Печать

[Antonbt]

arrows, про 2TR-FE ни слова нет в статье. Откуда ОД ввозит? Их же во Владике собирают.  Ни в одной стране мира 2,7 ни относиться к евро 5, в том числе и у нас этот двигатель евро 4.

В статье где выделил синим написанно, что "а так же двигатели с 2011 года с VVT-I", 2TR-FE как раз входит в эту категорию, и подходит под евро 5, я уточнял  конкретно, так как сам купил с ОАЭ данный авто.  Во владивостоке собирают не двигатели, а конструкторы, раму с кузовом, а ввозят их с японии через таможню, и в ПТС стоит евро 5. А 4,0 прадики не собирают, а ввозят целиком, и они тоже не евро 5, но подходят под ту же категорию.

Не внимательно прочел статью. А ты в этом году покупал и ввозил из ОАЭ или в прошлом?

[GCC]

Сайт ОД это не документ. Просто этот двигатель подходит под евро 5, поэтому и пишут. Он евро 4.

Не согласен, евро4 этот двигатель в японской и австралийской спецификациях например, а там мощность указана 203кВт а это 276л.с. Для Европы/России/Украины идет мощность 207кВт или 282л.с. и евро5.

[arrows]

Посмотрел на сайте тойота владивосток.
2,7 евро 4
3,0 евро 4
4,0 евро 5

[arrows]

arrows, про 2TR-FE ни слова нет в статье. Откуда ОД ввозит? Их же во Владике собирают.  Ни в одной стране мира 2,7 ни относиться к евро 5, в том числе и у нас этот двигатель евро 4.

В статье где выделил синим написанно, что "а так же двигатели с 2011 года с VVT-I", 2TR-FE как раз входит в эту категорию, и подходит под евро 5, я уточнял  конкретно, так как сам купил с ОАЭ данный авто.  Во владивостоке собирают не двигатели, а конструкторы, раму с кузовом, а ввозят их с японии через таможню, и в ПТС стоит евро 5. А 4,0 прадики не собирают, а ввозят целиком, и они тоже не евро 5, но подходят под ту же категорию.

Не внимательно прочел статью. А ты в этом году покупал и ввозил из ОАЭ или в прошлом?

У меня сейчас машина идет кораблем во Владивосток.

[Саныч 422]

arrows, про 2TR-FE ни слова нет в статье. Откуда ОД ввозит? Их же во Владике собирают.  Ни в одной стране мира 2,7 ни относиться к евро 5, в том числе и у нас этот двигатель евро 4.

В статье где выделил синим написанно, что "а так же двигатели с 2011 года с VVT-I", 2TR-FE как раз входит в эту категорию, и подходит под евро 5, я уточнял  конкретно, так как сам купил с ОАЭ данный авто.  Во владивостоке собирают не двигатели, а конструкторы, раму с кузовом, а ввозят их с японии через таможню, и в ПТС стоит евро 5. А 4,0 прадики не собирают, а ввозят целиком, и они тоже не евро 5, но подходят под ту же категорию.

Не внимательно прочел статью. А ты в этом году покупал и ввозил из ОАЭ или в прошлом?

У меня сейчас машина идет кораблем во Владивосток.

конечную цену обсчитали во Владе( в рублях)?

[arrows]

Сайт ОД это не документ. Просто этот двигатель подходит под евро 5, поэтому и пишут. Он евро 4.

Не согласен, евро4 этот двигатель в японской и австралийской спецификациях например, а там мощность указана 203кВт а это 276л.с. Для Европы/России/Украины идет мощность 207кВт или 282л.с. и евро5.

Возможно, но должен быть документ подтвержающий это. Я не видел его. Поэтому не утверждаю. А Раннер  2014 г. тоже 282? Чем двигатели отличаются 203 и 207, технически, внешне?

[Antonbt]

arrows, про 2TR-FE ни слова нет в статье. Откуда ОД ввозит? Их же во Владике собирают.  Ни в одной стране мира 2,7 ни относиться к евро 5, в том числе и у нас этот двигатель евро 4.

В статье где выделил синим написанно, что "а так же двигатели с 2011 года с VVT-I", 2TR-FE как раз входит в эту категорию, и подходит под евро 5, я уточнял  конкретно, так как сам купил с ОАЭ данный авто.  Во владивостоке собирают не двигатели, а конструкторы, раму с кузовом, а ввозят их с японии через таможню, и в ПТС стоит евро 5. А 4,0 прадики не собирают, а ввозят целиком, и они тоже не евро 5, но подходят под ту же категорию.

Не внимательно прочел статью. А ты в этом году покупал и ввозил из ОАЭ или в прошлом?

У меня сейчас машина идет кораблем во Владивосток.

Экологический сертификат на нее уже получил в РФ?

[Norris777]

На LC200 ставится V6 объемом 4.0. Скажите про этот двигатель и его норме экологии. Можно ли его сейчас купить допустим в Казахстане и привести в Москву и жить с ним спокойно, не испытывая проблем с таможней и экосертификатами?

[GCC]

А Раннер  2014 г. тоже 282?

посмотрел, указано 270нр, т.е. в переводе на л.с. это точно не 282, а меньше.

Чем двигатели отличаются 203 и 207, технически, внешне?

сами двс внешне ничем, но разные ЭБУ, и например у арабского 4л(275л.с.) нет насоса продувки катализатора под капотом, а у 4л европейца и официала (282л.с.) он есть.

[GCC]

На LC200 ставится V6 объемом 4.0. Скажите про этот двигатель и его норме экологии.

В зависимости от рынка сбыта, евро3/евро4. В Европе такие авто не продают, т.к. нет спецификации такого авто с евро5. У арабов 4л 200-ка 275л.с. и евро3. Что там у казахов я не знаю, думаю что тоже евро3.