Печать

[механик]

стоит ли менять ТФ чаще чем через 20000км? и салонный?

Салонный лучше раз в 5 тыс,топливный, если уверен в АЗС - по регламенту.

как объясняли в ДЦ что если ТФ засорен, то загорится на щитке "предупреждение", а так менять вне регламентного периода типа деньги на ветер, салонный фильтр я считаю что перед зимой обязательно менять надо если ему более полугода, ну а воздушный фильтр я и раньше менял через 2 тыс км, получалось 1 раз в год-через ТО

Вы имели ввиду 20 тыс?

извините, конечно же 20000км

Тоже меняю так,не дожидаясь регламента на 30 тыс.

[zlt]

стоит ли менять ТФ чаще чем через 20000км?

Европейский регламент замены 60000 или 6 лет, вот и думайте

[механик]

стоит ли менять ТФ чаще чем через 20000км?

Европейский регламент замены 60000 или 6 лет, вот и думайте

В Украине тоже(вроде на 30 тыс замена) ,но там топливо намного хуже нашего.

[Borsen]

кстати а когда по регламенту в локации СИБИРЬ появится на АЗС летнее дизтопливо?

[denis..]

кстати а когда по регламенту в локации СИБИРЬ появится на АЗС летнее дизтопливо?

В ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009). Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия, по Иркутску так:

Применение дизельного топлива по предельной температуре фильтруемости

летний период
с 1 июня по 15 сентября (3,5 мес) - сорт C, не выше -5 °С

переходные весенний/осенний периоды
с 1 по 31 мая (1 мес)/ с 15 сентября по 31 октября (1,5 мес) - сорт F и класс 0, не выше -20 °С

зимний период
с 1 ноября по 30 апреля (6 мес) - класс 4, не выше -44 °С

Только это Приложение "рекомендуемое"

[Cardwell]

Первая замена фильтра 20000 км,распилил для интереса, вот потроха ---
 


Это верх,он светлый.

Низ темнее,где-то 2/3 фильтра -темнее.Может так и должно быть?


A в целом все очень неплохо,грязи,тины,склизи,песка да и воды не нашел.Можно еще поездить,но по регламенту замена,заменил!!!
Заправлялся на Луке,ТНК,постоянно и Башнефть пару раз.

[Stasyan34]

Какой фильтр имеет большую ячейку,на 350 который или на 090,читал так и не понял.

Если я не прав поправте 30 микрон-350 для зимы, 10 микрон- 090 для лета

(((Тот, который дешевле(090), имеет больше ячейку.
Для стран с теплым климатом, прочитал на компе лично, в отделе зап.частей.
Изначально 090 шел с завода, потом появился 350....через некоторое время опять стали ставить 090.))).......-Вот это прочитал сегодня,так тоже до этого считал и думал что у 350 пропускная способность выше.

090 имеет меньшую пропускную способность (качество очистки топлива выше) в условиях низких температур и отсутствия хорошего зимнего ДТ запарафиневается (как и другие фильтры, но...) ОД имеет проблемы со стороны клиентов: жалобы на падение мощности и т.п. -  в  результате  получаем фильтр 350 с большей пропускной способностью (очистка топлива хуже), что в свою очередь снимает часть проблем в некоторых регионах. В более холодных регионах РФ и там где клиенты более настойчивы в отношениях с ОД в своих претензиях, ОД в свою очередь меняют топливопровод на новый, с обраткой интегрированной в теплообменник и устанавливают  фильтр 090 (по бюллетеню). Ну типа ДТ подогрето и фильтр  не запарафинется продолжая качественно очищать топливо, что в свою очередь хорошо для топливной (ТНВД, насос-форсунки) да и в целом для двигателя. А что касается 350го, то тут уж как говориться: -" Вам шашечки или ехать?" ОД  частично снимает эту проблему но может получить другую (с топливной аппаратурой), но она менее вероятна в гарантийный период, а ехать надо. Так что ОД выбирают меньшее зло - 23390-30350. Как - то так ИМХО.

ЗЫ. Что касается фильтров VIC - ставил раньше на все свои авто (достойные по соотношению цена - качество), дизельного Сурфа (LN130) 4года кормил, затем дизельного Терранчика (PR 50) 2 года. И ещё очень хорошие фильтры MICRO, но они дороже VIC.

[андрей 500]

Какой фильтр имеет большую ячейку,на 350 который или на 090,читал так и не понял.

Если я не прав поправте 30 микрон-350 для зимы, 10 микрон- 090 для лета

(((Тот, который дешевле(090), имеет больше ячейку.
Для стран с теплым климатом, прочитал на компе лично, в отделе зап.частей.
Изначально 090 шел с завода, потом появился 350....через некоторое время опять стали ставить 090.))).......-Вот это прочитал сегодня,так тоже до этого считал и думал что у 350 пропускная способность выше.

090 имеет меньшую пропускную способность (качество очистки топлива выше) в условиях низких температур и отсутствия хорошего зимнего ДТ запарафиневается (как и другие фильтры, но...) ОД имеет проблемы со стороны клиентов: жалобы на падение мощности и т.п. -  в  результате  получаем фильтр 350 с большей пропускной способностью (очистка топлива хуже), что в свою очередь снимает часть проблем в некоторых регионах. В более холодных регионах РФ и там где клиенты более настойчивы в отношениях с ОД в своих претензиях, ОД в свою очередь меняют топливопровод на новый, с обраткой интегрированной в теплообменник и устанавливают  фильтр 090 (по бюллетеню). Ну типа ДТ подогрето и фильтр  не запарафинется продолжая качественно очищать топливо, что в свою очередь хорошо для топливной (ТНВД, насос-форсунки) да и в целом для двигателя. А что касается 350го, то тут уж как говориться: -" Вам шашечки или ехать?" ОД  частично снимает эту проблему но может получить другую (с топливной аппаратурой), но она менее вероятна в гарантийный период, а ехать надо. Так что ОД выбирают меньшее зло - 23390-30350. Как - то так ИМХО.

ЗЫ. Что касается фильтров VIC - ставил раньше на все свои авто (достойные по соотношению цена - качество), дизельного Сурфа (LN130) 4года кормил, затем дизельного Терранчика (PR 50) 2 года. И ещё очень хорошие фильтры MICRO, но они дороже VIC.

Спасибо за информацию,пусть будет 350 с большей ячеёй, я купил такой он дороже правда.

[Stasyan34]

 Спасибо за информацию,пусть будет 350 с большей ячеёй, я купил такой он дороже правда.
[/quote]
Я себе для ТО 40  уже 350 тоже прикупил, да блин он дороже и существенно.

[турбодиззель]

Комрады. не знаю париться или нет. но гоняю от ХМАО до Нижнего -Новгорода,  деревня Чернуха и по хухупиписька какой фильтр стоит)вспомните морозы -29 и больше было зимой
 я по Арзамасу коптил пок5уй))) на Урале- 40 было и Покуй))) Ховер в паре замерзал бензинка,
 а дизеляке было покуй))