Печать

[zlt]

люди зомбированы нулевыми индексами которые ресурс не увеличивают, а наоборот сокращают

Кто чем зомбирован с зомбированными обсуждать бесполезно , а для НЕ зомбированных - ресурс движка они, как минимум, НЕ сокращают. Ресурс самого масла, скорее повыше, ибо сама основа масла покруче. При высоких температурах вязкость того-же уровня. А вот при холожных пусках, ведут себя ЛУЧШЕ. Ну экономия топлива от их использования, конечно, стремится к 0 и в реале незаметна.

[777 ™]

Да это все понятно и про горячую и про холодную!!!! Почему наоборот то ? В россии то посуровее климат

А что не так? В России как раз 0 ка и рекомендована! Все верно!

[Ярослав"YAR" 19]

Да это все понятно и про горячую и про холодную!!!! Почему наоборот то ? В россии то посуровее климат

А что не так? В России как раз 0 ка и рекомендована! Все верно!

Ну а я походу на "5-ке" вкладыши бы точно провернул ! На наших морозах
Поэтому лью "0"

[механик]

Да это все понятно и про горячую и про холодную!!!! Почему наоборот то ? В россии то посуровее климат

А что не так? В России как раз 0 ка и рекомендована! Все верно!

Ну а я походу на "5-ке" вкладыши бы точно провернул ! На наших морозах
Поэтому лью "0"

Ярослав,ты же почти никогда не выключаешь дизель,поэтому и 5-ка прошла на Ура.

[vostsib38]

Да это все понятно и про горячую и про холодную!!!! Почему наоборот то ? В россии то посуровее климат

А что не так? В России как раз 0 ка и рекомендована! Все верно!

еще раз повторюсь речь о дизеле и нет там (в мануале) даже упоминания о 0w30 на россию

[IvanDraga]

Ну а я походу на "5-ке" вкладыши бы точно провернул ! На наших морозах
Поэтому лью "0"

ононо как. А я думал вкладыши без масла можно провернуть, а не от масла.

[angor33]

Да это все понятно и про горячую и про холодную!!!! Почему наоборот то ? В россии то посуровее климат

А что не так? В России как раз 0 ка и рекомендована! Все верно!

еще раз повторюсь речь о дизеле и нет там (в мануале) даже упоминания о 0w30 на россию

На Россию без ДПФ  идут машины, в мануале 5 на 30, всё правильно .

[Taxman]

Ребята подскажите пожалуйста, менял масло в своем 150 прадике (двигатель 2TR), японец, намучался со съемом масляного фильтра, еле открутили его подручным ремнем. Я такой замут со сменой картриджа видел впервые, сложность возникла с откручиванием металлического колпака фильтра, поиском на форуме воспользовался, к сожалению ничего не нашёл. Укажите, есть ли специальные съемники и как они выглядят? Если есть тема, ткните носом пожалуйста 

все очень просто, покупаете набор съемников маслянных фильтров, стоит в районе 1 000 руб., и проблем не знаете со съемом/установкой фильтров.

Ребята, а может кто подскажет, какой диаметр съемника для указанного автомобиля должен присутствовать в комплекте? Проблема в том, что в автомагазине предупредили, что не на все авто могут съемники подойти...К примеру, в найденном мною комплекте отсутствует съемник для 80-ки...Могут конечно и вводить в заблуждение, в общем знающим и понимающим, просвятите...P.S. О том, что можно самостоятельным залезть под машину и померить с рулеткой Я ЗНАЮ САМ)))

[arrows]

Зачем покупать кучу съемников в наборе? Я купил один на 111-й фильтр, и уже 7 лет меняю масло без проблем. На сурфе 215-м такой же фильтр был, теперь на прадо. Фильтр можно взять в магазине и там же примерить съемник.

[Акопыч]

Зачем покупать кучу съемников в наборе? Я купил один на 111-й фильтр, и уже 7 лет меняю масло без проблем. На сурфе 215-м такой же фильтр был, теперь на прадо. Фильтр можно взять в магазине и там же примерить съемник.

Все правильно , зачем эксперементировать с фильтрами , не те деньги , и очень большие риски .