Печать

[Умыч]

Кто что думает, господа?

[Serg574]

Сколы были до металла, но ржи не было. Заделал тоненькой кисточкой, краской из баночки, которая шла в комплекте. Поторопился, забыл что надо разбавить, а то уж слишком густая. После этого дефлектор поставил, потом надо будет глянуть. Молдинг на капоте пластиковый, под ним ржаветь не должно. На крайняк можно резинку вкорячить.

[Умыч]

Сколы были до металла, но ржи не было. Заделал тоненькой кисточкой, краской из баночки, которая шла в комплекте. Поторопился, забыл что надо разбавить, а то уж слишком густая. После этого дефлектор поставил, потом надо будет глянуть. Молдинг на капоте пластиковый, под ним ржаветь не должно. На крайняк можно резинку вкорячить.

Да исследовали тут уже, вроде металлический 

[Serg574]

У меня пластик - инфа 100%, сам снимал, когда дефлектор ставил. 10 год 6 месяц, "араб"

[Tim_]

Как тут уже говорили, ржа не от сколов.  И качество покраски на втором месте. Придерживаюсь мнения, что это корродирует гальваническая пара металл-хром, в том месте, где молдинг решетки крепится на капот. Плюс реагенты, которые работают как электролит.
Не проработала Тойота этот нюанс. Да, и гальваническая обработка кузовных элементов г..., и экологический процесс окраски. Все в куче дает ржавчину под краской.
Кста, кто увлекался раньше лодками-дюральками.. Похожая ситуация. Когда ремонтировали швы, высверливали старые заклепки и ставили новые латунные - лодка сгнивала за пару сезонов.
Что делать? ИМХО попробовать заизолировать эту пару. Покрыть керамолаком снаружи, в том числе под местом крепления молдинга. Мовилем изнутри. Можно еще проклеить в месте крепления что-нибудь изолирующее, например, кусочек пленки виниловой.

Все что вы написал конечно очень забавно, но не имеет к реалиям никакого отношения.
Ржавеют именно сколы, и только они.

Вот к примеру:

[Валерий Л]

Как тут уже говорили, ржа не от сколов.  И качество покраски на втором месте. Придерживаюсь мнения, что это корродирует гальваническая пара металл-хром, в том месте, где молдинг решетки крепится на капот. Плюс реагенты, которые работают как электролит.
Не проработала Тойота этот нюанс. Да, и гальваническая обработка кузовных элементов г..., и экологический процесс окраски. Все в куче дает ржавчину под краской.
Кста, кто увлекался раньше лодками-дюральками.. Похожая ситуация. Когда ремонтировали швы, высверливали старые заклепки и ставили новые латунные - лодка сгнивала за пару сезонов.
Что делать? ИМХО попробовать заизолировать эту пару. Покрыть керамолаком снаружи, в том числе под местом крепления молдинга. Мовилем изнутри. Можно еще проклеить в месте крепления что-нибудь изолирующее, например, кусочек пленки виниловой.

Все что вы написал конечно очень забавно, но не имеет к реалиям никакого отношения.
Ржавеют именно сколы, и только они.

]

а у меня не один скол не заржавел а ржавеет и вздувает под краской
а почему у тебя не заржавел соседний скол??))))))

[Смирнов28]

может голосовку сделаем на каком цвете больше гниет капот?
У меня черный на ржу и намека нет.
Все говорят, что он ЧЕРНЫЙ самый не стойкий.

[genna]

Сколы были до металла, но ржи не было. Заделал тоненькой кисточкой, краской из баночки, которая шла в комплекте. Поторопился, забыл что надо разбавить, а то уж слишком густая. После этого дефлектор поставил, потом надо будет глянуть. Молдинг на капоте пластиковый, под ним ржаветь не должно. На крайняк можно резинку вкорячить.

Подпишусь под каждым словом: были у меня сколы, под ними видно белое покрытие, зиму отъездил, не появилась ржавчина, купил краску, летом подкрасил, теперь и сколов нет . На счет "гальванической пары", не думаю, что такие тупые япошки, они и не такое "додумывают", так что склоняюсь к тому, что там (молдинг) пластмасса и нет никакой гальваники. В соответствующей теме писали и о ржавении самой решетки. Но там тоже пластмасса и пленка хрома. Ни то ни это не ржавеет. А окисляется "подложка", она из меди. Такой уж техпроцесс: сначала пластмасса, потом медь потом на медь - хром.

[Tay]

может голосовку сделаем на каком цвете больше гниет капот?
У меня черный на ржу и намека нет.
Все говорят, что он ЧЕРНЫЙ самый не стойкий.

Подтверждаю тоже ЧЁРНЫЙ,ноябрь 10 г. Всё нормально.

[genna]

может голосовку сделаем на каком цвете больше гниет капот?
У меня черный на ржу и намека нет.
Все говорят, что он ЧЕРНЫЙ самый не стойкий.

Подтверждаю тоже ЧЁРНЫЙ,ноябрь 10 г. Всё нормально.

А что, цвет играет роль на ржавчину?? Тогда и я напишу: у меня черный!!! 41000км, все нормально