Печать

[sokoloff43]

хитростей вроде не каких,если тока раза 3 вкл и выкл зажигание,что бы свечи работали и камера сгорания лучше нагревалась. Знакомый расказывал,что сначало покрутить двигатель не дожидаясь нагрева свечей типа соляра попадет в камеру сгорания а при повторном заводе уже дать нагреться свечам и тогда вроде как соляра которая в камере нагреется и машина запустится,попробую так сделать утром.

[серж3]

заправляюсь тоже только на лукойле но расход с прогревами 22. Слышал от других что расход должен быть где то 15. 

[серж3]

спасибо надо будет тоже попробовать

[Prado-то что надо]

Летом кушает 11.5/12.5 а зимой 15.5-16.5 на 100.Это трасса-город.Гдето так.ТОчных измерений зимой не делал, а вот летом многократно статистику проводил.

[gorvi]

Смешанный режим летом 11-12л/100км, зимой 12-13 если не толкаться в глухих пробках. Максимум было 15 по пробкам. Заводил при -28 с полпинка при условии, что Прадик простоял на улице 2 недели. Единственное - свечам секунд 10-15 на прогрев (после того, как погаснет лампочка на свечи подается пониженное напряжение, но они все равно греются), и на минуту включить перед заводом дальний свет при сильном морозе - для разогрева аккумулятора, при таком режиме аккумулятор живет дольше.

[just-nik]

зимой по трассе 10,6 - 11/100 км, по городу не считал, но кажется, что много. Пока турба не накрылась, после ремонта посмотрим.

[sokoloff43]

Смешанный режим летом 11-12л/100км, зимой 12-13 если не толкаться в глухих пробках. Максимум было 15 по пробкам. Заводил при -28 с полпинка при условии, что Прадик простоял на улице 2 недели. Единственное - свечам секунд 10-15 на прогрев (после того, как погаснет лампочка на свечи подается пониженное напряжение, но они все равно греются), и на минуту включить перед заводом дальний свет при сильном морозе - для разогрева аккумулятора, при таком режиме аккумулятор живет дольше.

так и делал, но при - 28 схватывал на один цилиндр,так и не завелся,погрешил на акумы ,зарядил,но чудо не произошло.Все же думаю что топливная,потому что когда брал была проблема с ней ( троила ) съездил к мастеру (устранили) но он предупредил что расход может увеличиться.

[gorvi]

Смешанный режим летом 11-12л/100км, зимой 12-13 если не толкаться в глухих пробках. Максимум было 15 по пробкам. Заводил при -28 с полпинка при условии, что Прадик простоял на улице 2 недели. Единственное - свечам секунд 10-15 на прогрев (после того, как погаснет лампочка на свечи подается пониженное напряжение, но они все равно греются), и на минуту включить перед заводом дальний свет при сильном морозе - для разогрева аккумулятора, при таком режиме аккумулятор живет дольше.

так и делал, но при - 28 схватывал на один цилиндр,так и не завелся,погрешил на акумы ,зарядил,но чудо не произошло.Все же думаю что топливная,потому что когда брал была проблема с ней ( троила ) съездил к мастеру (устранили) но он предупредил что расход может увеличиться.

Не совсем понятно предупреждение мастера о том, что после устранения "троения" расход может увеличится. Могут форсунки "лить", может быть топливная. Могут быть неисправны свечи накаливания. Попробуй найти нормальных спецов по дизелям.

[sokoloff43]

Смешанный режим летом 11-12л/100км, зимой 12-13 если не толкаться в глухих пробках. Максимум было 15 по пробкам. Заводил при -28 с полпинка при условии, что Прадик простоял на улице 2 недели. Единственное - свечам секунд 10-15 на прогрев (после того, как погаснет лампочка на свечи подается пониженное напряжение, но они все равно греются), и на минуту включить перед заводом дальний свет при сильном морозе - для разогрева аккумулятора, при таком режиме аккумулятор живет дольше.

так и делал, но при - 28 схватывал на один цилиндр,так и не завелся,погрешил на акумы ,зарядил,но чудо не произошло.Все же думаю что топливная,потому что когда брал была проблема с ней ( троила ) съездил к мастеру (устранили) но он предупредил что расход может увеличиться.

Не совсем понятно предупреждение мастера о том, что после устранения "троения" расход может увеличится. Могут форсунки "лить", может быть топливная. Могут быть неисправны свечи накаливания. Попробуй найти нормальных спецов по дизелям.

спец он нормальный знаю его очень давно и ездят к нему очень влиятельные люди.
Он мне прямо сказал,  проблема в плунжерной паре,что она подсажена. Свечи в норме, Я так думаю что он повернул зажигание "по раньше" неисправность ушла а расход из-за этого наверно и увеличился

[кирилл]

Как расход замерить? Я на баке по трассе проходил 752 км. Че то как не верится что Прадо расходует 12-13 литров по городу,речь про дизель. У меня у брата Харек 3.0 литра и 4WD ест 15-16 как с куста летом в гроде и не только у него. А Прадик весит куда больше и парусность куда выше чем у Харя.