Печать

[Stranger2014]

кто подскажет, почему летом при температуре 25-26 за бортом холодит очень прилично в салоне, а в жару 30+, даже если включить режим минимальной температуры LO, кондей не дает "мороз"? неужели потороха так нагреваются, что на выходе из воздуховодов идет подогретый воздух.
много раз такое было, в жару едешь, кондей молотит, а по факту в салоне душновато. чуть лето на спад - в машине морозильник)))

Может стоит радиатор промыть для начала?

поясни, плиз. то есть кондею некуда тепло отвести, из-за забитого радиатора? да, надо керхером дунуть, пожалуй

[MaZaY]

кто подскажет, почему летом при температуре 25-26 за бортом холодит очень прилично в салоне, а в жару 30+, даже если включить режим минимальной температуры LO, кондей не дает "мороз"? неужели потороха так нагреваются, что на выходе из воздуховодов идет подогретый воздух.
много раз такое было, в жару едешь, кондей молотит, а по факту в салоне душновато. чуть лето на спад - в машине морозильник)))

Может стоит радиатор промыть для начала?

поясни, плиз. то есть кондею некуда тепло отвести, из-за забитого радиатора? да, надо керхером дунуть, пожалуй

Именно так. Если такая процедура никогда не делалась, то лучше со снятием радиатора ОЖ, между ними то же много чего скапливается.

[sokol-71]

кто подскажет, почему летом при температуре 25-26 за бортом холодит очень прилично в салоне, а в жару 30+, даже если включить режим минимальной температуры LO, кондей не дает "мороз"? неужели потороха так нагреваются, что на выходе из воздуховодов идет подогретый воздух.
много раз такое было, в жару едешь, кондей молотит, а по факту в салоне душновато. чуть лето на спад - в машине морозильник)))

Может стоит радиатор промыть для начала?

поясни, плиз. то есть кондею некуда тепло отвести, из-за забитого радиатора? да, надо керхером дунуть, пожалуй

Как вы называете радиатор, он не отводит тепло его назначение другое. Он называется конденсатор. Помыть его конечно не мешает, да и испаритель почистить не мешало бы. Совет, изучите принцып работы автокондиционера. 

[MaZaY]

кто подскажет, почему летом при температуре 25-26 за бортом холодит очень прилично в салоне, а в жару 30+, даже если включить режим минимальной температуры LO, кондей не дает "мороз"? неужели потороха так нагреваются, что на выходе из воздуховодов идет подогретый воздух.
много раз такое было, в жару едешь, кондей молотит, а по факту в салоне душновато. чуть лето на спад - в машине морозильник)))

Может стоит радиатор промыть для начала?

поясни, плиз. то есть кондею некуда тепло отвести, из-за забитого радиатора? да, надо керхером дунуть, пожалуй

Как вы называете радиатор, он не отводит тепло его назначение другое. Он называется конденсатор. Помыть его конечно не мешает, да и испаритель почистить не мешало бы. Совет, изучите принцып работы автокондиционера. 

Если уж совсем правильно, то он называется конденсор и его задача, как раз охладить сжатый компрессором хладген, который при сжатии хорошо разогревается.

А в народе, его называют радиатор кондиционера и главное всем понятно что это и где.

[konoplj]

да вы были правы, вчера на всех режима проверил раздельный климат без кондиционера все там работает по заслонкам.
Значит ищем утечку...

80 процентов задний контур. Там 6 или 8 трубок. У меня так было

[Фредди]

konoplj, что все 6 или 8 под замену? 

[Vit063]

konoplj, что все 6 или 8 под замену? 

  езжай  к нормальным диагностам! Они скажут 6 или не 6 менять!  Гадают! 

[MaZaY]

konoplj, что все 6 или 8 под замену? 

сначала ищем где утечка.
Дальше пытаемся отсоединить трубку, если открутилась, то все в порядке, если нет, то добавляется соседняя, и так далее.

[Renovatio]

konoplj, что все 6 или 8 под замену? 

сначала ищем где утечка.
Дальше пытаемся отсоединить трубку, если открутилась, то все в порядке, если нет, то добавляется соседняя, и так далее.

А когда надоест менять все трубки по очереди и ждать, когда "рванет" следующая, магистрали меняются на шланги и машина эксплуатируется еще с десяток лет. Себе так и сделал.

[Фредди]

Renovatio, надеюсь у меня не так все безнадежно