Печать

[asvol58]

Asvol58, а перекоса на право нет ?

tolik_vol , визуально я не вижу перекоса , не напрягает вообще .
Измерять не хочу - а то получится как в анекдоте про священника ! 

[Оник]

походу перекос есть всегда((

[asvol58]

походу перекос есть всегда((

Я сегодня разговаривал про перекос , пока был на ремонте , что мол люди готовы судиться , чтобы вернуть машины .
Сказали , что допускается перекос до 2 см и что на 120-м тоже был перекос и по регламенту нужно было менять местами пружины .
Видимо это генетически ... Я на своём Прадике перекоса не вижу - когда заезжаю в гараж ( пол идеальный , выложенный плиткой ) , там
есть несколько горизонталей , по которым можно ориентироваться - ну не вижу перекоса ! И отходил подальше , чтобы со стороны посмотреть .
В общем не заморачиваюсь .

[Оник]

у меня постоянно 2 см никогда не меняется((

[Andy1]

Пишу еще раз 20-ка - дорестайлинг
30(31) рестайл
И никак иначе.
Это как капот от 120 поставить на 150 - "прадо же"

[CTAPiK]

Информация к размышлению.
В штатах на 4runner (одна и та же машина что и Prado конструктивно) с 14-го года стали ставить новые гидроцилиндры KDSS.   part number 48007-60031  вместо 48007-60030 (которые на рестайлинговом прадо)
На американских форумах пишут что с новыми стуков нет, а предыдущие косячные и стучат.   

Немного не так. На ДОрестайле  -  другие  ( обсуждалось)  48007-60020
Рестайл 48007-60030 ( потом косяк общеизвестный, "улучшили", называется, и заменили на 48007-60031)
чТО ПРАДО, ЧТО ЛЕКС, ЧТО РАННЕР. 20 и 30 - конструктивно другие. С 30 накосячили и вроде сильно.
Там и передний стаб другой. ( дорест  - рест)

Не пойму где наши слова расходятся    

[Andy1]

Информация к размышлению.
В штатах на 4runner (одна и та же машина что и Prado конструктивно) с 14-го года стали ставить новые гидроцилиндры KDSS.   part number 48007-60031  вместо 48007-60030 (которые на рестайлинговом прадо)
На американских форумах пишут что с новыми стуков нет, а предыдущие косячные и стучат.   

Немного не так. На ДОрестайле  -  другие  ( обсуждалось)  48007-60020
Рестайл 48007-60030 ( потом косяк общеизвестный, "улучшили", называется, и заменили на 48007-60031)
чТО ПРАДО, ЧТО ЛЕКС, ЧТО РАННЕР. 20 и 30 - конструктивно другие. С 30 накосячили и вроде сильно.
Там и передний стаб другой. ( дорест  - рест)

Не пойму где наши слова расходятся    

По сути - нет. Немного неправильная смысловая конструкция для читающих:
"с 14-го года стали ставить новые гидроцилиндры KDSS.   part number 48007-60031  вместо 48007-60030 (которые на рестайлинговом прадо)"
Некоторые могут прочитать  что был дорестайловый цилиндр, стал рестайловым как новый номер.
Должно как бы так: с 13.08 года стали ставить  измененный гидроцилиндр  48007-60030. В следствии выявленных косяков с ним, он в том же модельном году был заменен на  48007-60031.
А то кто нить попытается воткнуть 31 на дорестайл -)))))

[CTAPiK]

А то кто нить попытается воткнуть 31 на дорестайл -)))))

А вот это кстати очень интересный вопрос. 30-й и 20-й взаимозаменяемые?
Что в них изменилось? Я вижу что втулки стабилизатора другие, а в чём разница то?  Может и можно вместо 20-го 31-й воткнуть?

[Andy1]

А то кто нить попытается воткнуть 31 на дорестайл -)))))

А вот это кстати очень интересный вопрос. 30-й и 20-й взаимозаменяемые?
Что в них изменилось? Я вижу что втулки стабилизатора другие, а в чём разница то?  Может и можно вместо 20-го 31-й воткнуть?

По всем прогам, докам, кроссам - НЕТ!!
Там и стабы другие.
Как предположение !!! ( по цилиндрам):
1. Изменили стаб, его характеристики. Увеличился диаметр стаба ( на рестайле) или уменьшился. естественно - другая опорная конструкция у ГЦ.
2. + возможно , в добавок поменяли внутренности конструктивно ГЦ.

[Tolik_vol]

Информация к размышлению.
В штатах на 4runner (одна и та же машина что и Prado конструктивно) с 14-го года стали ставить новые гидроцилиндры KDSS.   part number 48007-60031  вместо 48007-60030 (которые на рестайлинговом прадо)
На американских форумах пишут что с новыми стуков нет, а предыдущие косячные и стучат.   

Немного не так. На ДОрестайле  -  другие  ( обсуждалось)  48007-60020
Рестайл 48007-60030 ( потом косяк общеизвестный, "улучшили", называется, и заменили на 48007-60031)
чТО ПРАДО, ЧТО ЛЕКС, ЧТО РАННЕР. 20 и 30 - конструктивно другие. С 30 накосячили и вроде сильно.
Там и передний стаб другой. ( дорест  - рест)

Не пойму где наши слова расходятся    

По сути - нет. Немного неправильная смысловая конструкция для читающих:
"с 14-го года стали ставить новые гидроцилиндры KDSS.   part number 48007-60031  вместо 48007-60030 (которые на рестайлинговом прадо)"
Некоторые могут прочитать  что был дорестайловый цилиндр, стал рестайловым как новый номер.
Должно как бы так: с 13.08 года стали ставить  измененный гидроцилиндр  48007-60030. В следствии выявленных косяков с ним, он в том же модельном году был заменен на  48007-60031.
А то кто нить попытается воткнуть 31 на дорестайл -)))))

Не совсем понятно, можно 31 ставить или нет. А то сначала пишите что стали ставить новые 31, а в конце -"а то кто нить попытается воткнуть 31"....