Печать

[Lara♠️]

у нормальной машины ничего не должно сочиться. Моему коню уже 5 год,пробег под 150 тыс. лью синтетику-не доливаю никогда между сервисами

В идеале да - все должно быть герметично.
Но реально ничего на 100 % герметичного нет, и через любой сальник или пробку может немного выдавить жидкость при определенных условиях. Хотя, скорее всего, к значимым потерям это все равно не приведет... Главное, чтоб луж не было )))

[olegg]

Добрый день, выдержка из рекомендаций тойота.

Какое масло лучше для Тойоты
Выбирая масло для своего автомобиля, необходимо строго следовать рекомендациям автопроизводителя. Специалисты концерна Toyota однозначно советуют учитывать класс мотора в автомобиле. При наличии ремня ГРМ предпочтительным является использование масел 5w30 или 5w40. Если в двигателе установлена цепь, то лучше заливать масло с вязкостью 0w20 или 0w30.
К слову, первая цифра в параметре означает вязкость масло в холодном состоянии. Чем она меньше, тем лучше условия для запуска двигателя на крепком морозе. Вторая цифра содержит характеристики вязкости горячего масла в прогретом моторе.
Оригинальные масла обеспечивают надежность работы двигателя.
Оригинальные масла японского бренда имеют энергосберегающие характеристики и позволяют сократить расход топлива. Кроме этого, Toyota испытывает свои подлинные масла на своих же оригинальных двигателях, а это подразумевает полную применяемость масел для высокотехнологичных двигателей.
Задаваясь вопросом, какое масло лучше 5w30 или 5w40 для Тойоты, следует в первую очередь принять во внимание климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Если приходится постоянно ездить в условиях повышенной влажности при температуре от -30 ºС до +30 ºС и проводить много времени в пробках, то лучшим выбором стане гидрокренинговое масло 0w20, имеющее морозостойкость до -50 ºС. Синтетическое масло не обладает свойствами для впитывания влаги, а значит оно сможет накапливаться в совсем ненужных местах.
Параметры моторного масла зависят от состояния и класса двигателя.

Высокий индекс вязкости, такой как 40, больше предназначен для моторов с большим пробегом. Синтетическое масло, предназначенное в основном для новых двигателей, может в относительно изношенных моторах просочиться через различные сальники и уплотнители, да и не всегда способно поддерживать необходимое давление в двигателе. При значительном расходе масла между сервисными техосмотрами также рекомендуется применять масло SAE 5w40.

Полезные строчки, но они точно не из мануала.
Получается, 5-40 предпочтительно, если на двигателе ремень ГРМ, плюс оно будет меньше сочиться через сальники, не придется его доливать - а это минус одна головная боль )))

Прочитай еще раэ внимательно.
Следует в первую очередь принять во внимание климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль.

[John051]

Добрый день, выдержка из рекомендаций тойота.

Какое масло лучше для Тойоты
Выбирая масло для своего автомобиля, необходимо строго следовать рекомендациям автопроизводителя. Специалисты концерна Toyota однозначно советуют учитывать класс мотора в автомобиле. При наличии ремня ГРМ предпочтительным является использование масел 5w30 или 5w40. Если в двигателе установлена цепь, то лучше заливать масло с вязкостью 0w20 или 0w30.
К слову, первая цифра в параметре означает вязкость масло в холодном состоянии. Чем она меньше, тем лучше условшия для запуска двигателя на крепком морозе. Вторая цифра содержит характеристики вязкости горячего масла в прогретом моторе.
Оригинальные масла обеспечивают надежность работы двигателя.
Оригинальные масла японского бренда имеют энергосберегающие характеристики и позволяют сократить расход топлива. Кроме этого, Toyota испытывает свои подлинные масла на своих же оригинальных двигателях, а это подразумевает полную применяемость масел для высокотехнологичных двигателей.
Задаваясь вопросом, какое масло лучше 5w30 или 5w40 для Тойоты, следует в первую очередь принять во внимание климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Если приходится постоянно ездить в условиях повышенной влажности при температуре от -30 ºС до +30 ºС и проводить много времени в пробках, то лучшим выбором стане гидрокренинговое масло 0w20, имеющее морозостойкость до -50 ºС. Синтетическое масло не обладает свойствами для впитывания влаги, а значит оно сможет накапливаться в совсем ненужных местах.
Параметры моторного масла зависят от состояния и класса двигателя.

