Печать

[предатор]

наверное поэтому у японцев ликвидность на 2ричке отличная)) а вот почему они асобо по комфорту неморочацца..................... ХЗ)) самураи ............ чо с них взять то))

[kartoshka]

Не, хай не в теме, однозначно. Большинство кто их покупает точно так же овощат в городе, как и овощили бы на дизельном Прадике.
Так что динамику в расчет не берем.

А минусы - жесткий пластик по кругу, плоды пластикового дерева, налог, расход, ну и конечно проходимость сплошной минус, база длинная, а клиренс как у рав4.
Плюсы это всё равно динамика  , довольно мягкая машина, места полно, 7 мест, хорошая комплектация, допами почти ничего не надо ставить.
В общем машина хороша, но... лучше чуть добить и Прадо в Элегансе.
А если смотреть из того что есть - Паджеро 3.0. Ну или эксплорер.

Когда летом пойдет к нам венза - хай просто не будет продаваться, если они с двигателем ничего не сделают.

[ANDREY-74]

Осенью Хай будет 249 сил с тем же мотором, тогда их будут брать !

[staff]

Осенью Хай будет 249 сил с тем же мотором, тогда их будут брать !

Это мысли или тойота уже обьявила?

[ANDREY-74]

Знакомый в тойоте работает,  по секрету сказал

[staff]

Знакомый в тойоте работает,  по секрету сказал

Если так будет продажи Хая сильно возрастут.

[ЯРЪ]

Знакомый в тойоте работает,  по секрету сказал

Если так будет продажи Хая сильно возрастут.

и цена...
но этого не будет...

[Ivan429]

Не, хай не в теме, однозначно. Большинство кто их покупает точно так же овощат в городе, как и овощили бы на дизельном Прадике.
Так что динамику в расчет не берем.

А минусы - жесткий пластик по кругу, плоды пластикового дерева, налог, расход, ну и конечно проходимость сплошной минус, база длинная, а клиренс как у рав4.
Плюсы это всё равно динамика  , довольно мягкая машина, места полно, 7 мест, хорошая комплектация, допами почти ничего не надо ставить.
В общем машина хороша, но... лучше чуть добить и Прадо в Элегансе.
А если смотреть из того что есть - Паджеро 3.0. Ну или эксплорер.

Когда летом пойдет к нам венза - хай просто не будет продаваться, если они с двигателем ничего не сделают.

У вензу конечно будут свои поклонники, машинка симпотичная, но на продажах думаю Хая это не скажится! Венза к тому же будет с двиглом 2.7.
Что всем так надо что бы было 249 на Хае, многих вполне устраивает все как есть, и о налоге большинство не думает, берите машину меньшей мощности и будет вам счастье!

[kartoshka]

Не, хай не в теме, однозначно. Большинство кто их покупает точно так же овощат в городе, как и овощили бы на дизельном Прадике.
Так что динамику в расчет не берем.

А минусы - жесткий пластик по кругу, плоды пластикового дерева, налог, расход, ну и конечно проходимость сплошной минус, база длинная, а клиренс как у рав4.
Плюсы это всё равно динамика  , довольно мягкая машина, места полно, 7 мест, хорошая комплектация, допами почти ничего не надо ставить.
В общем машина хороша, но... лучше чуть добить и Прадо в Элегансе.
А если смотреть из того что есть - Паджеро 3.0. Ну или эксплорер.

Когда летом пойдет к нам венза - хай просто не будет продаваться, если они с двигателем ничего не сделают.

У вензу конечно будут свои поклонники, машинка симпотичная, но на продажах думаю Хая это не скажится! Венза к тому же будет с двиглом 2.7.
Что всем так надо что бы было 249 на Хае, многих вполне устраивает все как есть, и о налоге большинство не думает, берите машину меньшей мощности и будет вам счастье!

В целом согласен, но о налоге у нас все ДУМАЮТ, да ещё как. У нас шоу руме дизель 200 стоял со скидкой 100, разобрали как пирожки, а бензин со скидкой 150 и с допами запылился там...

[Igor908]

Осенью Хай будет 249 сил с тем же мотором, тогда их будут брать !

Тойота потащит в Штаты движки и организует специально для РФ производство 249 л.с.??...))