Печать

[ТУГРИК]

Невозможно по ускорениям определить угол поворота руля. Сравнить угол и рассчетные ускорения с фактическими это да, но не померять. Датчик должен быть на рулевом валу или в рейке (не знаю, как иначе снять инфу об угле поворота).

А не может ли информация об углах поворота руля поступать от улитки?

[vvld]

Короче, кому интересно. Датчик угла поворота есть: стоит в рулевой колонке в салоне, т.е на рулевом валу. . Все по данным тойотовской инструкции по ремонту (см. аттач). И картинка там, как и привел TUGRIK, деталь 89245В.

[Academik]

Система стабилизации на ТЛК120 не сработала.
Сегодня на внутриквартальной дороге на скорости 10-15 км/ч меня развернуло на 270 градусов. Состояние дорожного покрытия - экстремально скользкое (мокрый лед, стоять трудно)

Система стабилизации не сработала. АБС работала. При разгоне работала ТРС. Все лампочки горят и гаснут как полагается.

Означает ли это что начиная с какого то уровня скользкости покрытия VSC даже не включается?

Какой у кого опыт?

У меня была такая же ситуация, но только один раз и тоже на ОЧЕНЬ скользкой дороге (немного подтаявший лед с водяной пленкой). При повороте направо немного дал газку и - разворот на 270. Система даже не пикнула. Я думаю если колеса буксуют с одинаковой скоростью, она не срабатывает, просто не видит что это занос.

[ТУГРИК]

Короче, кому интересно. Датчик угла поворота есть: стоит в рулевой колонке в салоне, т.е на рулевом валу. . Все по данным тойотовской инструкции по ремонту (см. аттач). И картинка там, как и привел TUGRIK, деталь 89245В.

Точно, он.

[arand]

Система стабилизации на ТЛК120 не сработала.
Сегодня на внутриквартальной дороге на скорости 10-15 км/ч меня развернуло на 270 градусов. Состояние дорожного покрытия - экстремально скользкое (мокрый лед, стоять трудно)

Система стабилизации не сработала. АБС работала. При разгоне работала ТРС. Все лампочки горят и гаснут как полагается.

Означает ли это что начиная с какого то уровня скользкости покрытия VSC даже не включается?

Какой у кого опыт?

У меня была такая же ситуация, но только один раз и тоже на ОЧЕНЬ скользкой дороге (немного подтаявший лед с водяной пленкой). При повороте направо немного дал газку и - разворот на 270. Система даже не пикнула. Я думаю если колеса буксуют с одинаковой скоростью, она не срабатывает, просто не видит что это занос.

У меня постоянно такая фигня при повороте во дворах, как еду в гараж. Я этой системе на прадике вообще не верю и думаю лучше бы ее вообще не было. а то мы с ней немного пежоним и думаем что она сработает, а она оп и фигушки.

[Husein]

Кстати, я где-то слышал, что если при отключении/включении аккумулятора передние колёса стоят не прямо, то датчик поворота руля может неправильно откалибровать "нулевое положение"!

[Fishermen]

Кстати, я где-то слышал, что если при отключении/включении аккумулятора передние колёса стоят не прямо, то датчик поворота руля может неправильно откалибровать "нулевое положение"!

 Я недавно отключал, и как раз колёса повёрнуты в право были. Что теперь выровнять и опять выключить , включить? Лучше подстрахуюсь. ) Вчера при резком развороте на снегу, что то не пикнула, педаль в тапок.

[B-52]

У меня тоже было один раз такое: при выезде со стоянки по первому снежку, хорошему такому и укатанному на Бридже родном всесезонке разернуло больше чем на 180 градусов. Я вначале значение не придал, а потом задумался почему? Скорость понятно небольшая была, скользко, ну и при выезде газанул немного. Сейчас правда обращал внимание, когда на трамвайных путях поворачиваешь, где настил идёт постояно срабатывает, когда газанёшь и тебя сносит на шипах. Система  получается работает, но не всегда. Предположил, что на малых скоростях и при не резком развороте не срабатывает.

[ZAR]

Система  получается работает, но не всегда. Предположил, что на малых скоростях и при не резком развороте не срабатывает.

В мануале написано " Систем приводится в действие при скорости выше 15 км/час"

[karpus]

Есть там всякие полезные датчики. Все диагностируется и калибруется.   Картинка в "прицепе". Ещё нужно сказать, что "датчик рысканья" - штука очень нежная и без необходимости его трогать не надо: 
"Показания датчика ускорения могут быть неправильными при чрезмерно большом наклоне датчика.
Если в процессе работы датчик упадет, необходимо его заменить.
Датчик, снятый с автомобиля, не следует класть верхней стороной вниз."