Печать

[-Sl@yter-]

Крен влево е ? ;-)  Нигде на ухабах не цепляет ? 265/70R17 ? CT Maxx наверно еще выше.

265/70R17
Крен есть, руль если выворачивать влево до упора то совсем чуть-чуть цепляет(причем два года не пойму за что  ).
На ухабах не цепляет, резина шумит в меру и совсем не напрягает, расход вырос литра на 1.5 наверно.

Вот то то и оно - цепляет. Только из за этого не беру пока. Жаль что производители хороших АТшек не делают ее в размере 265/65R17. Буду выбирать что-нибудь из Cooper Discov АТ3, Toyo Open Country AT, Hankook dynapro atm rf10, Nokian Rativa AT - эти шины есть в родном размере прадо.

Цепляет, это очень громко сказано. Шоркает в какой-то момент при полностью вывернутом руле.
Нет в этом ничего страшного, уверен жена у меня этого не замечает, да и много ли мы ездим с полность вывернутыми колесами.

[Husein]

Крен влево е ? ;-)  Нигде на ухабах не цепляет ? 265/70R17 ? CT Maxx наверно еще выше.

265/70R17
Крен есть, руль если выворачивать влево до упора то совсем чуть-чуть цепляет(причем два года не пойму за что  ).
На ухабах не цепляет, резина шумит в меру и совсем не напрягает, расход вырос литра на 1.5 наверно.

Вот то то и оно - цепляет. Только из за этого не беру пока. Жаль что производители хороших АТшек не делают ее в размере 265/65R17. Буду выбирать что-нибудь из Cooper Discov АТ3, Toyo Open Country AT, Hankook dynapro atm rf10, Nokian Rativa AT - эти шины есть в родном размере прадо. 

Есть ещё ContiCrossContact AT в родном нам размере...

[DRYUNYA]

А Cooper Discov АТ3 кто нибудь пользовал ?Что о ней скажите?

[Max II]

Крен влево е ? ;-)  Нигде на ухабах не цепляет ? 265/70R17 ? CT Maxx наверно еще выше.

265/70R17
Крен есть, руль если выворачивать влево до упора то совсем чуть-чуть цепляет(причем два года не пойму за что  ).
На ухабах не цепляет, резина шумит в меру и совсем не напрягает, расход вырос литра на 1.5 наверно.

Вот то то и оно - цепляет. Только из за этого не беру пока. Жаль что производители хороших АТшек не делают ее в размере 265/65R17. Буду выбирать что-нибудь из Cooper Discov АТ3, Toyo Open Country AT, Hankook dynapro atm rf10, Nokian Rativa AT - эти шины есть в родном размере прадо. 

Есть ещё ContiCrossContact AT в родном нам размере...

Почитал отзывы - очень положительные. Уже задумался о приобретении, спасибо за наводку.

[RoJeR]

Сам нахожусь в раздумьях, какие тапки подобрать на лето, пока обдумываю между двумя Yokohama Geolandar A/T ( G012 ) 265/65/17 и в таком же размере Continental ContiCrossContact AT. В особые грязи не планирую лазить. Отзывов о контике нашел, а о якогаме много и довольно положительных.  До этого ездил на BFg AT в грязи замыливается на раз, а на Паджере стоял сначала бриджик штатный, точно не помню, вроде 694, проходимость никакая, помогало стравливание до 0.9 всех колес. После стоял купер СТ, гребли изумительно, даже стравливать не приходилось, но там и размерчик был не штатным, почти 33' по трассе шумели, хотя и не сильно. 

[-Sl@yter-]

Сам нахожусь в раздумьях, какие тапки подобрать на лето, пока обдумываю между двумя Yokohama Geolandar A/T ( G012 ) 265/65/17 и в таком же размере Continental ContiCrossContact AT. В особые грязи не планирую лазить. Отзывов о контике нашел, а о якогаме много и довольно положительных.  До этого ездил на BFg AT в грязи замыливается на раз, а на Паджере стоял сначала бриджик штатный, точно не помню, вроде 694, проходимость никакая, помогало стравливание до 0.9 всех колес. После стоял купер СТ, гребли изумительно, даже стравливать не приходилось, но там и размерчик был не штатным, почти 33' по трассе шумели, хотя и не сильно.

Еще один Пплюс купера СТ перед гудричем АТ, как раз и есть в большем расстоянии между ламелями.
Кто планирует ездить по грязи это всегда оценит.

[RoJeR]

Сам нахожусь в раздумьях, какие тапки подобрать на лето, пока обдумываю между двумя Yokohama Geolandar A/T ( G012 ) 265/65/17 и в таком же размере Continental ContiCrossContact AT. В особые грязи не планирую лазить. Отзывов о контике нашел, а о якогаме много и довольно положительных.  До этого ездил на BFg AT в грязи замыливается на раз, а на Паджере стоял сначала бриджик штатный, точно не помню, вроде 694, проходимость никакая, помогало стравливание до 0.9 всех колес. После стоял купер СТ, гребли изумительно, даже стравливать не приходилось, но там и размерчик был не штатным, почти 33' по трассе шумели, хотя и не сильно.

Еще один Пплюс купера СТ перед гудричем АТ, как раз и есть в большем расстоянии между ламелями.
Кто планирует ездить по грязи это всегда оценит.

Это факт, вопрос только в том, где машина больше времени проводит, мне СТшка досталась из америкосии и свежая конец 12го года, бывает и китай не свежий. по очень вкусной цене 7к за баллон. В грязи на ней надо побольше газу вваливать, нежили на чистой МТ резине, тогда протектор лучше само очищается. За осенний охот сезон нигде на ней не прилипал, порой даже забывал морду подключать. И довелось товарища доставать на гранд чироки, но у него была лысоватая шоссейка. 

[Edvard_72]

Готовлюсь к лету, пока читаю 

[Romires]

Сам нахожусь в раздумьях, какие тапки подобрать на лето, пока обдумываю между двумя Yokohama Geolandar A/T ( G012 ) 265/65/17 и в таком же размере Continental ContiCrossContact AT. В особые грязи не планирую лазить. Отзывов о контике нашел, а о якогаме много и довольно положительных.  До этого ездил на BFg AT в грязи замыливается на раз, а на Паджере стоял сначала бриджик штатный, точно не помню, вроде 694, проходимость никакая, помогало стравливание до 0.9 всех колес. После стоял купер СТ, гребли изумительно, даже стравливать не приходилось, но там и размерчик был не штатным, почти 33' по трассе шумели, хотя и не сильно.

Не издевайтесь над головой ... Yokohama Geolandar A/T-S G012 - один из лучших претендентов, особенно с учетом
смешной цены...

[-Sl@yter-]

За осенний охот сезон нигде на ней не прилипал, порой даже забывал морду подключать. И довелось товарища доставать на гранд чироки, но у него была лысоватая шоссейка.

Араб что ли с подключаемым передком?