Печать

[UKa]

Ну и зря. Неизвестно как сядет гильза, хороший ли чугун? Цилиндр получается слоёным пирогом. Ваши поршни уже поработали. Если цилиндры не в допуске, вы думаете поршня не износились....... Хозяин-барин. ИМХО. Гильзовка если  только на продажу.....

[mihail34]

Так мне и не охота гильзовать блок.Завтра завезу в фирму по металлообработке ,пусть они померят как не заинтересованные лица и потом буду делать выводы.Я тоже думаю что если виден хон то износ должен быть не очень большим,тем более остальные детали тоже оказались с маленьким износом.Вал в идеале,натяжители износ две сотки,цепи тоже в допусках ,двигатель от замены до замены масла ни капли не расходовал,вез тоже хорошо.

[Smart]

Так мне и не охота гильзовать блок.Завтра завезу в фирму по металлообработке ,пусть они померят как не заинтересованные лица и потом буду делать выводы.Я тоже думаю что если виден хон то износ должен быть не очень большим,тем более остальные детали тоже оказались с маленьким износом.Вал в идеале,натяжители износ две сотки,цепи тоже в допусках ,двигатель от замены до замены масла ни капли не расходовал,вез тоже хорошо.

Нам тут напиши результаты замеров.

[mihail34]

Я вот смотрю,в этой теме вообще мало кто заморачивался заменой поршней или проточкой цилиндров.В смысле промерами поршней и цилиндров .Кольца поменяли и вперед.

[UKa]

Я вот смотрю,в этой теме вообще мало кто заморачивался заменой поршней или проточкой цилиндров.В смысле промерами поршней и цилиндров .Кольца поменяли и вперед.

Я когда менял прокладки под головками, раз уж вскрыли поддон, лобовую, вынули поршни, во всех цилиндрах виден хон, задиров небыло. Поменяли кольца, шатунные вкладыши, и в путь. Честно не промеряли ни блок, ни поршня. Гильзовка цилиндров возможна, но такую работу можно доверять только опытному расточнику, и под его гарантию.

[bmhome]

Гильзовка ни к чему.
Два ремонтных размера поршней приличного производителя существует на этот мотор, нефиг заморачиваться и слепо верить в "святой оригинал". Оригинальные поршни тоже не тойота делает.

[Smart]

Гильзовка ни к чему.
Два ремонтных размера поршней приличного производителя существует на этот мотор, нефиг заморачиваться и слепо верить в "святой оригинал". Оригинальные поршни тоже не тойота делает.

Оригинальные поршни для ЖРа делает
японская компания ART METAL MFG. CO., LTD., которая находится по адресу Ueda Sugadaira ,IC.
Работает завод с 1917 года. - это просто для исторической справки.

А как в "святой оригинал" - не верить, когда мы только сейчас начинаем лезть в потроха машин, которым по 12-15 лет..?

"Два ремонтных размера поршней приличного производителя существует на этот мотор"- укажите конкретные данные,
чтоб форумчанам было легче разобраться. Какие поршни, номера, диаметры, диаметр под палец и т.д.
Вот это будет дело!

[kriptonoviy]

Менял сегодня маслосъемные колпачки. Не сказать что сильно прям дубовые. Видел и подубовее. Самое интересное - рабочая поверхность на седлах клапанов 1,5-1,7 мм двойки нигде нет, в общем то приятно радует состояние двигателя в 200 ткм пробега. Жду поставку вкладышей.

[Smart]

Менял сегодня маслосъемные колпачки. Не сказать что сильно прям дубовые. Видел и подубовее. Самое интересное - рабочая поверхность на седлах клапанов 1,5-1,7 мм двойки нигде нет, в общем то приятно радует состояние двигателя в 200 ткм пробега. Жду поставку вкладышей.

Там где 1,7 - уменьшай хотя-бы до 1,4. Где 1,5 - можешь не трогать.

[kriptonoviy]

точность измерений, сами понимаете, плюс минус, но все же