Печать

[Patrol]

Всем привет. Ночью ударил мороз градусов 18, утром машина не захотела заводится, крутит, но не схватывает. К обеду потеплело до -12, завелась без проблем. Был на диагностике показал ошибку датчика положения дроссельной заслонки. Как это связано? И вопрос где на этом движке датчик температуры ОЖ?

[GUSAR 58]

Я  б тоже хотел знать где у него датчик (и) температуры ОЖ.
По существу вопроса, вряд ли из за датчика этого.
Пожди, чуть, сейчас парни ещё подтянуться.
В "Приветствие" заглядывай, познакомимся!

[V L A D I M I R]

Как по мне их должно быть 3! Первый на "впрыск" - он в воздухане и говорит о темп. входящего воздуха, второй - температура ОЖ и соотв. выводит сигнал на панель приборов, температура ОЖ. Третий - под фарой, в бампере - он на температуру на улице, и соотв. на комп., поцентру торпеды....
 При неправильных показаниях первых двух симптомы будут одинаковые - не заводиться! В мануале есть как проверить их по сопротивлению...
 А если говорить о чуйке, то по-моему у тебя проблема со свечами...

[Patrol]

Свечи заменил. Оригинал. На них может 2000 проехал!

[GUSAR 58]

Кстати, в воздухане датчика нет. Есть после него ДМРВ - датчик массового расхода воздуха.
Может и мерится там чем температура.... не знаю. Датчик забортной температуры- который на трипкомпе индицируется думаю не имеет отношения к заводке машинки. хотя не проверял. Расположен в районе левой фары.

[Тёма Сибирь]

Меня посетила мысль! А нет ли отдельного датчика температуры окружающей среды который при определённой температуре воздуха не даёт запускать двигатель. Либо второй вариант, это датчик ОЖ который завязан с компом и выполняет ту же самую функцию. если порассуждать дальше, а точнее вспомнить мой опыт. Было несколько случаев когда ко мне люди обращались с аналогичной проблемой. доходило до того что при температуре в -20 авто крутит бодро но не единого намёка на схватывание, а в -19 с пол оборота запускается. Пришол к выводу что один из датчиков ОЖ завязан с компьютером и даёт ему сигнал о температуре. при этом комп настроен на определённую температуру разрешонного запуска. ниже этой температуры авто просто отказывается заводиться. а почему именно датчик ОЖ? потому что на все машины были установлены подогревы двигателей и хватало в -30 10-15 минут прогрева для уверенного запуска. вариантов других скорее всего не будет, ставь подогрев и забудь про проблему. А ошибка положения дроссельной заслонки выпола из за глюка. Ты наверное упорно хотел его запустить )))) 

[Patrol]

_http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=ee726a1d-f6a4-4232-989d-33ccf45faa16&Unit=0621ce69-f035-4ed6-8609-d8730afc1a20 Экзист показывает 2 датчика на электронную систему впрыска топлива. Один из них - датчик с которого компьютер считывает показания по температуре для подачи более или менее обогащённой смеси в зависимости от температуры ОЖ! По схеме он справа по ходу движения, но я его не могу найти!

[Тёма Сибирь]

ставь подогрев потому что ничего не сделаешь с ним

отключить если его смест не правильная будет греть его зажигалкой тоже не вариант. по мне подогрев ОЖ нормальный выход. и в мороз проще запуск и проблем нет. Может слышал выражение: "один холодный запуск является 100 км пробега" как то так! но факт остаётся фактом!!!

[erlan]

Меня посетила мысль! А нет ли отдельного датчика температуры окружающей среды который при определённой температуре воздуха не даёт запускать двигатель. Либо второй вариант, это датчик ОЖ который завязан с компом и выполняет ту же самую функцию. если порассуждать дальше, а точнее вспомнить мой опыт. Было несколько случаев когда ко мне люди обращались с аналогичной проблемой. доходило до того что при температуре в -20 авто крутит бодро но не единого намёка на схватывание, а в -19 с пол оборота запускается. Пришол к выводу что один из датчиков ОЖ завязан с компьютером и даёт ему сигнал о температуре. при этом комп настроен на определённую температуру разрешонного запуска. ниже этой температуры авто просто отказывается заводиться. а почему именно датчик ОЖ? потому что на все машины были установлены подогревы двигателей и хватало в -30 10-15 минут прогрева для уверенного запуска. вариантов других скорее всего не будет, ставь подогрев и забудь про проблему. А ошибка положения дроссельной заслонки выпола из за глюка. Ты наверное упорно хотел его запустить )))) 

Могу сказать одно, для всех бензиновых двигателей алгоритм работы блока управлением двигателя построен следующим образом, при первоначальном запуске блок управления считывает первым показания именно датчика температуры охлаждающей жидкости. И все, остальные значения (датчик абсолютного давления или датчик массового расхода, затем показания лямбда зонда) подключаются уже после того как двигатель завелся в течение 30-120 сек. Это аксиома. А уже дальше если копать прошивку возможна и настройка на отсечку по температуре, как сказано выше, но я честно говоря не уверен. Обычно делают так,  если не заводится в -20 разрывают цепь датчика температуры ОЖ и двигатель заводится.  Поэтому, в первую очередь рекомендую проверь сопротивление именно датчика температуры ОЖ по мануалу (обычно сопротивление лежит в пределах от 150 Ом при 80 С до 4 и более кОм при -20 С). Где-то так.

[Тёма Сибирь]

просто если настраивать именно комп то нужно будет искать толкового человека. а то могут перешить и прога плохо встанет потом вообще проблем не обурёшься