приобретение резинок.  После этого сделал схождение……… Спустя некоторое время обнаружил что при подъеме в гору растет температура, памятуя о недопустимости перегрева дизеля начал разбирацца, оказалось муфта вентилятора на грани умирания….  Поменяли -  2100 р. Общая сумма…….и ездил без проблем до лета……

Летом во дворе напоролся на люк ливневой канализации, пробил поддон АКПП… благо рядом с домом был….. Дыру сначала заделал, потом нашел новую крышку за 1000 р. И поставил….  Ездил неоднократно на природу и в конце августа, обломилась щетка на Хабе, сделали…. Зимой вышла проблема, Хабы с кнопки включаются 1 из 6-8 нажатий, осмотр выявил что виноваты моторчики, так как привод то и дело требуется пока езжу с постоянно включенными Хабами, ищу механические……

Что еще делалось, осенью 2008 провернулся нижний шкив, после форсирования водной преграды, до замены громко свистел… Заменил на БУ, опресовали заодно рулевые наконечники.  Зимой  поменяли свечи, поменяли прокладку под ТНВД – шла течь топлива…. После чего поменяли опорный ролик гидроусилителя, и все ремешки на всякий случай сменил ГРМ и поменял термостат……………….

В принципе все поломки и косяки за год……….  Связанные прежде всего с тем что в Японии машина практически не обслуживалась…… Машина проходимость имеет изумительную, есть блокировка заднего моста…. Мостовой джип есть мостовой джип…

Расход топлива от 11-13 л летом до 20-25 л. Зимой при включенном 4ВД

что-то он у тебя ломучий))))
я за 12 лет владения прадиком поменял муфту, рулевые наконечники и все)))))
зы: лыжу еще менял, так как погнул ее)))

[NAILKA]

Привет! У меня та же фигня была с щетками, только при включении кнопки обе горели, а хабы уже не работали и естественно я встряла. Блин было так обидно сидеть в грязи в такой тачке..... Недавно поменяла серьги, втулки и сайлентблоки на сабле, сразу ощутила разницу. Теперь пришла пора рулевых наконечников. А в общем машина только радует!!!!!!