Печать

[Man05]

Доброе утро.подскажите кто знает на бензин 2020 год подойдет щиток от дизеля?панель от 4литра цена два раза дороже дизеля.

[Mainzer]

babinmichael,

3. Теперь что касается блока боди. Свой родной блок я прошивал разными дампами от блоков, у которых точно есть оптитрон, но после этого меню так и не заработало. То есть можно сделать вывод что дело не в прошивке внешней памяти, а во флеш памяти самого процессора, а его шить геморно, нет у меня программатора для него да и фулл флешей нигде не видел в сети. Был приобретен блок с праворульного прадо с номером 89221-60141(140 тоже бывает стоят на прулях). После подключения меню заработало, но в нем появились несуществующие настройки, которые он сохранить не мог, инициализацию блок тоже отказался выполнять, перестал работать центральный замок с кнопок ключа, правую дверь блок считал водительской, сыпали ошибки по кан шине о несоответствии ПО и т.д. В итоге я взял дамп со своего родного блока 89221-60170 без оптитрона и залил его в боди 89221-60141 и все встало на свои места, блок инициализировался, заработали все функции, ключи, индикация, меню оптитрона с настройками, в общем все стало как надо. Появились функции (не было их) прописывания и стирания ключей в меню боди в Techstream. То есть предположение о том, что оптитрон зависит от прошивки неверное. Зависит конкретно от блока. Подводя итог можно сказать что для нормальной работы всех систем, которые были в машине до замены блока, его нужно прошивать своим дампом. То есть ставим блок, смотрим работает ли меню оптитрона с кнопок, на остальные глюки машины не смотрим, если меню заработало, берем этот блок и заливаем в него свою прошивку и все будет работать как надо. Ибо в боди записана еще какая то информация об иммо и прочая херня. Без прошивки своего блока может получиться так, что вы поставите другой блок, а в нем не окажется какой-то функции, которая была у вас и она уже не заработает.

Теперь понятно, почему после замены блока MPX Body с 89221-60400 (BU) на 89221-60290 (W0) у меня перестали работать штатные брелки: открывать/закрывать ЦЗ. Кроме того, отсутствует соответствующий пункт меню в Techstream по ключам и кнопкам на брелке: Main Body - Utility. Теперь понятно, что нужно считывать eeprom c родного блока и прописывать в новый.

[Mainzer]

Что касается дампа приборки. В дампе есть несколько контрольных сумм, просто так менять в нем байты не получится, работать не будет. Можно слепить из нескольких один как сделал я. После всех манипуляций было установлено что в праворульной приборке есть только 5 языков - японский, французский, испанский, китайский и английский. Это те языки, которые приборка реально может показывать. Русский, немецкий и еще там какой то выбрать можно, но они так и не появляются. То есть флеш самого процессора отличается от моделей для европы, где есть все эти языки. Дампы все взаимозаменяемые, то есть в оптитрон можно залить хоть от простой приборки и все будет работать, проверял много дампов. В итоге склеил дамп и получил три языка включая английский, возможность выбора расходомера и т.д., отключено пищание при движении задним ходом, включена пищалка о забытом ключе в замке.

Имеется в наличии оптитрон 83800-6BT90 (дизель 1GD). Нужно подкорректировать eeprom, чтобы заработал "Check" на бензине 2TR. Возможно ли выполнить такую работу на коммерческой основе?

[SANGEN]

Что касается дампа приборки. В дампе есть несколько контрольных сумм, просто так менять в нем байты не получится, работать не будет. Можно слепить из нескольких один как сделал я. После всех манипуляций было установлено что в праворульной приборке есть только 5 языков - японский, французский, испанский, китайский и английский. Это те языки, которые приборка реально может показывать. Русский, немецкий и еще там какой то выбрать можно, но они так и не появляются. То есть флеш самого процессора отличается от моделей для европы, где есть все эти языки. Дампы все взаимозаменяемые, то есть в оптитрон можно залить хоть от простой приборки и все будет работать, проверял много дампов. В итоге склеил дамп и получил три языка включая английский, возможность выбора расходомера и т.д., отключено пищание при движении задним ходом, включена пищалка о забытом ключе в замке.

Имеется в наличии оптитрон 83800-6BT90 (дизель 1GD). Нужно подкорректировать eeprom, чтобы заработал "Check" на бензине 2TR. Возможно ли выполнить такую работу на коммерческой основе?

возможно

[Decoder]

В общем для работы кнопок даже с MMPX body не нужно подключать к CAN шине, достаточно пробросить один проводок LIN шины к приборке, у меня при подключении CAN приборка оптитрон дорест начала сходить с ума, подключать не стал, кнопки при этом без кана работали в менюшке, где машинк с открытыми джверями показывает. Позже поставил MPX Body и кнопками вошел в скрытое меню.

[Decoder]

Кстати Лесенка зависит от прошивки MPX Body, если MPX леворукий, то лесенка будет для леворукой машины даже на японской приборке без ккаких либо бубнов.

[terrano2008]

Так как забыл выложить фото установленной приборки, выкладываю сейчас. За это время избавился от колодцев и поменял руль.

[Se®gio]

Так как забыл выложить фото установленной приборки, выкладываю сейчас. За это время избавился от колодцев и поменял руль.

Тема "Как загружать фото на форум" чуть выше

[adm150]

Так как забыл выложить фото установленной приборки, выкладываю сейчас. За это время избавился от колодцев и поменял руль.

Здравствуйте, скажите, по чем брали и где?

[terrano2008]

Так как забыл выложить фото установленной приборки, выкладываю сейчас. За это время избавился от колодцев и поменял руль.

Здравствуйте, скажите, по чем брали и где?

Оптитрон от дизельного прадо 2015 года 1kd европейца нашел на Дроме за 50 тыс, блоки на авито нашел за 5 и 3 тыс. Вроде бы так.