Печать

[zlt]

Всем привет! Периодичность замены по рекомендации Toyota 20000 км,

В других местах планеты регламентная замена после 60 тысяч. Дальнейшие выводы о целесообразности каждые 10 или при каждой заправке делайте сами.

[механик]

Всем привет! Периодичность замены по рекомендации Toyota 20000 км, как считаете менять каждые 10000 км - это пустое расточительство и трата денежков или это экономия на ремонте топливной системы в будущем? Я фильтр первый раз поменял на пробеге 10000 км, вроде бы поехал  после этого легче , хотя опять же на левых АЗС и из тепловозов не заправляюсь. На сервисе мнения противоречивые, кто говорит, что нормально они и 20000 км ходят, кто - "кашу маслом не испортишь".

Раньше 20 тыс не меняй,трата денег.Можно ездить и больше,ДТ сейчас уже более менее

[Igor_B]

Подскажите, посоветуйте,пожалуйста....Кто-нибудь ставит такие Knecht (Mahle Filter) KC 83 или Vic FC-158 или Fram P4922 ?

[Goga36]

Поприсутствую.

[Kardan]

Подскажите, посоветуйте,пожалуйста....Кто-нибудь ставит такие Knecht (Mahle Filter) KC 83 или Vic FC-158 или Fram P4922 ?

Ставлю Mann WK 828, меняю через 10 тык, качеством исполнения доволен

[Igor_B]

Спасибо, МАН тоже рассматриваю, где берете? если не секрет
Опасаюсь подделок. хорошо изготовленных...

[Oberst]

Всем привет! Периодичность замены по рекомендации Toyota 20000 км, как считаете менять каждые 10000 км - это пустое расточительство и трата денежков или это экономия на ремонте топливной системы в будущем? Я фильтр первый раз поменял на пробеге 10000 км, вроде бы поехал  после этого легче , хотя опять же на левых АЗС и из тепловозов не заправляюсь. На сервисе мнения противоречивые, кто говорит, что нормально они и 20000 км ходят, кто - "кашу маслом не испортишь".

Раньше 20 тыс не меняй,трата денег.Можно ездить и больше,ДТ сейчас уже более менее

ага. конечно. на бензинке  менял фильтр после 10 тык. вот это "более менее" вытекло из фильтра со стороны подачи в виде темно-коричневой жижи. соответственно некая часть все-таки попала в двигатель.фильтр не дает 100% фильтрации и по мере заполнения пропускает все больше. так что лучше менять чаще. да и не такая уж большая цена вопроса.

[механик]

Дима,не знаю,где ты там заправляешься(может на аэродроме) .
Но три раза менял фильтры,специально смотрел отстой и сам фильтр,только небольшой серый налёт на ткани,никакой воды и грязи.Сейчас перешёл на ТНК,посмотрю,что там.

[Oberst]

Дима,не знаю,где ты там заправляешься(может на аэродроме) .
Но три раза менял фильтры,специально смотрел отстой и сам фильтр,только небольшой серый налёт на ткани,никакой воды и грязи.Сейчас перешёл на ТНК,посмотрю,что там.

лукой.тнк. газпром. больше ничего рядом и нет.
 на азс фильтры,как положено,не меняют. цистерны не чистят. так что  имеем то что имеем. кста,на еродроме цена 1 литра 92  -- 50 рублей.

[механик]

Дима,не знаю,где ты там заправляешься(может на аэродроме) .
Но три раза менял фильтры,специально смотрел отстой и сам фильтр,только небольшой серый налёт на ткани,никакой воды и грязи.Сейчас перешёл на ТНК,посмотрю,что там.

лукой.тнк. газпром. больше ничего рядом и нет.
 на азс фильтры,как положено,не меняют. цистерны не чистят. так что  имеем то что имеем. кста,на еродроме цена 1 литра 92  -- 50 рублей.

В этом году специально проезжая 2 раза МСК и Подмосковье не стал заправляться на Луке ДТ,и о-чудо,проблем с гирляндой не получил.Поэтому пока перешёл на ТНК.Кстати,самое дешёвое ДТ на ТНК в Ярославской области,в Переславле-Залеском,там оно стоит 30 рублей.Кое-где на местных АЗМ было и по 28,50.Накатал на новом фильтре уже 12 тыс.,поменяю его сам на 80 тыс.ТО 70 буду делать в Клайпеде,а там замена фильтра на 60 тыс.