Печать

[Oberst]

Дима,не знаю,где ты там заправляешься(может на аэродроме) .
Но три раза менял фильтры,специально смотрел отстой и сам фильтр,только небольшой серый налёт на ткани,никакой воды и грязи.Сейчас перешёл на ТНК,посмотрю,что там.

лукой.тнк. газпром. больше ничего рядом и нет.
 на азс фильтры,как положено,не меняют. цистерны не чистят. так что  имеем то что имеем. кста,на еродроме цена 1 литра 92  -- 50 рублей.

В этом году специально проезжая 2 раза МСК и Подмосковье не стал заправляться на Луке ДТ,и о-чудо,проблем с гирляндой не получил.Поэтому пока перешёл на ТНК.Кстати,самое дешёвое ДТ на ТНК в Ярославской области,в Переславле-Залеском,там оно стоит 30 рублей.Кое-где на местных АЗМ было и по 28,50.Накатал на новом фильтре уже 12 тыс.,поменяю его сам на 80 тыс.ТО 70 буду делать в Клайпеде,а там замена фильтра на 60 тыс.

Юр,фильтр стоит не так уж и дорого. замена --- 15 минут. вот чего я себе буду голову морочить якобы чистым топливом.))) 1-2 раза в год можно и поменять. я проезжаю на прадике за год ну максимум 10 000 км. отчего бы не поменять?

[механик]

Не,сам такой,но больно часто менять фильтр тоже не стоит.Придерживаюсь регламента и не доверяю эту замену никому,кроме себя.Насчёт 15 минут,это ты точно сказал,только с перекуром и осмотром самого фильтра.Самое главное его отдать,прикупил в Германии крокодильчик до 50 мм,для откручивания нижней гайки из пластмассы.

[agutsu]

Товарищи прошу помощи, совета.
Подошло время замены топливного фильтра. откатал 10000 км.
Заказал фильтра какие заказывал обычно - 23390-30180
Вместо них пришли другие фильтра 23390-64480
Выкладываю фото.
Волнуют вопросы:
1) Взаимозаменяемые ли это фильтра?
2) не китай ли это?
3) Настораживает не обычный "внутренний мир" фильтра. Что скажите?
4) Не на вредит ли 64480 фильтр? Может кто ставил или сталкивался.
Если ответа не последует до 21 сентября, поеду менять(покупал в Алматы.)



это другой фильтр 30180


посадочные места. В руке фильтр 64480

верхние и нижние посадочные места одинаковые на обоих фильтрах.

Так вот прошу помощи, товарищи!

[tovdet]

agutsu, че так рано фильтр менять собрался
У нас по регламенту меняют раз в 20000 , в Европе вообще раз в 60000 .

[agutsu]

agutsu, че так рано фильтр менять собрался
У нас по регламенту меняют раз в 20000 , в Европе вообще раз в 60000 .

Я меняю фильтр перед зимой. Получается в этои году через 10000 км.

[tovdet]

agutsu, че так рано фильтр менять собрался
У нас по регламенту меняют раз в 20000 , в Европе вообще раз в 60000 .

Я меняю фильтр перед зимой. Получается в этои году через 10000 км.

Не вижу смысла , меняю строго по регламента , под сезоны не подгоняю , проблем нет

[zlt]

agutsu, че так рано фильтр менять собрался
У нас по регламенту меняют раз в 20000 , в Европе вообще раз в 60000 .

Я меняю фильтр перед зимой. Получается в этои году через 10000 км.

Бессмысленно - если зимой будет запарафиниваться фильтр, то легко и быстро запарафинится любой - хоть слегка грязный, хоть девственно чистый - это по любому уже экстремальный режим его работы

[agutsu]

Вопрос собственно не когда менять фильтр, а что делать с разными фильтрами 30180 и 64480???
начинка у фильтров разная, хотя оба оригинальные...

[механик]

Вопрос собственно не когда менять фильтр, а что делать с разными фильтрами 30180 и 64480???
начинка у фильтров разная, хотя оба оригинальные...

Ты попробуй,а мы потом узнаем.Я использовал только 30090 и 30350,разницы кроме цены не увидел.

[Oberst]

Вопрос собственно не когда менять фильтр, а что делать с разными фильтрами 30180 и 64480???
начинка у фильтров разная, хотя оба оригинальные...

по каталогу оба фильтра бьются на KZ. так что они взаимозаменяемые. и у обоих фильтров заменители одни и те же.начинка одинаковая.)))))каркас внутри немного разный,но не каркас фильтрует,а материал,который практически везде одинаковый. а чтоб не заморачиваться покупайте корейские фильтры. они качеством не уступаю и их еще не начали подделывать. да и стоят они дешевле.))))