Печать

[ЮричПитерский]

Верно, не поймешь. У меня при замене блока КДСС отсоединили стойку цилиндра от стабилизатора и только тогда стало понятно, что они разбиты. Пробег 180т.км.
Но на самом деле... как обычно монтировкой.

[Moskvich412]

Понятно. Буду иметь ввиду при следующей замене втулок стабилизатора.

[Wadim023]

Теперь понял. А есть какой-то регламент по замене? Ведь как я понял так не поймешь надо менять или нет пока не снимешь. Ну или как проявляется если порвется?

Стуки в подвеске появляются, на 10000км говорят хватает. у меня пробежали 20000 км застучали, всё купил, по весне как дороги починят поменяю.

[Moskvich412]

Теперь понял. А есть какой-то регламент по замене? Ведь как я понял так не поймешь надо менять или нет пока не снимешь. Ну или как проявляется если порвется?

Стуки в подвеске появляются, на 10000км говорят хватает. у меня пробежали 20000 км застучали, всё купил, по весне как дороги починят поменяю.

Странно, мне по гарантии по истечении 3го года поменяли задний стабилизатор, пробег был около 50. С тех пор поменял только втулки стабилизатора, а уже скоро 150 будет. Надо менять? Я тут как раз хотел прикупить втулки задние, пусть лежат на всякий номерок как я понимаю 48818-60060. Оригинал продают какие то совсем непонятные фирмы, я на Автодоке смотрю. Есть вариант поставить полиуретан, но когда то говорили что он сам стаб съедает со временем. Поэтому лежат и лежат в гараже. А вот из неоригинала что посоветуете?

[Sattv7130]

Moskvich412, CTR JIKIU И Matsuma ставил .. CTR на вид и ощупь как пластик все ходят нормально ...48818-60060 устаревший номер от 09 года ставились позже изменили
сейчас себе установил и на перед и на зад модернизированные .. они кардинально отличаются от прошлых
На заднем стабе крайние называются Плавающие сайлентблоки .. меняются крайне редко .. бывают только фирмы Febest подчеркиваю только фебест  все остальное что туда предлагается не плавающий а типа обычного сайлентблока не выполняющего наклон ..   можно аккуратно снимать резинки с них и профилактически смазать я смазал смазкой ШРБ-4  сложного нет ничего .. главное не порвать пыльник .. но что бы его порвать нужно руки из попы иметь ..
далее номера 100% проверенные для Prado от 2015 года и до 17г далее пошли модернизированные номера ниже

Toyota 4881860020  Втулка стабилизатора, задняя с KDSS 2шт
Toyota 48815-60410  переднии средние 41мм KDSS 2шт
Toyota 48849-60041 передние боковые модернизированные 2шт устанавливаются в обеих вариантах хоть с нижними номерами хоть с верхними


ниже номера модернизированных втулок и скоб которые теперь установлены у меня

4882860090   КРЕПЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРА TOYOTA 2шт.   Prado 150 пер.
4881560360   ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА   TOYOTA   2шт.   Prado 150 пер.
9155211045   Бoлт мeтaлличecкий   TOYOTA   4шт.   Prado 150 зад.
4881860080   ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА   TOYOTA   2шт.   Prado 150 зад.
4883560030   Кронштейн   TOYOTA   2шт.                  Prado 150 зад.
4884960041     Передние боковые  2шт такие же как и выше

[Mihail71]

JIKIU должны хорошо ходить, если есть у них втулки нужные

[Wadim023]

Решил взять TATSUMI на пробу. Испытаем.

[Валера СПб]

Верно, не поймешь. У меня при замене блока КДСС отсоединили стойку цилиндра от стабилизатора и только тогда стало понятно, что они разбиты. Пробег 180т.км.
Но на самом деле... как обычно монтировкой.

Самый надежный способ проверить втулки стабилизатора- на эстакаде, вдвоем. Один снизу смотрит, второй раскачивает машину, взявшись руками за рейлинги, все сразу видно и слышно. Монтировкой особо ничего не увидишь. Нормальных оригинальных втулок хватает на 40-50 тк, во всяком случае у меня так. Летом в сервисе поставили подделку по цене оригинала, застучали через 2 тк, причем все. Купил в автодоке оригинал, полет нормальный.

[Крутов]

Верно, не поймешь. У меня при замене блока КДСС отсоединили стойку цилиндра от стабилизатора и только тогда стало понятно, что они разбиты. Пробег 180т.км.
Но на самом деле... как обычно монтировкой.

Самый надежный способ проверить втулки стабилизатора- на эстакаде, вдвоем. Один снизу смотрит, второй раскачивает машину, взявшись руками за рейлинги, все сразу видно и слышно. Монтировкой особо ничего не увидишь. Нормальных оригинальных втулок хватает на 40-50 тк, во всяком случае у меня так. Летом в сервисе поставили подделку по цене оригинала, застучали через 2 тк, причем все. Купил в автодоке оригинал, полет нормальный.

Меняю каждые 40 000. Ставлю оригинал.

[Moskvich412]

Возник вопрос о модернизированных втулках и соответственно модернизированных кронштейнах. В чем разница? Да модернизированный он немного толще, за счет чего и болты длиннее, а вот сама втулка, когда забил ее номер, получается такая же? По крайней мере у производителя JIKIU номер тот же что и у не модернизированной.