Печать

[Zakk]

хорошее это какое?....

0w40 наверное. Читаю тему и вообще не понимаю о чем тут речь.

При запуске холодного двигателя (после длительной стоянки) стук как на двигателе с гидрокомпенсаторами . Проявляется не всегда при температуре ниже - 5.

Судя по тому что пишут нужно точно отрегулировать клапана (подбор рег. шайб).
По всей вероятности это увеличенные зазоры сообщают о необходимости регулировки зазоров клапанов клапанов.

Если можно посмотри что говорит техрегламент по регулировке клапанов, а потом посмотрим по пробегам.

имхо, в наших движках не шайбы, а регулировочные стаканы)))

[LazyCat]

Коллеги, столкнулся с такой проблемой на 1GR. 1-2 секунды после старта грохот. Справа по ходу автомобиля. Там натяжитель основной цепи стоит. Подозреваю, что после длительной стоянки (ночь/день) уходит давление из натяжителя цепи. Забить или поменять натяжитель? Кроме как при запуске не гремит.

[Zakk]

Коллеги, столкнулся с такой проблемой на 1GR. 1-2 секунды после старта грохот. Справа по ходу автомобиля. Там натяжитель основной цепи стоит. Подозреваю, что после длительной стоянки (ночь/день) уходит давление из натяжителя цепи. Забить или поменять натяжитель? Кроме как при запуске не гремит.

как оно может уйти, верней давление масла сдесь не причём, натяжитель стопорицца должен)))

[Мишка]

натяжитель стопориться собачкой только в момент смены-установки. потом он подвигается давлением масла. Грохот может быть от клапанов или только как вариант (ИМХО) вентилятор кондея или визкомуфты вентиляторв обдува, который запускается при старте и потом останавливается.

[DYS075]

Коллеги, столкнулся с такой проблемой на 1GR. 1-2 секунды после старта грохот. Справа по ходу автомобиля. Там натяжитель основной цепи стоит. Подозреваю, что после длительной стоянки (ночь/день) уходит давление из натяжителя цепи. Забить или поменять натяжитель? Кроме как при запуске не гремит.

Правельно подозреваешь.Не смертельно,а забить или менять-решай сам,тебе ездить.На 3RZ , уже третий год товарищь с этой болячкой катает,пока нормально.На этой движке два натяжителя,какой брякает ХЗ,более того,чтобы добраться до второго,надо полдвижки разобрать,по этому и не лезит туда.А на Шеврале Нивах эта болячка изночально с завода идёт,так что Шнивоводы не парятся по этому поводу.ИМХО!

[akva]

Вот и решили проблему с помощью Шнивоводов.

                        

Стучит клапанный механизм, нужно регулировать ! А вот регулировочных шайб (стаканов) нет.
Вот и стучим по утрам ( когда холодно).

                        

[LazyCat]

не клапана это. и не вискомуфта. и не кондей.
ОДНА СЕКУНДА - цепь натягивается и все работает нормально. Причем это не каждый раз такая ерунда. Бывает день стоит - и нормально.

Я вот как бы тоже грешу как раз на собачку. Ее функция не давать поршню натяжителя отходить назад. А при установке натяжителя его стопорят просто стальным штырьком, чтобы поршень под воздействием пружины не вышел раньше времени и не мешал установке.

А на 1ГР натяжителей 3 штуки. Под основной есть специальное окно, а для бошек надо крышки распредвалов снимать.

Пока "продолжу наблюдение" (с) и локализую натяжитель дедовским способом - палкой к уху.

[akva]

+100

Пока лучше дедовского фонендоскопа не изобрели.

 

[LazyCat]

Так и не победил проблему. Гремим секунду на холодную..

[akva]

Наверное проблема не побеждаемая.