Печать

[valdis44]

все таки я здесь ошибся в пройденном расстоянии,- правильно 4500 км.

Ну это ж совсем другое дело!
Но все-таки моточасы больше применимы к постоянным режимам работы.
Дизель-генераторы,тракторы,авиационные(поршневые и газотурбинные) двиг.-так на всех них и стоят счетчики!
Я думаю,количество сажи в масле прямо пропорционально наработке(капля)

[Dmitrih]

у 150 есть свой хронометр, по крайней мере в элегансе. По Вашей теории скорость 9,3 км/ч и 93 км/ч дает одинаковые мото часы, это значит, вы проехали эти часы на одинаковых оборотах. Те вы 267 ч  ездили первой передаче? В этом хрень, а не в идее посчитать моточасы.

все таки я здесь ошибся в пройденном расстоянии,- правильно 4500 км.
Извиняюсь.

Те Вы ехали 267 ч со скоростью 16 км/ч? Даже в Питере с его "организацией движения" трудно организовать такую среднюю скорость. Обычно 40-45 км/ч. Похоже Вы снова ошиблись.

[Dmitrih]

все таки я здесь ошибся в пройденном расстоянии,- правильно 4500 км.

Ну это ж совсем другое дело!
Но все-таки моточасы больше применимы к постоянным режимам работы.
Дизель-генераторы,тракторы,авиационные(поршневые и газотурбинные) двиг.-так на всех них и стоят счетчики!
Я думаю,количество сажи в масле прямо пропорционально наработке(капля)

Есть попытки считать моточасы через километры пробега при определенной скорости. Разные теории брать за основу одну скорость для тяжелой техники, другую  для легковых машин. Поэтому пол/потолок 10 000 км и желательно не больше, особенно в наших условиях.

[ВикторНН]

Много копий сломано про эти самые моточасы.
По факту: нигде в мануале Тойоты( у меня ещё были Мерседесы,Форды, Фольксваген, Хонда, Ленд Ровер - там тоже не видел!) не сказано про моточасы. Так же, как и про обороты коленвала, например, и прочая.
Каждый дрочит, как говорится...
Спор бессмысленный.

ЗЫ. Тойота, есичо, четвёртая по счёту. Ну хоть чё угодно делай, нету там ничё в мануалах про моточасы. Вся смена масла строго по регламенту.

У каждого свои мысли. Пусть каждый делает так, как считает нужным.

[Dmitrih]

Много копий сломано про эти самые моточасы.
По факту: нигде в мануале Тойоты( у меня ещё были Мерседесы,Форды, Фольксваген, Хонда, Ленд Ровер - там тоже не видел!) не сказано про моточасы. Так же, как и про обороты коленвала, например, и прочая.
Каждый дрочит, как говорится...
Спор бессмысленный.

ЗЫ. Тойота, есичо, четвёртая по счёту. Ну хоть чё угодно делай, нету там ничё в мануалах про моточасы. Вся смена масла строго по регламенту.

У каждого свои мысли. Пусть каждый делает так, как считает нужным.

Для этого и форум   о чем нам дилетантам еще говорить, конечно о том в чем не понимаем.

[valdis44]

Не кипятитесь.Условия у всех разные.
 На северах в мороз бывает машины зимой вообще не глушат(если теплого гаража нет).И тем более на коротких стоянках.
Например:пост Sanagu.  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=170239.130
Или жуткие пробки постоянно.
Теоретически масло может выработать весь ресурс,стоя на месте.Пробег=0!
Нужна золотая середина-менять по пробегу или по моточасам-в зависимости от того,что наступит раньше.
Нужно знать,сколько моточасов в запасе у масла в 1kd

[Euro-T]

Extreme спецпродукт, производимый Deutsche Ölwerke Lubmin.

Где это написано?(Ну кроме странички в контакте)

Фотку сделаю с канистры 0в20, выложу

Extreme 0w20, контрэтикетка

[valdis44]

Euro-T,не сочти,что я нудный,но хотелось бы штрих-код увидеть,и знак Ростеста.Так-то и сертификат(декларация)должны быть,если ЭТО ввезено из-за рубежа...
И хоть какая-то информация об импортере...

[Euro-T]

Euro-T,не сочти,что я нудный,но хотелось бы штрих-код увидеть,и знак Ростеста.Так-то и сертификат(декларация)должны быть,если ЭТО ввезено из-за рубежа...
И хоть какая-то информация об импортере...

Фотку еще сделаю, а вот по всем остальным вопросам - это не ко мне! Возможно целесообразно обратиться в их тему на оил клубе, ГТД должны быть в таком случае

[Dmitrih]

Не кипятитесь.Условия у всех разные.
 На северах в мороз бывает машины зимой вообще не глушат(если теплого гаража нет).И тем более на коротких стоянках.
Например:пост Sanagu.  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=170239.130
Или жуткие пробки постоянно.
Теоретически масло может выработать весь ресурс,стоя на месте.Пробег=0!
Нужна золотая середина-менять по пробегу или по моточасам-в зависимости от того,что наступит раньше.
Нужно знать,сколько моточасов в запасе у масла в 1kd

Что будет с маслом при пробеге=0? У меня несколько машин пробеги маленькие получаются, масло портится?