Печать

[Golubkov]

Чтобы плотнее становился. Полик на скручивание нихрена не работает. Как говорит Костя, он работает на демферных нагрузках.  Типа втулок аморта, подушек линков. Ну не плохо и в стабах ходит.

раз опять тему полика зецепили, хочу вкорячить новосибирские салоблоки в нижние рычаги. У новосиба появились "запрессованные" салоблоки. Типа внутренняя втулка не приварена, значит рвать ничего не будет. А осевое смещение убрали за счет того, что "колбасу" полиуретана сделали широкую от края до края и отрыв полика возможен только от внешней обоймы и то при осевой нагрузке. Никто не ставил такие? Я меня уже второй раз эта больная мысль в голову засаживается, не могу выгнать.
Салоблоки где внутр втулка и внеш обойма приварены понятно хлам, в длинноходной подвеске не работают. А тут вон кака хитрая хитрость выдумана...
Оригинал к сожалению в моем случае начал дохнуть на 60тыках, не очень приятно на трассе и руль вяленький. При осмотре видно, что опять резина начала разваливаться. Выдержали бы хотя бы тысяч 100, наверное опять бы оригинал воткнул, а тут че-то раз в два года ломает лазить туда (делал все строго по мурзилкам форому и зч из проверенных рук). На фоне бт50, где сайленты прошли в таком же режиме 270 и жрать не просили, тоёта немного расстраивает в этом моменте.
ЗЫ у меня на задних амортах полики стоят ихошние, ставлю пятерку. Родной АРБ ОМЕ столько не выходил сколько эти уже ходят.

[goga58]

Кто знает. Проставки для 80 на задние пружины и на прадо90 одинаковые по диаметру?

[bolgar]

Кто знает. Проставки для 80 на задние пружины и на прадо90 одинаковые по диаметру?

Я ставил австралийские синие полиуретанки от TLC80, чуть больше они, чем надо. У меня набок вывернуло в одном месте обе проставки. У Вас не знаю как будет, может повезет.
Я перезаказал полиуретановые на 95, российского производства, цвет зеленый, стоят 3 года уже.

[goga58]

Чтобы плотнее становился. Полик на скручивание нихрена не работает. Как говорит Костя, он работает на демферных нагрузках.  Типа втулок аморта, подушек линков. Ну не плохо и в стабах ходит.

раз опять тему полика зецепили, хочу вкорячить новосибирские салоблоки в нижние рычаги. У новосиба появились "запрессованные" салоблоки. Типа внутренняя втулка не приварена, значит рвать ничего не будет. А осевое смещение убрали за счет того, что "колбасу" полиуретана сделали широкую от края до края и отрыв полика возможен только от внешней обоймы и то при осевой нагрузке. Никто не ставил такие? Я меня уже второй раз эта больная мысль в голову засаживается, не могу выгнать.
Салоблоки где внутр втулка и внеш обойма приварены понятно хлам, в длинноходной подвеске не работают. А тут вон кака хитрая хитрость выдумана...
Оригинал к сожалению в моем случае начал дохнуть на 60тыках, не очень приятно на трассе и руль вяленький. При осмотре видно, что опять резина начала разваливаться. Выдержали бы хотя бы тысяч 100, наверное опять бы оригинал воткнул, а тут че-то раз в два года ломает лазить туда (делал все строго по мурзилкам форому и зч из проверенных рук). На фоне бт50, где сайленты прошли в таком же режиме 270 и жрать не просили, тоёта немного расстраивает в этом моменте.
ЗЫ у меня на задних амортах полики стоят ихошние, ставлю пятерку. Родной АРБ ОМЕ столько не выходил сколько эти уже ходят.

Я так понял, что работать будут как подшипник. И на долго ли их хватит? У меня на верхних оборвало. Тысчь 30 ездил пока люфт заметный не появился и скрипели все время.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Чот описание сайлентов не впечатлило. Пошыркаются.

[Golubkov]

Ну да, типа подшипника... Гога, а Вы 30тык проехали на "классических" поликах или на "хитровыбоенных"?

Поширкаться могут, но производители в грудь бьют, что скорее железевые шайбы с торцов сотрет чем их полик. Скрип тоже тревожит.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Ну влага с грязью по любому туда попадать будет.
Хотя у меня в стабах стоят втулки из полика уже лет 5. Шли с какой-то смазкой. Я подозреваю, что с элементарным литолом. Я ещё туда карданной смазки добавил. За это время, вроде как,  зазор не увеличился. Конечно, стабы меньше работают на скручивание.

[Idol]

Ну влага с грязью по любому туда попадать будет.
Хотя у меня в стабах стоят втулки из полика уже лет 5. Шли с какой-то смазкой. Я подозреваю, что с элементарным литолом. Я ещё туда карданной смазки добавил. За это время, вроде как,  зазор не увеличился. Конечно, стабы меньше работают на скручивание.

я извиняюсь, че правда нужно подмазать втулки стаба?  хлюпать не будут? я тут недавно менял на резиновые дубли, посмотрим сколь пройдут, но резина при +20 какая то шибко твердая была

[goga58]

Ну да, типа подшипника... Гога, а Вы 30тык проехали на "классических" поликах или на "хитровыбоенных"?

Поширкаться могут, но производители в грудь бьют, что скорее железевые шайбы с торцов сотрет чем их полик. Скрип тоже тревожит.

Вверху стояли полиуретан. 30 тык они скрипели видимо работали как подшипник, люфт заметил на последних 5 тык. Внизу стоят полики не знаю сколько, 30-40 точно, если до меня ставили. Вроде скрипов нет и люфта нет. Сегодня купил новые рычаги с сайлентами. Буду менять доложу в каком состоянии полики на нижнем рычаге.

[Golubkov]

Короче хусим, заказ сделан и оплачен
Осталось получить и найти время поменять, что в моём случае ещё сложнее чем выбор сделать... Походу пьесы буду отписываться.

ЗЫ у сибиряков эти сайленты идут двух типов один цилиндрический, а другой "со ступенькой" (переменный диаметр по длине) типа попытка приблизить изделие к размерам оригинального конусного. Как я понял из общения с их манагером первым типом рычаг однозначно убивается/распетрушивается. Другим вроде как не должен убиться и останется шанс откатиться на оригинал.