Печать

[zubolep]

Сегодня забрал комплект подвескиOME в транспортной, заказал lift50-dh и кольцо оме95pf5 и вот куда сувать это кольцо пока не понял, правда и не разбирался пока. И еще вопрос, подвеска жесткая под бампера и лебедку интересно как будет вести себя без этого железа пока.

[mihail mihailovich]

Сегодня забрал комплект подвескиOME в транспортной, заказал lift50-dh и кольцо оме95pf5 и вот куда сувать это кольцо пока не понял, правда и не разбирался пока. И еще вопрос, подвеска жесткая под бампера и лебедку интересно как будет вести себя без этого железа пока.

Лифт 2" ОМЕ стоит, чаще кивать головой будете на дороге с мелкими ямками. Однозначно резину побольше надо.

[zubolep]

Резина стоит 275 65 18, пока стоят проставки, кивание носа машины при торможении достало и вообще укачивает, арбешную подвеску пока наверное ставить не буду, нахожусь в активном поиске силовиков отечественного производства, пока два производителя на прицеле, один ответил и все посчитал, второй обещал через2-3 недели выдать инфу.
Мне больше интересно амортизаторы будут растянуты без железа на носу и корме, как на них это повлияет.

[mihail mihailovich]

Что за производители бамперов? На заметку мне в личку скиньте если не трудно и цену договора, Спасибо.

[4i4]

Не, не спросил.
А что, дорогая?

Блин да х.з, вроде перекинуть только ( стяжки пружин и два ключа), вот барыги.

Вот в этом и проблема российского менталитета - все думают что делов всего ничего на пять минут, в любом гараже сделают, а потом шестьдесят страниц форума жалуются что все пошло не так, тут перекосило, там не так встало и вообще. Есть такая занятная штука, за которую я предпочитаю сразу заплатить денег, и дальше иметь удовольствие, а не геморрой - know how называется. Так вот, гайд по инсталляции подвески от ОМЕ - страница мелким текстом. Вот Вы к примеру про подбор колец trim packer не знаете, а они знают - и даже поинтересовались как я желаю - чтобы машина стояла на земле ровно пустая или ровно с водителем? А все резьбовые правильной смазкой промазать, чтобы потом легко все открутилось а не закисло под резку? А не забыть в нужный момент кдсс отпустить, а потом закрутить как надо. Продолжать надо?

Все правильно лучше денег отдать знающим людям и после ездить и радоваться. Я с таким гемором столкнулся когда 100 задумал делать, объездил кучу сервисов все кричат вопросов нет все сделаем от лифтуем , а на мои вопросы как правильно и грамотно все сделать разводили руками и говорили что по ходу разберемся про ослабление сайлентблоков ни кто даже и не слышал и что нужно шланги удлинять после боди лифта многие не знали.

[mihail mihailovich]

Парни, а кто как сход-развал делал после лифта и у кого он получился, есть ли распечатка. Такая фигня, заметил, что как то подруливаю при движении, авто норовит на встречку выбраться, буквально на 30-40 метровом прокате приотпустив руль? Приехав на сервис, мне не могли толком настроить "кастер", т.к. авто лифтован и прошивка на стандартный 150й не катит. Сам стоял рядом и видел монитор. Правая сторона не выходит и всё тут. У кого как? Может заковык какой?

[mihail mihailovich]

После сервиса, ни чего не изменилось. Так же подруливаю, еду чуть с градусом вправо на руле

[Dzhaks]

Михалыч, тут, возможно, что-то с эксцентриками нижних рычагов. Вот варианты:
1. Не закрутили во время процедуры сход-развала. У меня такое было, и тоже ушёл только кастор. Потом эксцентрик сдвинулся рычагом и сломал одно из ушек рядом с ним... Увидеть можно на яме или попросить хорошего механика посмотреть.
2. Во время замены подвески  что-то с ними намудрили...

Всё по ОДшному компу настраивается, если они не могут этого сделать - смело шли их лесом, ибо рукожопые значит... Если кастор ушёл по вине незакрученных эксцентриков - нехай бесплатно переделывают...

Если не могут сделать нормально, ещё и требуют за переделку денег - лучше поищи нормальных мастеров...

Так что не слушай их, всё там делается, щас вон Такома, Тундра и 4раннер от ТРД тоже с лифтованой подвеской штатно, так что, у них в принципе сход-развал невозможен?..

[Бэсал]

[/quote]

Вот в этом и проблема российского менталитета - все думают что делов всего ничего на пять минут, в любом гараже сделают, а потом шестьдесят страниц форума жалуются что все пошло не так, тут перекосило, там не так встало и вообще. Есть такая занятная штука, за которую я предпочитаю сразу заплатить денег, и дальше иметь удовольствие, а не геморрой - know how называется. Так вот, гайд по инсталляции подвески от ОМЕ - страница мелким текстом. Вот Вы к примеру про подбор колец trim packer не знаете, а они знают - и даже поинтересовались как я желаю - чтобы машина стояла на земле ровно пустая или ровно с водителем? А все резьбовые правильной смазкой промазать, чтобы потом легко все открутилось а не закисло под резку? А не забыть в нужный момент кдсс отпустить, а потом закрутить как надо. Продолжать надо?
[/quote]
А сход-развал там-же делали?

[mihail mihailovich]

bosota, Вы в Московии, и других странах живёте у вас и сервис золотой. А я в зажопердянске имею мастеров какие есть, или они нас имеют, так и живём.