Печать

[Euro-T]

Так у меня 5L-E, мне хоть "камазовское", но лью Тойоту. Напрягает при покупке только нарваться на подделку. Подходит время замены, вот и озадачился. Ребята, у которых беру постоянно и с гарантией, цены до 3 200 подняли за банку.

FDS можно брать смело
1) на emex у поставщиков RAVL, RAVN
2) в oem oil, даже промокоды есть на скидку
если есть опасения на счет подделки - там есть уникальные коды, стираешь монеткой и проверяешь онлайн на их официальном сайте

[Санёк74]

FDS можно брать смело

я такое лью, нареканий нет, всё норм!

[WorkMAN]

Здравствуйте! У меня вопрос к тем, кто может объяснить подробно, почему выбор пал в пользу масла & FDS 5W30 для дизеля 1KD-FTV (Land Cruiser Prado 150 2015г.в.). Пару дней назад уже хотел сделать заказ на оф.сайте, позвонил в представительство и пообщался с тех.специалистом. В общем он порекомендовал мне заливать VST 5W40 обосновал это тем, что (с моих слов) с момента покупки автомобиля, в дизель заливалось только TOYOTA 5W40. Якобы двигатель уже "привык" к такой вязкости. И опять возник вопрос. Что лить? Пробег на сегодняшний день составляет 52000 км. Хранение гаражное. На холодную не заводился никогда. В чём всё-же разница в этих маслах, кроме вязкости. Через месяц собираюсь в очередной раз поехать с семьей в отпуск в Азию (Узбекистан, Казахстан)Средний пробег 14-16 тыс.км. Температура воздуха в Ташкенте, в августе достигает +50' Нужно ли учесть факт эксплуатации автомобиля в таких условиях? Постоянное место проживания г.Норильск. Погодные условия озвучивать не буду  В общем, хотелось бы услышать мнение понимающих, почему FDS 5W30? Потому как, высказывания типа "лью три года, всё норм" или "полёт нормальный" (авторам, без обид, ничего личного  )считаю не убедительными. Заранее благодарен тем, кто готов потратить своё время на ликбез для таких как я. Думаю многие хотели бы получить подробную информацию.

[Euro-T]

Спокойно переходите с 5в40 на 5в30, двигатель будет раскручиваться бодрей, расход топлива упадет, плюс менее вязкое масло отводит тепло лучше. Ну и о ФДС, я понимаю из постов, что физически пол клуба ездят на нем, лабораторные анализы отработок с него есть, все очень даже прилично. ВСТ - один из топовых продуктов у немцев.

Да, и о пробеге 14-16 тыс.км., с моей точки зрения не стоит делать интервал замены больше 10 тыс.км., хотя в клубе есть аргументы, которые документально скажут, что можно.
PS
Кстати, у вас уникальная возможность залить 2-ва этих масла последовательно  и сделать анализы отработок, чтобы понять, какое из них конкретно лучше работает, в том числе в условиях высокой температуры (например, туда на 5в40 8 тыс.км, обратно на 5в30, тоже 8 тыс.км).
Я бы так поступил, в вашем случае, и не только ради спортивного интереса! Анализы при покупке масла в ОЕМ-оил на сумму от 4 тыс. руб. за их счет, то есть для нас бесплатно (в данном случае нужно взять минимум на 8 тыс. руб.)

[Arsenal]

Здравствуйте! У меня вопрос к тем, кто может объяснить подробно, почему выбор пал в пользу масла & FDS 5W30 для дизеля 1KD-FTV

Да всё оч просто.....WorkMAN. Методом проб и ошибок клубни тестируют отработку со своих двигателей ( 1KD-FTV ) разных масел с разной вязкостью,допусками и т.д.
К примеру Игорь tovdet сделал два анализа отработки на масле & FDS 5W30,которые Доказали,что FDS 5W30 двигателю 1KD-FTV подходит и показывает оч.хорошие результаты. Можете ознакомиться с таблицей,а сами анализы полистайте (при желании)  и найдете первоисточник.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=133918.msg6821404#msg6821404
А так как от "Добра,добра не ищут", многие (наверное) и стали его лить в свои двигатели. Плюс у масел ., беспрецедентная защита от подделок,клубни покупают . и не парятся,что это контрафакт.

