Печать

[Максим .]

кинь ссылкой в личку пожалуйста
В тему пожалуйста. Может на бензн есть.

[Jrik]

Да просто в строке поиска пишите "Бортовой компьютер на Прадо 90'
и там выйду модели:
Производитель Multitronics протестировал свои БК на совместимость, для работы в диагностическом режиме, на автомобиле Toyota Prado 1995 г.в. Возможна работа в режиме диагностики БК Multitronics и на Вашем автомобиле Toyota по оригинальному протоколу "T_OBD1":
_http://www.multitronics.ru/about_toyota/
Список поддерживаемых БК:
Multitronics VG1031UPL
Multitronics VG1031GPL
Multitronics TC 50UPL
Multitronics TC 50GPL
Multitronics RI-500
Multitronics RIF-500

[obanze]

prado 95 года выпуска, это ни разу не 90 серия, если что...

[Okorok]

90 Прадо - коротыш. 95 Прадо - пятидверный. По такому же типу идет нумерация на 120 кузове, только там наоборот.

[obanze]

я то это знаю, просто так получилось что читается коряво, я имел ввиду, что 90 серия прадиков в 95 году не выпускалась еще))))) так понятнее?

[ZAR]

Да 90-е Прадо пошли с середины 1996г.

[POMAH]

Добрый день! Вчера у меня случилась проблема. Весь день ездил нормально, вечером заглушил двигатель и через 5 минут попытался завести. Двигатель завелся и продолжал работать только при нажатой педали газа. На холостом ходу машина сразу глохла. С трудом добрался до гаража (одной ногой поддерживал обороты, а второй иногда тормозил), благо до гаража 500м. Сегодня разобрался в чем была проблема. Когда выключается двигатель, вакумник закрывает заслонку, которая находится рядом с заслонкой газа (туда подходит тросик). После того как двигатель заглох эта заслонка должна вернуться в прежнее положение, а у меня она осталась в закрытом. Подскажите от чего могло такое произойти?
Извиняюсь, что описываю все своими словами, а не точными терминами, т.к. не механик
Двигатель 1kz-te

[Africa]

Добрый день! Вчера у меня случилась проблема. Весь день ездил нормально, вечером заглушил двигатель и через 5 минут попытался завести. Двигатель завелся и продолжал работать только при нажатой педали газа. На холостом ходу машина сразу глохла. С трудом добрался до гаража (одной ногой поддерживал обороты, а второй иногда тормозил), благо до гаража 500м. Сегодня разобрался в чем была проблема. Когда выключается двигатель, вакумник закрывает заслонку, которая находится рядом с заслонкой газа (туда подходит тросик). После того как двигатель заглох эта заслонка должна вернуться в прежнее положение, а у меня она осталась в закрытом. Подскажите от чего могло такое произойти?
Извиняюсь, что описываю все своими словами, а не точными терминами, т.к. не механик
Двигатель 1kz-te

Да отключи вообще эту систему) она с клапаном ЕГР связана. Но мне кажется не в ней дело

[POMAH]

Сейчас все работает нормально. Сегодня, перед тем как попытаться завести, дотронулся рукой к тяге, которая идет от вакумника раздался щелчек и она ушла в нужное положение. Пробовал двигать её рукой вверх-вниз вроде не закусывает. Отключать совсем не охото, т.к. японцы не зря же его сделали.

[Africa]

Сейчас все работает нормально. Сегодня, перед тем как попытаться завести, дотронулся рукой к тяге, которая идет от вакумника раздался щелчек и она ушла в нужное положение. Пробовал двигать её рукой вверх-вниз вроде не закусывает. Отключать совсем не охото, т.к. японцы не зря же его сделали.

А делали ей для экологии.