Печать

[CA$H]

Ещё раз повторяю,люминий хорошо,пока нет соли.А соль у нас на дороге всегда имеется,так что прощай вечный кузов.Кстати,все химовозы имеют танки  из нержавейки.Этот металл намного лучше,но намного и тяжелее.И все фабрики и оборудование  для пищевых целей делают из нержавейки.Хотя спорить не буду,алюминия лет на 10-15 хватит точно.

Я не спорю про нержавейку, Юр. Речь о стали была. Не забывай, что цена на нержавейку выше чем на алюминий. Да и алюминий не дешевый металл. Только некоторые автоконцерны могут себе позволить производить несущий кузов из алюминия, что отражается в итоге на цене авто, в погоне за облегчением массы а\м.

Вот мы и подошли к главной цели использования алюминия-это снижение веса авто.Но никак не борьба с коррозией.Не знаю ауди вся алюминиевая или только капот?

Весь кузов. Рама из элементов. Про псевдокоррозию алюминия ты придумал.)))

[механик]

Почему придумал?На судне алюминиевое(силуминовое)оборудование валится только на ура.Причём толщина  стенки детали 10-15 мм,а разрушение происходит буквально,как песчаной детали.Поэтому лучше железо,можно заварить сваркой,а силумин и алюминий только аргоном.

[CA$H]

Почему придумал?На судне алюминиевое(силуминовое)оборудование валится только на ура.Причём толщина  стенки детали 10-15 мм,а разрушение происходит буквально,как песчаной детали.Поэтому лучше железо,можно заварить сваркой,а силумин и алюминий только аргоном.

Хрупкость (из за добавления кремния, цинка, магния в алюминий) и коррозия две разные вещи. Вообще алюминий пластичный материал, но если требуется определенная твердость (поршня, головки, блоки и пр.) то добавляют кремний.  Бессмысленно дискутировать дальше. То коррозия, то хрупкость. Ломается у вас не от коррозии, а от излишне примененной силы. Если бы твое судно было из алюминия оно было бы вечным. Но легким и дорогим. Раз в 6 дороже чем из стали, как минимум. )))

[механик]

Не согласен.В моём случае виновата морская вода.нагрузок на деталь нет никаких.Просто стоит например агрегат на алюминиевых ногах,и вдруг ломается.смотришь почему сломался,а алюминий крошится,соль разъела весь алюминий.Но может на авто другой состав?Спорить не буду.

[CA$H]

Не согласен.В моём случае виновата морская вода.нагрузок на деталь нет никаких.Просто стоит например агрегат на алюминиевых ногах,и вдруг ломается.смотришь почему сломался,а алюминий крошится,соль разъела весь алюминий.Но может на авто другой состав?Спорить не буду.

Юр, давай закончим. В нашей локации уже около 3х ночи. Завтра 1 мая. Демонстрация. Нужно еще транспарант расчехлить.... Спокойной ночи. Всех с праздником!

[механик]

Не согласен.В моём случае виновата морская вода.нагрузок на деталь нет никаких.Просто стоит например агрегат на алюминиевых ногах,и вдруг ломается.смотришь почему сломался,а алюминий крошится,соль разъела весь алюминий.Но может на авто другой состав?Спорить не буду.

Юр, давай закончим. В нашей локации уже около 3х ночи. Завтра 1 мая. Демонстрация. Нужно еще транспарант расчехлить.... Спокойной ночи. Всех с праздником!

Давай,спокойной ночи.И удачи.С Праздником!!!

[Гурген]

есть разное покрытие цинком(в том числе и двойное),а есть оцинковка металла изнутри(когда цинк находится во взаимосвязи с молекулами металла).Тогда не страшны никакие коррозии.Старые ауди тому пример.

  Вот бы на новых Прадиках и Лексусах практиковали бы такое!?

[механик]

есть разное покрытие цинком(в том числе и двойное),а есть оцинковка металла изнутри(когда цинк находится во взаимосвязи с молекулами металла).Тогда не страшны никакие коррозии.Старые ауди тому пример.

  Вот бы на новых Прадиках и Лексусах практиковали бы такое!?

Максимум на что японцев хватает-это покрыть тонким слоем цинка арки и другие наиболее коррозионные места.

[Гурген]

  В принципе, в наших Прибайкальских краях они почти не гниют!

[механик]

  В принципе, в наших Прибайкальских краях они почти не гниют!

У вас что сухо?