Высокий индекс вязкости, такой как 40, больше предназначен для моторов с большим пробегом. Синтетическое масло, предназначенное в основном для новых двигателей, может в относительно изношенных моторах просочиться через различные сальники и уплотнители, да и не всегда способно поддерживать необходимое давление в двигателе. При значительном расходе масла между сервисными техосмотрами также рекомендуется применять масло SAE 5w40.

Полезные строчки, но они точно не из мануала.
Получается, 5-40 предпочтительно, если на двигателе ремень ГРМ, плюс оно будет меньше сочиться через сальники, не придется его доливать - а это минус одна головная боль )))

Получается что дешевый кряк лучше подходит к нашему дизелю, чем дорогущая честная синтетика.

[olegg]

John051Ну читай внимательно.



Следует в первую очередь принять во внимание климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Если приходится постоянно ездить в условиях повышенной влажности при температуре от -30 ºС до +30 ºС и проводить много времени в пробках, то лучшим выбором стане гидрокренинговое масло 0w20, имеющее морозостойкость до -50 ºС. Синтетическое масло не обладает свойствами для впитывания влаги, а значит оно сможет накапливаться в совсем ненужных местах.
Параметры моторного масла зависят от состояния и класса двигателя.

[механик]

Получается так,как навязывают нашим ОД. Например в Финке мне заливали Кастрол 0W-30,в наших ОД 5W-40, в Литве 5W-30. После гарантийного срока  перешел после долгих скитаний на МОБИЛ 0W-40. Нравится,как моется дизель. Надеюсь после второй заливки масло будет посветлее,чем после Мотюля. Тот видно просто смазывал детали, не мыл стенки двигателя.

[olegg]

Получается так,как навязывают нашим ОД. Например в Финке мне заливали Кастрол 0W-30,в наших ОД 5W-40, в Литве 5W-30. После гарантийного срока  перешел после долгих скитаний на МОБИЛ 0W-40. Нравится,как моется дизель. Надеюсь после второй заливки масло будет посветлее,чем после Мотюля. Тот видно просто смазывал детали, не мыл стенки двигателя.

Привет Юр, классное масло МОБИЛ 0W-40, но я не уверен в качестве и за облачной цене что у нас продают, и каким то козлам давать наживаться и гробить свое авто, в первую очередь левак на периферию гонят.

[Igor Mihalych]

  перешел после долгих скитаний на МОБИЛ 0W-40. Нравится,как моется дизель. Надеюсь после второй заливки масло будет посветлее,чем после Мотюля. Тот видно просто смазывал детали, не мыл стенки двигателя.

также смотрю на Мобил.

[механик]

Получается так,как навязывают нашим ОД. Например в Финке мне заливали Кастрол 0W-30,в наших ОД 5W-40, в Литве 5W-30. После гарантийного срока  перешел после долгих скитаний на МОБИЛ 0W-40. Нравится,как моется дизель. Надеюсь после второй заливки масло будет посветлее,чем после Мотюля. Тот видно просто смазывал детали, не мыл стенки двигателя.

Привет Юр, классное масло МОБИЛ 0W-40, но я не уверен в качестве и за облачной цене что у нас продают, и каким то козлам давать наживаться и гробить свое авто, в первую очередь левак на периферию гонят.

Олег,теперь все проверяется по коду. Находишь хорошего официала, проверяешь его и покупаешь хорошее масло( я так и сделал). Левак в основном продают Экзист,Эмекс и всякие другие мелкие шарашки(мне сами официалы рассказали об этом заводе. Столкнулся с этим летом,больше через Экзист и Эмекс покупать ничего не буду. Они просто посредники и не отвечают за поставщиков. Официалы хоть и берут немалую цену(у меня литр выходит 700 рублей) это в принципе на одной нише с Мотюлем(гидрокряком),так что нисколько не жалею хорошего масла для своего коня. Тем более все эти 5W-40 стоят от 550 рублей за литр.

[механик]

  перешел после долгих скитаний на МОБИЛ 0W-40. Нравится,как моется дизель. Надеюсь после второй заливки масло будет посветлее,чем после Мотюля. Тот видно просто смазывал детали, не мыл стенки двигателя.

также смотрю на Мобил.

Проверь только на оригинальность. Я например проверил масло МОБИЛ из МЕТРО,оно тоже оригинал. Но советовали не испытывать судьбу и покупать только у оф.поставщиков. Я например не боюсь у них покупать даже из бочки

[механик]

Олег, ты ,как всегда прав. Это завод открыли именно для Сибири и ДВ. Там оригинал никто не будет покупать -дорого