Печать

[Viny]

И у меня вопрос...
Машинка на улице стоит.
Было дело этой зимой до -37 доходило.
Зажглась лампочка КДСС на панели один раз тогда. Заглушил/завёл - потухла.
На сегодня (прям сегодня), -22 ну +/- температура. Машинка стояла неделю. Опять зажглась лампочка, глушить не стал, поехал, потухла через минуту.

Что это? Давления в системе не хватает на морозе?
Цилиндры оба вспотевшие, но не текут.

[Maxtarko]

Давление ниже положенного. Надо бы Техстримом глянуть сколько там попугаев

[Mihail71]

Либо провод окислился
У всех сначала так, то зажгется то потухнет...)

[Moskvich412]

Вспотевшие, значит все же потекли. Не так что бы ручьем, совсем немного, но давление упало, вот и загорелась лампочка. А при движении, жидкость немного нагрелась и давление слегка увеличилось вот лампочка и погасла.

[Sanagu]

Возник вопрос о модернизированных втулках и соответственно модернизированных кронштейнах. В чем разница? Да модернизированный он немного толще, за счет чего и болты длиннее, а вот сама втулка, когда забил ее номер, получается такая же? По крайней мере у производителя JIKIU номер тот же что и у не модернизированной.

Наглядно, разница между 48815-60360 и 48815-60320.


На стабе ...320 выглядит так:

[Moskvich412]

Был не совсем корректен в своем вопросе: спрашивал про задние втулки. У них номера: Toyota 4881860020 и модернизированная 4881860080

[ЮричПитерский]

Заглушил/завёл - потухла.
Опять зажглась лампочка, глушить не стал, поехал, потухла через минуту.

Что это? Давления в системе не хватает на морозе?
Цилиндры оба вспотевшие, но не текут.

Либо провод окислился
У всех сначала так, то зажгется то потухнет...)

Все верно, так и начинается. Может конечно и давление и проводка, но!
90% что соленойдики подвисают, от коррозии и износа.
У меня от разовых включений, до полного кирдыка два года прошло.

[spa]

В прошлом мае начала загораться лампочка kdss при запуске двигателя и гаснуть через пару минут. Так проездил дня 4, пока утром не увидел лужу масла под водительской дверью. Приехал в сервис, сняли защиту блока клапанов kdss, а блока практически нет - алюминиевый корпус сгнил, как будто в морской воде 50 лет пролежал.
Заменили + втулки амортизаторов вкруг, + масло 30 атм. накачали с проверкой давления по компу. + покрыли антикором.
Для сравнения попробую приложить фото старого и нового блоков.
https://ibb.co/FV8bJVJ
https://ibb.co/8BpL1GW

[spa]

Старый:

[spa]

Резюме: дорожная химия крайне злая, нужно периодически снимать защиту этого блока, промывать и обрабатывать антикоррозионным составом.