Печать

[Serg177]

так и никто не узнал в чем разница между 090(от 120) и 350(на 150диз)

В фильтрующем элементе, в 350-ом он из бумаги с волокнами, а в 090-ом что-то вспененное, типа сыпучего паралона.
Кстати, я где-то выкладывал вскрытый 350-ый со всеми потрахами.
Помнется мне, что в недалеком прошлом. кто-то обещал вскрыть 090-ый и выложить фотки

[troy495]

...ля, не из-за этой ли бумаги с волокнами у меня машина третий день в горку больше 60-70 км/ч не едет? в баке солярка лукойловская + ликвимолевский антигель, и все равно какая то ШЛЯПА.

[Serg177]

...ля, не из-за этой ли бумаги с волокнами у меня машина третий день в горку больше 60-70 км/ч не едет? в баке солярка лукойловская + ликвимолевский антигель, и все равно какая то ШЛЯПА.

А х.. его знает, поменяй на другой расскажешь. У меня с этой бумагой, с лукойловской, плюс антигель, правда Winns, в горку летит, аж пыль стоит ... Кстати при - 32С никаких проблем.

[troy495]

почитал я тут про отмороженность прадовского дизеля, думаю эту зиму докатаю как есть, а летом буду решать проблему комплексно - вебаста, подогрев топливоприемника в баке, поточный подогреватель перед фильтром, ну и пару топливных фильтров в запасе держать надо.

[Serg177]

почитал я тут про отмороженность прадовского дизеля, думаю эту зиму докатаю как есть, а летом буду решать проблему комплексно - вебаста, подогрев топливоприемника в баке, поточный подогреватель перед фильтром, ну и пару топливных фильтров в запасе держать надо.

Про какую отмороженность ты говоришь, все проблемы. процентов на 99, прадоводы создают сами себе. Один антигель льет в замороженную соляру, другой пытается "выковыривать" антигель. третий на летней соляре из гаража выехал и все начинаю хаять японский дизель. Я понимаю когда реально залил говна, да и еще при этом надеешься на Паспорт топлива, где нибуть в хуево-кукуево... Если подходить к эксплуатации дизеля зимой со знанием дела и предстоящих, возможных, проблем, то поверьте мне, никаких проблем с ним нет, даже без вебасто !
Всем трактористам желаю не замерзнуть.

[Aalexander]

почитал я тут про отмороженность прадовского дизеля, думаю эту зиму докатаю как есть, а летом буду решать проблему комплексно - вебаста, подогрев топливоприемника в баке, поточный подогреватель перед фильтром, ну и пару топливных фильтров в запасе держать надо.

Не в тот комплекс вы уперлись.
Комплексно - продать дизель и купить бензинку. Собссно надо было изначально покупать бензинку.

[troy495]

Serg177, а у тебя дизельный 150-ый?

[troy495]

почитал я тут про отмороженность прадовского дизеля, думаю эту зиму докатаю как есть, а летом буду решать проблему комплексно - вебаста, подогрев топливоприемника в баке, поточный подогреватель перед фильтром, ну и пару топливных фильтров в запасе держать надо.

Не в тот комплекс вы уперлись.
Комплексно - продать дизель и купить бензинку. Собссно надо было изначально покупать бензинку.

Наверное следующую машину куплю бензинку, да и не прадо совсем.

[PUSH]

почитал я тут про отмороженность прадовского дизеля, думаю эту зиму докатаю как есть, а летом буду решать проблему комплексно - вебаста, подогрев топливоприемника в баке, поточный подогреватель перед фильтром, ну и пару топливных фильтров в запасе держать надо.

Про какую отмороженность ты говоришь, все проблемы. процентов на 99, прадоводы создают сами себе. Один антигель льет в замороженную соляру, другой пытается "выковыривать" антигель. третий на летней соляре из гаража выехал и все начинаю хаять японский дизель. Я понимаю когда реально залил говна, да и еще при этом надеешься на Паспорт топлива, где нибуть в хуево-кукуево... Если подходить к эксплуатации дизеля зимой со знанием дела и предстоящих, возможных, проблем, то поверьте мне, никаких проблем с ним нет, даже без вебасто !
Всем трактористам желаю не замерзнуть.

Я про это уже много лет твержу. 1кд хороший и надёжный дизель если прокладка с умом им владеет.

[PUSH]

почитал я тут про отмороженность прадовского дизеля, думаю эту зиму докатаю как есть, а летом буду решать проблему комплексно - вебаста, подогрев топливоприемника в баке, поточный подогреватель перед фильтром, ну и пару топливных фильтров в запасе держать надо.

Не в тот комплекс вы уперлись.
Комплексно - продать дизель и купить бензинку. Собссно надо было изначально покупать бензинку.

Наверное следующую машину куплю бензинку, да и не прадо совсем.

Да ты хоть велик себе купи и с ним проблеммы бывают просто у одних редко а у других постоянно.