Печать

[Mihail71]

А где этот номер. Я не нашел(

[tovdet]

Да хз, я просто в каталогах у своих вижу два похожих масла с этими кодами, а код обычно где то должен быть напечатан ....
По крайней мере, с другими ЗЧ и расходниками прокатывает

[tovdet]

Даже в Яндекс поиск забиваешь эти цыферки и вылазят по поиску масла Мобил

[Mihail71]

На канистре не нашел, в чеке тоже(

[tovdet]

Беда
Рядом с QR кодом есть номерок 823325, в принципе похож, но по нему ни чего не бьется

[механик]

Очень четкие цифры , по коду, если не левак- финское масло.

[45RUS]

Вот масло с руки стекло, рука все-равно черная

Юра, может от того и черные следы на руке, что масло меняешь через 10 т.км. пробега? Не лишковато с пробегом?

[механик]

Вот масло с руки стекло, рука все-равно черная

Юра, может от того и черные следы на руке, что масло меняешь через 10 т.км. пробега? Не лишковато с пробегом?

Валера, это масло прошло около 9200 км, прошлое масло прошло 10 тыс. , но ЩЧ было у нового 7,2 ( Мотюль) , но масло было почище . Думаю просто плохо мыло движок. Это полная синтетика, поэтому и отмыло все. Посмотрю, что будет дальше. Видно грязи накопилось немало на стенках. У меня все мечта - снять поддон и посмотреть, что там внизу делается. Сейчас ухожу в море, так что после рейса только. Единственно волнует вопрос поставил мамлофильтр Champion C165, раньше был Vic111, справится ли он. Vic 111 еще лежит в запасе , после использования перейду на Hegst,по цене устраивает и многие хвалят его. Фильтр немецкий, хотя сделан в Ю.Корее

[45RUS]

Я почему и интересуюсь, что сам стою на распутье, менять через 5 т.км. или 10 т.км. на 150-ом дизеле, масло Тойота 0-30 (ориг.) и фильтр оригинал, ДТ только Лукойл (официал), прицепы не таскаю, скорость не больше 100 км/час.

[tovdet]

45RUS, Валера, для твоих условий эксплуатации 10 вполне нормально, смысла менять через 5 нет.
У меня условия примерно такие же, меняю через 10 и не заморачиваюсь