Печать

[ads]

Парни, к сведению, может быть кому-нибудь пригодится: для прицепов МЗСА с рессорной подвеской на заводе можно купить усиленные 5-листовые рессоры г.п.900кг, цена-1500р/шт, а так же заказать у дилеров,но уже с их накрутками.

[Msk-199]

а у мну с большим перегрузом на скорости более 60км/ч его начинает мотать по дороге и резина греется.

Я свой гружу так что резина на ободах,не то что 60 км ! 30 еле едешь а то постреляет

У мну было дело бахнуло, на пустом не видно было, а когда нагрузил не глянул, что подспущенное, вопчем км через 40 его рвануло, но хоть колеса и 4-е но сильно груженым без колеса барабан ложится на землю, терь еще и запаску вожу с собой.

[Tay]

а у мну с большим перегрузом на скорости более 60км/ч его начинает мотать по дороге и резина греется.

Я свой гружу так что резина на ободах,не то что 60 км ! 30 еле едешь а то постреляет

У мну было дело бахнуло, на пустом не видно было, а когда нагрузил не глянул, что подспущенное, вопчем км через 40 его рвануло, но хоть колеса и 4-е но сильно груженым без колеса барабан ложится на землю, терь еще и запаску вожу с собой.

Да ну его на фиг .. запаску.Я с ним далеко не езжу ,если чё в багажник загружу

[Msk-199]

Да ну его на фиг .. запаску.Я с ним далеко не езжу ,если чё в багажник загружу

щебень ))

да мну тож не далеко было всего км10 это в первый раз, но я так нае....  пока снял отвез в шиномонтаж привез обратно, время пи...ц прошло, ну её нафиг, терь если с перегрузом запаску вожу, на лёгком можно и без 2-х доехать. 

[Tay]

Да ну его на фиг .. запаску.Я с ним далеко не езжу ,если чё в багажник загружу

щебень ))

да мну тож не далеко было всего км10 это в первый раз, но я так нае....  пока снял отвез в шиномонтаж привез обратно, время пи...ц прошло, ну её нафиг, терь если с перегрузом запаску вожу, на лёгком можно и без 2-х доехать. 

ПРИЦЕП 

[sergserg]

Парни, к сведению, может быть кому-нибудь пригодится: для прицепов МЗСА с рессорной подвеской на заводе можно купить усиленные 5-листовые рессоры г.п.900кг, цена-1500р/шт, а так же заказать у дилеров,но уже с их накрутками.

На мзса с рессорами все нормально, это не курганский, где рессоры в обратку выгибаются. На мзса резину надо р14 ставить, мы и так как дагестанцы с двойным перегрузом тягаем. Слабое место на прицепе сцепной механизм, перегруженный прицеп в зад толканет и свернет его вместе с дышлом.   

[Tay]

Парни, к сведению, может быть кому-нибудь пригодится: для прицепов МЗСА с рессорной подвеской на заводе можно купить усиленные 5-листовые рессоры г.п.900кг, цена-1500р/шт, а так же заказать у дилеров,но уже с их накрутками.

На мзса с рессорами все нормально, это не курганский, где рессоры в обратку выгибаются. На мзса резину надо р14 ставить, мы и так как дагестанцы с двойным перегрузом тягаем. Слабое место на прицепе сцепной механизм, перегруженный прицеп в зад толканет и свернет его вместе с дышлом.   

А я наоборот скажу ,курганский у меня много лет. А во МЗСА не было ни разу хотя и отправлял на север целый контейнер их 40-тонный. Так и стоят,а курганские отправляю под заказ чётко 1 в месяц.

[sergserg]

Парни, к сведению, может быть кому-нибудь пригодится: для прицепов МЗСА с рессорной подвеской на заводе можно купить усиленные 5-листовые рессоры г.п.900кг, цена-1500р/шт, а так же заказать у дилеров,но уже с их накрутками.

На мзса с рессорами все нормально, это не курганский, где рессоры в обратку выгибаются. На мзса резину надо р14 ставить, мы и так как дагестанцы с двойным перегрузом тягаем. Слабое место на прицепе сцепной механизм, перегруженный прицеп в зад толканет и свернет его вместе с дышлом.   

А я наоборот скажу ,курганский у меня много лет. А во МЗСА не было ни разу хотя и отправлял на север целый контейнер их 40-тонный. Так и стоят,а курганские отправляю под заказ чётко 1 в месяц.

А я не говорил что мзса лучше продается. Курганский дешевле примерно на 10т.р, что для рядового обывателя весомо. Про Куранский плохого много не говорил, краска плохая и гремит весь, но универсальный по бортам, раскладыванию и трансформации дышла. Больше тонны грузишь и рессоры в обратную сторону гнутся, юзал один год потом мзса взял и не жалею.

[Tay]

Парни, к сведению, может быть кому-нибудь пригодится: для прицепов МЗСА с рессорной подвеской на заводе можно купить усиленные 5-листовые рессоры г.п.900кг, цена-1500р/шт, а так же заказать у дилеров,но уже с их накрутками.

На мзса с рессорами все нормально, это не курганский, где рессоры в обратку выгибаются. На мзса резину надо р14 ставить, мы и так как дагестанцы с двойным перегрузом тягаем. Слабое место на прицепе сцепной механизм, перегруженный прицеп в зад толканет и свернет его вместе с дышлом.   

А я наоборот скажу ,курганский у меня много лет. А во МЗСА не было ни разу хотя и отправлял на север целый контейнер их 40-тонный. Так и стоят,а курганские отправляю под заказ чётко 1 в месяц.

А я не говорил что мзса лучше продается. Курганский дешевле примерно на 10т.р, что для рядового обывателя весомо. Про Куранский плохого много не говорил, краска плохая и гремит весь, но универсальный по бортам, раскладыванию и трансформации дышла. Больше тонны грузишь и рессоры в обратную сторону гнутся, юзал один год потом мзса взял и не жалею.

Это ты братуха путаешь что то.Курганский всегда дороже был почти в два раза.Вот это для простого обывателя и минус.Насчёт краски и т.д. тут тема небольшая есть фотки моего прицепа которого мы убиваем вместе с соседями а он всё как новый -сейчас под мусором стоит ждёт сезона.И пол у меня не фанерный

[sergserg]

Тау, фото Вашего прицепа видел, выглядит на отлично и борта крашенные если память не изменяет. У нас в Волгограде Крепыш с высоким тентом брал за 33.5 а МЗСА 2.4 на 1.26 борт 50см за 42т.р.