Печать

[АндерсонМ]

arrows, про 2TR-FE ни слова нет в статье. Откуда ОД ввозит? Их же во Владике собирают.  Ни в одной стране мира 2,7 ни относиться к евро 5, в том числе и у нас этот двигатель евро 4.

В статье где выделил синим написанно, что "а так же двигатели с 2011 года с VVT-I", 2TR-FE как раз входит в эту категорию, и подходит под евро 5, я уточнял  конкретно, так как сам купил с ОАЭ данный авто.  Во владивостоке собирают не двигатели, а конструкторы, раму с кузовом, а ввозят их с японии через таможню, и в ПТС стоит евро 5. А 4,0 прадики не собирают, а ввозят целиком, и они тоже не евро 5, но подходят под ту же категорию.

Не внимательно прочел статью. А ты в этом году покупал и ввозил из ОАЭ или в прошлом?

У меня сейчас машина идет кораблем во Владивосток.

Самостоятельная покупка или через фирму?

[Antonbt]

На LC200 ставится V6 объемом 4.0. Скажите про этот двигатель и его норме экологии. Можно ли его сейчас купить допустим в Казахстане и привести в Москву и жить с ним спокойно, не испытывая проблем с таможней и экосертификатами?

Судя по статье которую выложил arrows двигателя после 2009 г с VVT-I можно как евро 5 оформлять, если я правильно все понял, 4.0 как раз подходит под эти условия.
Для надежности можно получить данные такого авто, потом заполнить бланк в конторе по эко сертификации  и получить ответ (либо отказ либо  эко сертификат).

[arrows]

Пока еще не оформлен сертификат, машина только вышла с ОАЭ. Но перед покупкой  все узнал по поводу евро 5.

[barax]

А 4,0 прадики  не евро 5, но подходят под ту же категорию.

еще как евро 5

[arrows]

А 4,0 прадики  не евро 5, но подходят под ту же категорию.

еще как евро 5

Согласен. И это хорошо.

[ERG]

Приветствую всех форумчан!
Продолжая свой вопрос про покупку авто у серого дилера в Москве (в автосалоне auto-пр*до.ru). Сегодня мой друг из Москвы доехал посмотрел машины в этом салоне, цена подтвердилась и соответствует заявленной на сайте (т.е. включает НДС, всевозможные комиссии и т.д.), машин много в наличии, комплектации на выбор, все авто с двигателями 2,7 л. При личной беседе с менеджером салона, тот уклончиво отвечал на вопрос страны предназначения этих машин, но утверждает, что сборка однозначно Япония. По мнению моего знакомого кожа и др. опции выглядят как заводские. В принципе есть желание взять у них. Поэтому прошу совета: на что надо обратить внимание покупая у серого дилера, что бы не обманули в документах, как они должны подтвердить, что машина на 100% растоможена, какие должны быть сертификаты, как проверить юридическую чистоту машины, ну и прочие моменты. Может ВИН-номер как-то пробить или ещё что? Если вопросы покажутся глупыми, прошу простить, т.к. ранее имел только официально ввезённые авто.
По поводу экологического сертификата вопрос интересный: на сайте той*та.ру все три двигателя имеют класс Евро 4 или тойота забыла обновить информацию на сайте??? Логически рассуждая, что если авто с одним и тем-же двигателем ввозится официально и неофициально, то они юридически равны и объявить этот двигатель вне закона сложно, а случай с Прадо 70 - это отдельная история, т.к. эта модель официально вообще не поставляется. По сему вижу, что препятствий для Прадо 2,7 л. из Эмиратов нет или я ошибаюсь и всё-таки известны случаи с аннулированием регистрации ТС и прочие неприятности?

[Фрукт]

ERG,
наличие таможенного птс со всеми атрибутами, страной вывоза  итд итп было в моем случае было достаточным гарантом юридической чистоты (вот к слову и узнаете регион,откуда машинка вывозилась и для какого региона предназначалась)
у бензинок нет проблем с аннулированием учета из-за норм евро.
обратить внимание на комплектацию , проверить все домкраты,инстурменты (у меня был заменен на китайский аналог домкрат, пришлось покупать новый)
что касается комплектации, лучше смотреть не на кожу, а для начала на кол-во динамиков (в стойках есть ли) на наличие усилителя, 3его ряда, 3х зонного климата, что косвенно укажет на "высокую" родную комплектацию авто, а уж кожу, ГУ, парктроники,подогревы,дерево, рейлинги очень часто уже просто дооснащают.
Конечно же провести визуальный тщательный осмотр авто, все-таки это не официальный дилер с регламентами по транспортировке и "приемке" авто. царапины, вмятины на крыше увы встречаются после привоза.

мой серый дил ехал со мной ставить авто на учет естественно без очереди, оформил гарантию у сервис-партнера на 3года и 100тыс км и сделал небольшой подарок в виде ковров и  мухобойки. Да и конторка была меньше вашей раза в 3, поэтому думаю у вас всё должно быть еще на более высоком уровне.

[Antonbt]

Полистал этот сайт. Из наличия. Все авто не имеют климат контроля, идут с двухзонным кондеем. Если это важно- можно поискать в других местах с климатом.

[Borsen]

а дизеля из эмиратов идут?

[Dimka333]

Да интересные экземпляры. Голова вроде оригинальная + 9 динамиков.
Покрой кожи вроде не оригинал.