Кстати, у вас уникальная возможность залить 2-ва этих масла последовательно  и сделать анализы отработок, чтобы понять, какое из них конкретно лучше работает, в том числе в условиях высокой температуры (например, туда на 5в40 8 тыс.км, обратно на 5в30, тоже 8 тыс.км).

Полностью согласен с Игорем Евро. Отличная у вас предоставляется возможность. + проверить знания техспециалиста, обычно они руководствуются не опытом,а маркетингом ) Лично я думаю,что сороковка проиграет тридцатке по металлам износа в процессе эксплуатации в двигателе Тойота 1KD-FTV.
Почему? Читайте выше или тему по Лаб анализам сначала. На практике Менее вязкие масла показывают лучшие результаты,по сравнению с более вязкими.

А вот здесь можете почитать,что Мне ответила "Европейская Масляная Компания" на оф запрос по поводу использования масла 5/40 в двигателе 1КД и мои выводы по использованию вязкости масла в этом двигателе.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=119148.msg3950169#msg3950169

Считаю,что вязкость выше 12 ти у.е ( макс 12.5  ) не нужна. А вязкость 12.5 это как раз максимальная вязкость любой тридцатки.
В идеале ( ИМХО ) вязкость масла для 1КД двигателя должна быть 11 уе +- 0.5. Это мое личное мнение.
Получается что можно лить Любую тридцатку,менять почаще и не ошибешься )

Вот как то так я писал еще в 14 ом году. Еще не было ни многих моих тестов отработки,ни многих клубных тестов отработки с двигателя 1КД.
Надеюсь я ответил на ваш вопрос?

[механик]

Сегодня поеду посмотрю сколько это Масло стоит у нас..

[WorkMAN]

Спокойно переходите с 5в40 на 5в30, двигатель будет раскручиваться бодрей, расход топлива упадет, плюс менее вязкое масло отводит тепло лучше. Ну и о ФДС, я понимаю из постов, что физически пол клуба ездят на нем, лабораторные анализы отработок с него есть, все очень даже прилично. ВСТ - один из топовых продуктов у немцев.

Большое спасибо за ответ. Ну вот, подобные коментарии придают уверенность в выборе. Потому как читая, понимаешь, что человек пишет со знанием дела.
 Хотел бы уточнить. Масло меняю с переодичностью 8-9 тыс.км. И в этот отпуск хотел купить объём на две замены. Ваше предложение на счёт лабораторных анализов конечно интересно. Но расходы по доставке (от oem-oil) в наш регион могут превысить стоимость одной замены, включая масло,фильтр и работу. А официалы доставят бесплатно. Кстати, какая стоимость экспертизы на oem-oil?

[Euro-T]

Спокойно переходите с 5в40 на 5в30, двигатель будет раскручиваться бодрей, расход топлива упадет, плюс менее вязкое масло отводит тепло лучше. Ну и о ФДС, я понимаю из постов, что физически пол клуба ездят на нем, лабораторные анализы отработок с него есть, все очень даже прилично. ВСТ - один из топовых продуктов у немцев.

Большое спасибо за ответ. Ну вот, подобные коментарии придают уверенность в выборе. Потому как читая, понимаешь, что человек пишет со знанием дела.
 Хотел бы уточнить. Масло меняю с переодичностью 8-9 тыс.км. И в этот отпуск хотел купить объём на две замены. Ваше предложение на счёт лабораторных анализов конечно интересно. Но расходы по доставке (от oem-oil) в наш регион могут превысить стоимость одной замены, включая масло,фильтр и работу. А официалы доставят бесплатно. Кстати, какая стоимость экспертизы на oem-oil?

Не за что, во благо!
Вы подобрали очень хороший интервал замены, риски при этом сводятся к минимуму. Об ОЕМ оил
1) вот промокод CIVIC-CLUB, на скидку  7%, которая покроет логистику к вам
2) они пользуются услугами лаборатории МИЦГСМ и Полярис, глянул - минимальная стоимость 2 550 руб. на стандартный комплекс испытаний отработанного моторного масла.
Все в ваших руках, главное желание!

[механик]

WorkMAN, 69 параллель, ты из Мурманска? У вас нет представителей .а?

[WorkMAN]

WorkMAN, 69 параллель, ты из Мурманска? У вас нет представителей .а?

Я живу в Норильске.