Печать

[Андрей 69]

Ткните где почитать

тоже интересно

На следующей неделе будет 330 л/с и "нафиг этот ЕГР")

ждем отзывов, а если бы еще и с замерами (или хотя бы просто на видео снять разгон до/после) - вообще шикарно было бы.

Откладывается на пару недель. Никак по работе не вырваться.
Но все будет)

[valdis44]

Я бы не советовал делать тюнинг выше stage1. ЕГР-да,однозначно нужно выключать.

[Руфат]

Адакт Стейдж2 (330лс), ЕГР офф, без катов, прямоточный выхлоп.

<a href="https://www.youtube.com/v/SaWjbpE3FkA" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/SaWjbpE3FkA</a>

[Андрей 69]

Руфат, а как думаешь, предстоящая замена форсунок не из-за Stage2?

[Руфат]

Руфат, а как думаешь, предстоящая замена форсунок не из-за Stage2?

Не думаю. Скорее всего из-за гавеной соляры.

Фишка в другом. Верхний предел топливной системы ДЕНСО - 5 микрон. Т.е. частицы до 5 микрон не наносят ей вред, а наши оригинальные фильтры очищают до 15 микрон. Из-за этого я ставлю дополнительный фильтр на 2 микрона.

[valdis44]

Руфат, а как думаешь, предстоящая замена форсунок не из-за Stage2?

Не думаю. Скорее всего из-за гавеной соляры.
Фишка в другом. Верхний предел топливной системы ДЕНСО - 5 микрон. Т.е. частицы до 5 микрон не наносят ей вред, а наши оригинальные фильтры очищают до 15 микрон. Из-за этого я ставлю дополнительный фильтр на 2 микрона.

Все верно.Только размер наиболее опасных частиц для любого коммон-рейла=3 микрона.
И это не только мое личное мнение,это Алексюк писал (представитель MANN-HUMMEL).

[Руфат]

Руфат, а как думаешь, предстоящая замена форсунок не из-за Stage2?

Не думаю. Скорее всего из-за гавеной соляры.
Фишка в другом. Верхний предел топливной системы ДЕНСО - 5 микрон. Т.е. частицы до 5 микрон не наносят ей вред, а наши оригинальные фильтры очищают до 15 микрон. Из-за этого я ставлю дополнительный фильтр на 2 микрона.

Все верно.Только размер наиболее опасных частиц для любого коммон-рейла=3 микрона.
И это не только мое личное мнение,это Алексюк писал (представитель MANN-HUMMEL).

И после этого возникает вопрос - Какого фаллоса у нас стоят максимум 15 микронные фильтры??? Это же бомба замедленного действия.

[valdis44]

Руфат, а как думаешь, предстоящая замена форсунок не из-за Stage2?

Не думаю. Скорее всего из-за гавеной соляры.
Фишка в другом. Верхний предел топливной системы ДЕНСО - 5 микрон. Т.е. частицы до 5 микрон не наносят ей вред, а наши оригинальные фильтры очищают до 15 микрон. Из-за этого я ставлю дополнительный фильтр на 2 микрона.

Все верно.Только размер наиболее опасных частиц для любого коммон-рейла=3 микрона.
И это не только мое личное мнение,это Алексюк писал (представитель MANN-HUMMEL).

И после этого возникает вопрос - Какого фаллоса у нас стоят максимум 15 микронные фильтры??? Это же бомба замедленного действия.

Данных по оригинальным фильтрам...нигде нет!   Остается только гадать,какие у них характеристики.
Сам езжу с дополнительным 2микрона.

[Руфат]

Руфат, а как думаешь, предстоящая замена форсунок не из-за Stage2?

Не думаю. Скорее всего из-за гавеной соляры.
Фишка в другом. Верхний предел топливной системы ДЕНСО - 5 микрон. Т.е. частицы до 5 микрон не наносят ей вред, а наши оригинальные фильтры очищают до 15 микрон. Из-за этого я ставлю дополнительный фильтр на 2 микрона.

Все верно.Только размер наиболее опасных частиц для любого коммон-рейла=3 микрона.
И это не только мое личное мнение,это Алексюк писал (представитель MANN-HUMMEL).

И после этого возникает вопрос - Какого фаллоса у нас стоят максимум 15 микронные фильтры??? Это же бомба замедленного действия.

Данных по оригинальным фильтрам...нигде нет!   Остается только гадать,какие у них характеристики.
Сам езжу с дополнительным 2микрона.

Fuel manager?

[valdis44]

Fuel manager?

Не,попроще.
По подобию как в видео: [ответ #179]. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=99414.170