Печать

[lexito]

а разница в пол тонны - это значимо...имхо
при этом никаких конструктивных нарушений и потерий

[TROLL]

Мне тоже неважно сколько весит, едет хорошо, тепло, в Питере у нас снега много, особенно во дворах, гаражах, я проезжаю везде, и хорошо едет, народ интересуется - я рассказал, что получилось, общая инфо и только.

[PUSH]

На всех дизелях от ОД установлено 2-а аккума!!! Не путать с Арабами -там 1-ин.

[lexito]

На всех дизелях от ОД установлено 2-а аккума!!! Не путать с Арабами -там 1-ин.

вот и здорово! поставлю одну оптиму

[lexito]

вес родного 18го диска = 15кг, вдумайтесь

[genna]

а разница в пол тонны - это значимо...имхо
при этом никаких конструктивных нарушений и потерий

Конструктивные нарушения это не только когда вы ножовкой отпиливаете кусочек рамы... Это еще и замена на облегченные болты и на другой металл относительно оригинала.
Парни, учите сапромат! Я уже про рус. яз. не говорю. Любая замена на облегченную конструкцию почти всегда ведет к "потерий" запаса прочности. В данном случае у нас джип, а не малолитражка для блондинки. Я уже писАл: давайте заменим все на алюминий, в том числе и пружины . Вес родного диска= 15 кг? А сколько он должен весить, чтобы выдержать крутящий момент при выезде из говна? Да и япы, похоже, не дураки, что бы лишних пол-тонны металла навешивать.

[genna]

На всех дизелях от ОД установлено 2-а аккума!!! Не путать с Арабами -там 1-ин.

Мне нравится! Я второй акум никогда не сниму. Столько электроники, да и завестись не проблема. Стыдно, чтобы такую машину дергали на веревке либо прикуривали.

[PUSH]

На всех дизелях от ОД установлено 2-а аккума!!! Не путать с Арабами -там 1-ин.

Мне нравится! Я второй акум никогда не сниму. Столько электроники, да и завестись не проблема. Стыдно, чтобы такую машину дергали на веревке либо прикуривали.

Сто пудова!!! Два лучше чем один .

[lexito]

а разница в пол тонны - это значимо...имхо
при этом никаких конструктивных нарушений и потерь

Конструктивные нарушения это не только когда вы ножовкой отпиливаете кусочек рамы... Это еще и замена на облегченные болты и на другой металл относительно оригинала.
Парни, учите сапромат! Я уже про рус. яз. не говорю. Любая замена на облегченную конструкцию почти всегда ведет к "потерий" запаса прочности. В данном случае у нас джип, а не малолитражка для блондинки. Я уже писАл: давайте заменим все на алюминий, в том числе и пружины . Вес родного диска= 15 кг? А сколько он должен весить, чтобы выдержать крутящий момент при выезде из говна? Да и япы, похоже, не дураки, что бы лишних пол-тонны металла навешивать.

т.е замена стального болта на титановый ведет к потери прочности? Единственно к чему это ведет ,так это к удорожанию стоимости...
родной диск столько и должен весить, для этого и есть производители дорогих кованных дисков, которые без потери запаса прочности, вывезут авто из грязи...(диск RAYS TE37 в этом размере весит 8кг)
с учителем русского не повезло, стараюсь...
сОпромат - не моя специализация ...
пружины не алюминиевые а с содержанием титана, делает фирма BATTLEZ (japan)...

никто не назвал японцев дурочками, это так к слову  

если бы японцы делали авто с большим процентом композитных и алюминиевых деталей, то цена нашего прадо, зашкаливала за 4ляма

[Tim_]

а разница в пол тонны - это значимо...имхо
при этом никаких конструктивных нарушений и потерь

Конструктивные нарушения это не только когда вы ножовкой отпиливаете кусочек рамы... Это еще и замена на облегченные болты и на другой металл относительно оригинала.
Парни, учите сапромат! Я уже про рус. яз. не говорю. Любая замена на облегченную конструкцию почти всегда ведет к "потерий" запаса прочности. В данном случае у нас джип, а не малолитражка для блондинки. Я уже писАл: давайте заменим все на алюминий, в том числе и пружины . Вес родного диска= 15 кг? А сколько он должен весить, чтобы выдержать крутящий момент при выезде из говна? Да и япы, похоже, не дураки, что бы лишних пол-тонны металла навешивать.

если бы японцы делали авто с большим процентом композитных и алюминиевых деталей, то цена нашего прадо, зашкаливала за 4ляма

И надежность, особенно подвески как у Ауди.