Печать

[777 ™]

[好运 囍 TIR 健康 成功]

Благодарствую за пояснения , но мне нужно выбрать из этих трёх!!!

MOTUL 8100 ECO-clean 0W-30  API SM/CF ACEA C2
MOTUL 8100 ECO-nergy 0W-30  АPI SL/CF  АСЕА А5/В5
MOTUL 8100 X-lite 0W-30  API SL/CF  ACEA A3/B4

[777 ™]

Благодарствую за пояснения , но мне нужно выбрать из этих трёх!!!

MOTUL 8100 ECO-clean 0W-30  API SM/CF ACEA C2
MOTUL 8100 ECO-nergy 0W-30  АPI SL/CF  АСЕА А5/В5
MOTUL 8100 X-lite 0W-30  API SL/CF  ACEA A3/B4

Англичане говорят..."из двух зол не выбираем ни одно" ))

уже какой раз спрашиваю ...ты бы сначало уточнил по свои маслам что за КЛАСС то у них ? к примеру А5/В5 какого года 08 или 04 разница то существенна! у ACEA есть год ! а в твоих данных этого нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

я уже писал тебе несколько раз про то что выбрать ..но ИМХО оно жидковато себе нехочу такое....и как это будет для движка я незнаю!  потому и сомнения.......или оставайся на старом....но таких масел ща валом а лучше и новее все больше и больше!

[好运 囍 TIR 健康 成功]

Благодарствую за пояснения , но мне нужно выбрать из этих трёх!!!

MOTUL 8100 ECO-clean 0W-30  API SM/CF ACEA C2
MOTUL 8100 ECO-nergy 0W-30  АPI SL/CF  АСЕА А5/В5
MOTUL 8100 X-lite 0W-30  API SL/CF  ACEA A3/B4

Англичане говорят..."из двух зол не выбираем ни одно" ))

уже какой раз спрашиваю ...ты бы сначало уточнил по свои маслам что за КЛАСС то у них ? к примеру А5/В5 какого года 08 или 04 разница то существенна! у ACEA есть год ! а в твоих данных этого нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

я уже писал тебе несколько раз про то что выбрать ..но ИМХО оно жидковато себе нехочу такое....и как это будет для движка я незнаю!  потому и сомнения.......или оставайся на старом....но таких масел ща валом а лучше и новее все больше и больше!

MOTUL 8100 ECO-clean 0W-30  API SM/CF ACEA C2 -08
MOTUL 8100 ECO-nergy 0W-30  АPI SL/CF  АСЕА А5/В5 -08
MOTUL 8100 X-lite 0W-30  API SL/CF  ACEA A3/B4 -08

все эти масла ACEA-08
так какое из них выбрать?

[777 ™]

сомнительно что класс SL и 08 год но если все же так тогда по идее вот по убыванию

MOTUL 8100 ECO-clean 0W-30  API SM/CF ACEA C2 -08

плюсы хорошие праметры но к примеру защита катов нам пофиг ..далее высокий индекс вязкости и температура вспышки ..по идее должно быть стабильнее чем другие ...минусы это относительно низкая вязкость и щелочное число самое маленькое ! по остальным параметрам одинаково с другими ...

MOTUL 8100 ECO-nergy 0W-30  АPI SL/CF  АСЕА А5/В5 -08
MOTUL 8100 X-lite 0W-30  API SL/CF  ACEA A3/B4 -08

но предпочтение по вякости для нашего двига по идее наоборот первым я бы выбрал MOTUL 8100 X-lite 0W-30 и в обратном порядке ..первые два защет меньшей вязкости заточены на экономию топлива .но это палка о двух концах ....так что смотри сам все разлоэил и так ...

можно остатья на MOTUL 8100 X-lite 0W-30  API SL/CF  ACEA A3/B4 -08         но что то на сайте нет указания про год! это и пугает ! ..былобы SM да свежий год тогда как вариант ...


ИМХО мой выбор ....это масло с параметрами....

0-30/5-30 если авто с пробегом то  
 
Вязкость HTHS при 150°C 3,5 и более    если авто новое то можно наверное и пожиже 2,9-3,5 сСт
класс SM и ACEA а3/в3/в4, С3,с4                    
Вязкость при 100°C    10,9-12                                                                   9,5-11
Щелочное число,  7-10

[777 ™]

Все просто современные масла это копромис между экологией и защитой ....чтобы меньше было выбросов должно меньше есть бензина значит пожиже и трения меньше ..а значит выше износ двига ..тогда современные присадки в масло супер пупер  антифрикционные и вроде всем хорошо но при этом щелочное меньше и другие гадости должны быть меньше чтобы катализаторы современные не гробить ...масло стареет быстрее соответственно трение выше опять ему присадки ....и при этом стабильность еще что бы была ....это все при хорошем импортном бензине ..а что у нас на заправках? правильно 20 век еще .и бенз евро3 ..в лучшем случае))....вот и отматывай всю цепочку обратно выбирая какие нюансы тебе важнее! на то и делай акцент! Удачи тебе в нелегком выборе!

[好运 囍 TIR 健康 成功]

на днях поеду закупать масла MOTUL у дистрибьютора...так что если кому ещё чё нить нужо...свистите..
(чтоб потом не ездить, за одной-двумя канистрами!)
 

[好运 囍 TIR 健康 成功]

Таааккк...ну раз желающих нет, то буду брать то что успели заказать...

[777 ™]

на чем сам то остановился и чего 5-30 то неустроило?

[好运 囍 TIR 健康 成功]

на чем сам то остановился и чего 5-30 то неустроило?

решил остаться на старом
MOTUL 8100 X-lite 0W-30  ACEA A3/B4-08
Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300:    0W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:    0,856
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:    11,9 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:    66,5 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270:    177
Точка изменения текучести, ASTM D97:    <-51°C / <-59°F
Температура вспышки, ASTM D92:    232°C / 450°F
Щелочное число, ASTM D2896:    11,2 mg KOH/g

5-30..ну просто не хотца заливать аж жуть...