Печать

[CA$H]

есть разное покрытие цинком(в том числе и двойное),а есть оцинковка металла изнутри(когда цинк находится во взаимосвязи с молекулами металла).Тогда не страшны никакие коррозии.Старые ауди тому пример.

А у новых вообще кузов аллюминевый. Гнить не чему.)))

Алюминий тоже гниёт,особенно от морской среды.Лучше нержавейка,но она тяжёлая...

А ты плавать на нем собрался?))) Алюминий не гниет он окисляется. Ни на что не влияет.

[механик]

есть разное покрытие цинком(в том числе и двойное),а есть оцинковка металла изнутри(когда цинк находится во взаимосвязи с молекулами металла).Тогда не страшны никакие коррозии.Старые ауди тому пример.

А у новых вообще кузов аллюминевый. Гнить не чему.)))

Алюминий тоже гниёт,особенно от морской среды.Лучше нержавейка,но она тяжёлая...

причем с такой скоростью,что тока держись.

И самое страшное изнутри,как ржа.Не знаешь,когда развалится.

[CA$H]

есть разное покрытие цинком(в том числе и двойное),а есть оцинковка металла изнутри(когда цинк находится во взаимосвязи с молекулами металла).Тогда не страшны никакие коррозии.Старые ауди тому пример.

А у новых вообще кузов аллюминевый. Гнить не чему.)))

Алюминий тоже гниёт,особенно от морской среды.Лучше нержавейка,но она тяжёлая...

причем с такой скоростью,что тока держись.

И самое страшное изнутри,как ржа.Не знаешь,когда развалится.

Про какой металл речь? Непонятно.

[Oberst]

есть разное покрытие цинком(в том числе и двойное),а есть оцинковка металла изнутри(когда цинк находится во взаимосвязи с молекулами металла).Тогда не страшны никакие коррозии.Старые ауди тому пример.

А у новых вообще кузов аллюминевый. Гнить не чему.)))

Алюминий тоже гниёт,особенно от морской среды.Лучше нержавейка,но она тяжёлая...

причем с такой скоростью,что тока держись.

И самое страшное изнутри,как ржа.Не знаешь,когда развалится.

Про какой металл речь? Непонятно.

про люминий.скорость коррозирования очень большая.в отличии от стали зачистка очага не подходит.

[CA$H]

есть разное покрытие цинком(в том числе и двойное),а есть оцинковка металла изнутри(когда цинк находится во взаимосвязи с молекулами металла).Тогда не страшны никакие коррозии.Старые ауди тому пример.

А у новых вообще кузов аллюминевый. Гнить не чему.)))

Алюминий тоже гниёт,особенно от морской среды.Лучше нержавейка,но она тяжёлая...

причем с такой скоростью,что тока держись.

И самое страшное изнутри,как ржа.Не знаешь,когда развалится.

Про какой металл речь? Непонятно.

про люминий.скорость коррозирования очень большая.в отличии от стали зачистка очага не подходит.

Так он не коррозирует, он окисляется при взаимодействии с кислородом. А как же посуда, баки бензовозов, провода и пр. Служат десятки лет. Сталь быстрее ржой покроется, если без никеля или марганца.

[Oberst]

есть разное покрытие цинком(в том числе и двойное),а есть оцинковка металла изнутри(когда цинк находится во взаимосвязи с молекулами металла).Тогда не страшны никакие коррозии.Старые ауди тому пример.

А у новых вообще кузов аллюминевый. Гнить не чему.)))

Алюминий тоже гниёт,особенно от морской среды.Лучше нержавейка,но она тяжёлая...

причем с такой скоростью,что тока держись.

И самое страшное изнутри,как ржа.Не знаешь,когда развалится.

Про какой металл речь? Непонятно.

про люминий.скорость коррозирования очень большая.в отличии от стали зачистка очага не подходит.

Так он не коррозирует, он окисляется при взаимодействии с кислородом. А как же посуда, баки бензовозов, провода и пр. Служат десятки лет. Сталь быстрее ржой покроется, если без никеля или марганца.

коррозия это и есть процесс окисления и изменения валентности металла.условия возникновения коррозии стали и люминия несколько разные.

[CA$H]

есть разное покрытие цинком(в том числе и двойное),а есть оцинковка металла изнутри(когда цинк находится во взаимосвязи с молекулами металла).Тогда не страшны никакие коррозии.Старые ауди тому пример.

А у новых вообще кузов аллюминевый. Гнить не чему.)))

Алюминий тоже гниёт,особенно от морской среды.Лучше нержавейка,но она тяжёлая...

причем с такой скоростью,что тока держись.

И самое страшное изнутри,как ржа.Не знаешь,когда развалится.

Про какой металл речь? Непонятно.

про люминий.скорость коррозирования очень большая.в отличии от стали зачистка очага не подходит.

Так он не коррозирует, он окисляется при взаимодействии с кислородом. А как же посуда, баки бензовозов, провода и пр. Служат десятки лет. Сталь быстрее ржой покроется, если без никеля или марганца.

коррозия это и есть процесс окисления и изменения валентности металла.условия возникновения коррозии стали и люминия несколько разные.

Не убедил. Если взять два куска алюминий и сталь (проволка например) зарыть в землю. Через лет 5 отрыть, алюминию ничего не будет, сталька рассыпится в прах. Алюминий почти вечный металл. Моя ИМХа.

[механик]

Ещё раз повторяю,люминий хорошо,пока нет соли.А соль у нас на дороге всегда имеется,так что прощай вечный кузов.Кстати,все химовозы имеют танки  из нержавейки.Этот металл намного лучше,но намного и тяжелее.И все фабрики и оборудование  для пищевых целей делают из нержавейки.Хотя спорить не буду,алюминия лет на 10-15 хватит точно.

[CA$H]

Ещё раз повторяю,люминий хорошо,пока нет соли.А соль у нас на дороге всегда имеется,так что прощай вечный кузов.Кстати,все химовозы имеют танки  из нержавейки.Этот металл намного лучше,но намного и тяжелее.И все фабрики и оборудование  для пищевых целей делают из нержавейки.Хотя спорить не буду,алюминия лет на 10-15 хватит точно.

Я не спорю про нержавейку, Юр. Речь о стали была. Не забывай, что цена на нержавейку выше чем на алюминий. Да и алюминий не дешевый металл. Только некоторые автоконцерны могут себе позволить производить несущий кузов из алюминия, что отражается в итоге на цене авто, в погоне за облегчением массы а\м.

[механик]

Ещё раз повторяю,люминий хорошо,пока нет соли.А соль у нас на дороге всегда имеется,так что прощай вечный кузов.Кстати,все химовозы имеют танки  из нержавейки.Этот металл намного лучше,но намного и тяжелее.И все фабрики и оборудование  для пищевых целей делают из нержавейки.Хотя спорить не буду,алюминия лет на 10-15 хватит точно.

Я не спорю про нержавейку, Юр. Речь о стали была. Не забывай, что цена на нержавейку выше чем на алюминий. Да и алюминий не дешевый металл. Только некоторые автоконцерны могут себе позволить производить несущий кузов из алюминия, что отражается в итоге на цене авто, в погоне за облегчением массы а\м.

Вот мы и подошли к главной цели использования алюминия-это снижение веса авто.Но никак не борьба с коррозией.Не знаю ауди вся алюминиевая или только капот?