Печать

[bloodultras]

Геоландер г 12 в штатном 265\65 17 скатал в ноль за 50 тыщ км., по сути не дожили сезон до зимы даже!
резина по трассе не шумная в сравнении с БФ и Купер АТ3
очень мягкая, по каменистой дороге это сказывается капитально
ну а по жижке она никакая, вообще мертвая, не спасают ни обороты, ничего!
вывод - резина будет радовать тех владельцев которые проводят на трасе 80 % своего времени! ждать от нее каких то результатов вне дороги не стоит!большой плюс это ее цена и вседоступность!

Нахрена на трассе АТ резина? Мне нравится как раз, что на ней съехать с дороги можно в отличие от обычной "дорожки", но это не МТ, поэтому куда то в серьезное место на ней не сунешься.

для того она и АТ что ездить на ней можно везде!
я не говорил тут про болото или конубри, элементарно проехать по проселочной дороге после дождя хорошего или в период весенней распутицы! для меня это ежедневные покрытия, как асфальт так и пересеченная местность!
а по поводу "нхрена на трассе АТ" - дык и полноприводный рамный внедорожник зачем на трассе?! это исходя и Ваших высказываний

[maks 2]

Доброго дня!

Выбираю резину на лето, 80% асфальт, 20% проселок и умеренное бездорожье. Выбираю между Yokohama G012 A/T-S и Cooper A/T3,интересует управляемость на асфальте,шум,езда по легкому бездорожью. Буду признателен за любую информацию,"местные" темы по резине все проштудировал 

У меня АТ3,по асфальту немного плавает,шума практически нет как от других АТ (хотя эту АТшной назвать можно с натяжкой).
По лёгкому бездорожью -свободно. В глине сильно мылится и не очищается. Вообще то я бы эту резину расположил между трассовой и АТшной. К примеру до этого у меня была СТмахх так та межну АТ и МТ имхо. 

Плаванья не заметил. Тоже пользую. В сильное говно не лазил, но надо полагать, что не для этого она. По асфальту тихая и быстрая. Почти шоссейка, только с более крупными водоотводами, а самое главное, что это Купер, у которого гарантия на износ почти 90000 км! Какая нафиг ёкохама? Она за 30000 скончается полностью!

Если хочется АТ-шку для "чтобы и по грязи", имхо, резина должна быть LT-шная. Там каркас посильнее. Был у меня БФГ АТ - вот это настоящая 50-50! По асфальту дубовая, но едет, по грязи неплоха, насколько это можно ожидать от этого класса колёс

Купер А/Тз, как и ATR, производителем заявлена как 60/40. В реальности это как раз то, что надо: 70-80% по дорогам, резина крепкая, износостойкая, тихая. Умеренное бездорожье: 20-30%, если понадобится залезть куда, но я бы цепи прикупил. Рисуночек попсовенький, боковина без зацепов.....

абсолютно солидарен!
ёкогама ну очень уж слабая резина, да комфортная но ее хвататет на сезон,по крайней мере как езжу я.
а насчет Купера АТ3 так это оптимал! ходит даже лучше БФ, расход более менее адекватный

оптимал, это СТ, на мой взгляд, АТ3 на грязи похуже.

[DIESEL]

Геоландер г 12 в штатном 265\65 17 скатал в ноль за 50 тыщ км., по сути не дожили сезон до зимы даже!
резина по трассе не шумная в сравнении с БФ и Купер АТ3
очень мягкая, по каменистой дороге это сказывается капитально
ну а по жижке она никакая, вообще мертвая, не спасают ни обороты, ничего!
вывод - резина будет радовать тех владельцев которые проводят на трасе 80 % своего времени! ждать от нее каких то результатов вне дороги не стоит!большой плюс это ее цена и вседоступность!

Нахрена на трассе АТ резина? Мне нравится как раз, что на ней съехать с дороги можно в отличие от обычной "дорожки", но это не МТ, поэтому куда то в серьезное место на ней не сунешься.

