Печать

[Лоцман]

+30 это вылет штатных дисков на 120-й прадо. Такие не раз уже ставили на 150-й. Проблем замечено не было. +/- 5мм для плеча обката не критично.

[dzedun]

Т.е. Хайлюксовский вылет +30 нормально встанет на 150й и доп.нагрузки на подвеску не даст?

А что в итоге с резиной? Наиболее частые японские АТ-шки штатных размеров - Yokohama Geolandar AT, Bridgestone Dueler AT и Dunlop Grandtrek AT.
Кто из них более тихий, мягкий, легкий, комфортный и безопасный для трассы? Потому как в основном ездить буду по городу/трассе, а наличие АТ - это так, баловство про запас.
То, что BFGoogrich AT слишком злая и тяжелая и не для меня, это я понял.

[Лоцман]

dzedun, вылет 30, это внутрь на 5мм относительно штатного вылета. Нагрузки на подвеску дополнительной не будет из-за этого.
Насчёт резины, это как с фломастерами, на вкус и цвет)) выше мнение высказывал, проверенеая клубнями АТ "без экстрима" - ханкук RF10. Для асфальта тоже вполне подходит.
Аутпост нокия интересна, но она новая, как себя в эксплуатации показывает пока мало информации.

[dzedun]

 Спасибо. Тем не менее у меня выбор стоит именно между 3 вариантами:
Yokohama Geolandar 015 AT
Bridgestone Dueler AT
Dunlop Grandtrek AT

Почему именно эти? Пока что рассматриваю вопрос исключительно покупки б/у колес из Японии на штатных размерах (265/65-17). А вышеперечисленные встречаются чаще всего. Ну, может ещё Toyo Open Country AT, но она встречается значительно реже.

Как я понял, под мои потребности нужен АТ, максимально близкий по своим характеристикам к шоссейным - расход бензина, шумность, держак на асфальте на скорости в дождь... Но при этом чтобы всё-таки был АТ. Ну не готов я ещё брать злые Куперы и переплачивать за шумность и расход бензина.

[Xuanimo]

Есть мысли почему при переобувке на летний комплект шин и дисков начинает сильно бить в руль, особенно на скорости.
Шины Генерал Граббер АТ3 LT285/65R17
Слишком тяжелые?

[andres282]

Xuanimo, попробуйте ещё раз балансировку сделать. Мне монтажники сразу сказали, резина не новая, за зиму слежалась, балансировалась плохо. Поэтому лучше проехать и приехать на балансировку. А вообще нормальные монтажники должны все видеть при балансировке. Сколько максимум грузов сейчас на колесе?

[SergoBSA]

Шины Генерал Граббер АТ3 LT285/65R17

А зачем такие широкие 285 на LC150? Это же размер LC200, которая тяжелее на полтонны.

[Xuanimo]

Шины Генерал Граббер АТ3 LT285/65R17

А зачем такие широкие 285 на LC150? Это же размер LC200, которая тяжелее на полтонны.

брал из того что было. хотел максис 275/65 17, но тогда его еще к нам не завезли. Из 265/70 17 тоже ничего не было хорошего, только китай или БФ Гудрич

[Xuanimo]

Xuanimo, попробуйте ещё раз балансировку сделать. Мне монтажники сразу сказали, резина не новая, за зиму слежалась, балансировалась плохо. Поэтому лучше проехать и приехать на балансировку. А вообще нормальные монтажники должны все видеть при балансировке. Сколько максимум грузов сейчас на колесе?

Вроде балансировали перед этим сезоном. Что интересно не всегда в руль отдает, может как то из за асфальта еще. Бывает едешь спокойно одной рукой держишь руль и все ок, а бывает двумя и прям с усилием приходиться держать. Ну и если ямы или кочки попадаются то сразу в руль очень чувствительно передается

[механик]

Есть мысли почему при переобувке на летний комплект шин и дисков начинает сильно бить в руль, особенно на скорости.
Шины Генерал Граббер АТ3 LT285/65R17
Слишком тяжелые?

Купи диски запасные и не надо переобуваться . За 8 лет ни разу не перебалансировал и не менял ниппели, всё окей.
За балансировку больше отдашь за это время