Печать

[АндерсонМ]

АТ3 ненаправленная 

Если интересно, я качаю на левую сторону 2.3, на правую 2.1
Только так получается ездить так, чтобы руль был прямо, ибо сходразвальники от меня уже убегают 
на зимней такого эффекта не наблюдаю
То есть когда вес водителя компенсируется увеличенным давлением водительской тороны - машина едет прямо, без увода влево и руль стоит прямо
Нигде и никогда такого не было
Может всё дело в сильно увеличенном вылете и ширине дисков? машина как бы стала сильно чувствительна к боковой развесовке

90% из за вылета, проходил,  на легковой даже чувствовалось, на зиме (она правда высокая на 70 была)
хотя логически в мозгах не могу разложить по полкам, как и почему 

ПС
Ну и 10% оставляю на похудеть водителю))

[AlexSS]

Леша у меня на паджеро спорт такая же беда. уводит в влево и при торможении так же тянет влево. второй раз нажмеш уже норм. Но вот не пробовал делать разное давление. Надо попробовать. резина купер STT new

Сам к этому совершенно случайно дошёл. Прадо без КДСС, как и НМПС - кособоки ровно на 1 см на сторону водителя. С КДСС Прадо кособоки все вправо (система зачастую излишне перекомпенсирует крен влево)
Поэтому и едет машина влево (в нижнюю точку)
Делаешь давление левой стороны чуть больше - поднимаешь как раз этот 1 см - машина выравнивается )))

Это особенность японских рамников....
Кому-то пох, а меня раздражает еле заметный увод влево и чуть кривой руль
Перфекционист я )))))

[Gentle]

Леша у меня на паджеро спорт такая же беда. уводит в влево и при торможении так же тянет влево. второй раз нажмеш уже норм. Но вот не пробовал делать разное давление. Надо попробовать. резина купер STT new

Сам к этому совершенно случайно дошёл. Прадо без КДСС, как и НМПС - кособоки ровно на 1 см на сторону водителя. С КДСС Прадо кособоки все вправо (система зачастую излишне перекомпенсирует крен влево)
Поэтому и едет машина влево (в нижнюю точку)
Делаешь давление левой стороны чуть больше - поднимаешь как раз этот 1 см - машина выравнивается )))

Это особенность японских рамников....
Кому-то пох, а меня раздражает еле заметный увод влево и чуть кривой руль
Перфекционист я )))))

У меня авто с КДСС. Когда купил,сразу поменял резину больше размером на штатной не ездил. Была проблема уводов в сторону (не помню в какую). Отогнал на СТО для проверки скод-развал, перебалансировку колёс, замену их местами -ничего не поменялось. Потом на ТО 0 пожаловался на проблему и у офов проблему устранили регулировкой. Ничего не уводит, давление 2,1 везде, машина ровная по сторонам.   Кстати  АТ3 по сравнению с зимней резиной , колейность на трассе хуже держит.

[Аркаген]

Чёт мне кажется , что это всё особенность русской езды.....
ТЛК Прадо, вроде крузак, вроде мощи хватает...а погонять не получается!
Сменил зиму бридж на лето ротива....воо----ще как на старом разбитом уазике, в смысле управления,
машину приходится ловить по колееееее, .....ротива только для грязи!...и умеренной езды!
Хотя кто на МТ ездит, удивятся, наверное.....гонять на "цепях".....ТИПО ТОГО!
Может на 18-х лучше?!

[Sergeisa]

Добрый день! Вот и я поставил себе АТ3,  резина понравилась и на трассе и в легких грязях, на трассе ведет себя лучше штатной по моему мнению. Для мокрой глины прикупил браслеты. По опыту прошлых лет, на других машинах браслеты спасают практически всегда, главное не увлекаться, а то при разрыве крепления все это железо очень легко наматывается на всякие второстепенные механизмы типа тормозных.

[AlexSS]

У меня авто с КДСС. Когда купил,сразу поменял резину больше размером на штатной не ездил. Была проблема уводов в сторону (не помню в какую). Отогнал на СТО для проверки скод-развал, перебалансировку колёс, замену их местами -ничего не поменялось. Потом на ТО 0 пожаловался на проблему и у офов проблему устранили регулировкой. Ничего не уводит, давление 2,1 везде, машина ровная по сторонам.   Кстати  АТ3 по сравнению с зимней резиной , колейность на трассе хуже держит.

Еле разобрался 

По делу: уводы лечил раз 7 в разных сервисах, доехал потом по рекомендации аж до РЛД-Карбона, где за регулировку 4 рубля взяли, типа всё отрегулировали
Но увод решил именно разным давлением. скорее всего таки нестандартный вылет сильнее нагружает ступицы и в руль ощущается

[Vinci]

295.70.17 АТ Купер СТ Макс

и что, нигде не трет?

[Euro-T]

Сменил зиму бридж на лето ротива....воо----ще как на старом разбитом уазике, в смысле управления,
машину приходится ловить по колееееее, .....ротива только для грязи!...и умеренной езды!

Какая конкретно Нокия Ротива?

[Саша Ф.]

Поставил себе Toyo Open Country A/T plus 265*65*17. До этого пять лет ездил на Yokohama Geolandar A/T-S G012. Тойа очень хорошо держит трассу и колейность на асфальте. В грязи на ней ещё не был. Как поеду на рыбалку или за грибами, отпишусь.

[Vinci]

Поставил себе Toyo Open Country A/T plus 265*65*17. До этого пять лет ездил на Yokohama Geolandar A/T-S G012. Тойа очень хорошо держит трассу и колейность на асфальте. В грязи на ней ещё не был. Как поеду на рыбалку или за грибами, отпишусь.

как в сравнении с йокой? какая шумнее? какая мягче?