для того она и АТ что ездить на ней можно везде!
я не говорил тут про болото или конубри, элементарно проехать по проселочной дороге после дождя хорошего или в период весенней распутицы! для меня это ежедневные покрытия, как асфальт так и пересеченная местность!
а по поводу "нхрена на трассе АТ" - дык и полноприводный рамный внедорожник зачем на трассе?! это исходя и Ваших высказываний

Согласен на 1000%

[AlexSS]

оптимал, это СТ, на мой взгляд, АТ3 на грязи похуже.

Пользовал. Потом продал. Для асфальта слишком уж тяжёлая и шумная. машина реально тяжелей тормозит и разгоняется. После установки АТз машину как подменили....
СТ это имхо сильно близко к МТ

[maks 2]

оптимал, это СТ, на мой взгляд, АТ3 на грязи похуже.

Пользовал. Потом продал. Для асфальта слишком уж тяжёлая и шумная. машина реально тяжелей тормозит и разгоняется. После установки АТз машину как подменили....
СТ это имхо сильно близко к МТ

У тебя, вродь СТТ было?
СТ, ниже СТТ, но выше АТ3.
Имею в виду универсальность.

[Bragin]

Да, СТ конечно тяжеловата... Реально машина немного тупеет на них, даже по сравнению с зимней хаккой, что уж говорить про шоссейку.... Взял себе АТ3, пока не ездил, но по ощущениям должна быть гораздо универсальней, ну и при этом в легкое бездорожье сунуться можно.... А для говен у меня теперь шишига есть 

[777 ™]

Геоландер г 12 в штатном 265\65 17 скатал в ноль за 50 тыщ км., по сути не дожили сезон до зимы даже!
резина по трассе не шумная в сравнении с БФ и Купер АТ3
очень мягкая, по каменистой дороге это сказывается капитально
ну а по жижке она никакая, вообще мертвая, не спасают ни обороты, ничего!
вывод - резина будет радовать тех владельцев которые проводят на трасе 80 % своего времени! ждать от нее каких то результатов вне дороги не стоит!большой плюс это ее цена и вседоступность!

Нахрена на трассе АТ резина? Мне нравится как раз, что на ней съехать с дороги можно в отличие от обычной "дорожки", но это не МТ, поэтому куда то в серьезное место на ней не сунешься.

для того она и АТ что ездить на ней можно везде!
я не говорил тут про болото или конубри, элементарно проехать по проселочной дороге после дождя хорошего или в период весенней распутицы! для меня это ежедневные покрытия, как асфальт так и пересеченная местность!
а по поводу "нхрена на трассе АТ" - дык и полноприводный рамный внедорожник зачем на трассе?! это исходя и Ваших высказываний

Согласен на 1000%

Согласен полностью!!

На йоке гео 12 265/65-17так де откатал 80-90 тыс пока не стерлась, на днях купил опять такую же!

Отличный вариант город трасса и легкое бездорожье , для тех кто желает незаморачивая повседневно использовать авто и не переживая съехать на проселок к реке или проехать в деревню к домику)))

Если там месят дорогу трактора и говно это не ваш вариант, приобретите трактор беларусь желательно с полным приводом!)))

[AlexSS]

У тебя, вродь СТТ было?

ST Maxx 

На йоке  откатал 80-90 тыс

Ни за что не поверю!  Ёка как и Данлоп умирают через 30-40 тыров. Не пользовал бы - не спорил. Стиль вождения динамичный, но не с визгом.

[Bragin]

STmax это вроде что-то среднее между СТ и ССт.... Потяжелей обычной СТ она прилично: у нее боковина помощнее и грунтозацеаы более выражены....

[толобас]

У тебя, вродь СТТ было?

ST Maxx 

На йоке  откатал 80-90 тыс

Ни за что не поверю!  Ёка как и Данлоп умирают через 30-40 тыров. Не пользовал бы - не спорил. Стиль вождения динамичный, но не с визгом.

...поверишь.второй сезон откатала 42т на патриоте