Печать

[Карбофос]

44730-10010
Вот и клапан. Снять и почистить. Проверить работоспособность. Просто подуть в него туда-сюда.

[Neptun55]

40 000 это космос для этой банки, за столько можно старенькую машину купить а не малотехнологичную коробку с пружиной 6-ю болтами и несколькими резинками. 
Клапан работает, проверял. В сторону двигателя пускает , обратно нет. Кстати он у меня установлен в штуцере втыкаемом в вакуум к которому подключается шланг от двигателя. Решил купить от леворукого прадо на востоке. 5 тысяч в сборе с ГТЦ. Присоединительные размеры должны совпасть ибо прокладка 44785 (между вакуумом и кузовом) одна и та же по номеру, да и машины являются одноплощадниками. Придется немного перегнуть трубки или просто установить свой ГТЦ? Надо будет мне попросить на разборе клапан который стоит по пути в шланге? У меня он под цифрой 44730, а в леворуком в шланге уже разобрался.

Еще вопрос. У меня на выходе ГТЦ перед каждой трубкой стоит какой то набалдашник. Я ни на одной машине раньше такого не встречал и на японцах такого небыло. В сторону вижу отворачиваеться пробка. Я решил что это фильтр по типу отстойника либо какой то гидроаккумулятор. Кто точно знает их редназначение, кто с такими штуками сталкивался. Вот на фото хреновато  правда видно, снимал не их, но понятно. К ним ни каких трубок и проводов.



А пришлют это. Трубки перегнуть не вопрос.



 Обязательно ли мне ставить эти цилиндрики если решу установить японческий ГТЦ?
И какая задача у этого клапана. В других машинах помню они тоже стоят в штуцере вакуума.?

[fotostudio]

Мужчины подскажите где купить недорого вакуумный усилитель на прадо 95? Сегодня после нажатия тормоза встал колом и не едет. Пока вакуум не отсоединил. Не шипел, просто в раз отказал. Заводишь машину, либо педаль идет в перед, либо после нажатия не отпускается. Пришлось пока отключить его, но тормоза очень тугие, глянул экзисте  47000рупи  Как будто он из золота

Купил на разборке от праворучки за 3000.

[Карбофос]

А под цифрой 44743 что?

[Карбофос]

Перечитал еще раз проблему. "Заводишь машину... педаль идет вперед..." То есть внутри вакуумник не рваный. Вакуум подается и педаль опускается. Что включает и отключает подачу вакуума? Может надо смотреть ГТЦ? На него и рем комплект можно купить недорого.

[fotostudio]

Перечитал еще раз проблему. "Заводишь машину... педаль идет вперед..." То есть внутри вакуумник не рваный. Вакуум подается и педаль опускается. Что включает и отключает подачу вакуума? Может надо смотреть ГТЦ? На него и рем комплект можно купить недорого.

Ага...а перед вакуумом я менял ГТЦ ))) мне тоже казалось, что он целый, и так было дешевле )))

[fotostudio]

А под цифрой 44743 что?

А сначала поменял эту хрень, это клапан...он самый дешёвый 
С него можно и начать...прислать?)))

[Neptun55]

А под цифрой 44743 что?

В экзисте написано Union(for vacuum pump) Думаю это (штуцер-выход на вакуумный насос). Ещё раз говорю, клапан в мотор дуется обратно нет. Если бы он засорился то тормоза были бы тугие. То есть вакум не работал бы, а тут явно сломался тот клапан на который давит педаль, перекрывая канал который связывает между собой полости по обе стороны мембраны. Вот там могло что то залипнуть и мотор сразу тянет мембрану на себя. А в нормальном состоянии вакум создает разряжение но с обоих сторон мембраны оно равно ибо есть канал связывающий их. И вот этот канал шток педали и перекрывает. Там надо развальцовывать и смотреть. Может и можно отремонтировать, машина нужно поэтому разбирать не стал придет деталь, посмотрим.
Вопрос, какая роль у этого клапана? На хрена он нужен?

[Neptun55]

Что включает и отключает подачу вакуума? Может надо смотреть ГТЦ?

Уж точно не ГТЦ. Он то тут при чём , на него давят, он передает усилие по трубкам. Если бы он тек, или перепускал... Короче не он, с ним все в порядке .
Парни кто в теме, отзовитесь. Зачем клапан( просто для ликбеза) и зачем установлены у меня какие то штуки предположительно отстойники???

[koti4]

клапан обратный, вакуум все время есть, там большая мембрана , тапку жмешь она помогает просто